Volkswagen Passat 50 años de historia del buque insignia

Ha pasado medio siglo desde el lanzamiento del Volkswagen Passat. El Volkswagen Passat fue el buque insignia de la marca alemana y durante mucho tiempo fue considerado el coche "estrella". A pesar de su gran éxito, 50 años después de su debut en el mercado se despide por todo lo alto.

Este es el 50 aniversario del Passat y también el final de su historia. El año pasado, Volkswagen anunció oficialmente su retirada del mercado y el fin de su producción mundial para dar paso a una nueva berlina 100% eléctrica.

Sin embargo, este modelo con una larga historia merece celebrar su 50 aniversario. La berlina alemana apareció por primera vez en 1973 como parte de una estrategia de renovación de modelos, tras el inolvidable Volkswagen Escarabajo y aportando un soplo de aire fresco.

Una historia inolvidable el Volkswagen Passat

El Volkswagen Passat se basó inicialmente en el Audi 80 y compartía no sólo sus elementos técnicos, sino también algunos rasgos estéticos. Desde entonces, se ha introducido una gama más amplia de carrocerías, berlina, familiar y liftback.

La segunda generación del modelo apareció en 1980 y ahora estaba propulsada por el motor de cinco cilindros de Audi. Durante este periodo, el Passat se extendió por todo el mundo y se fabricó en China, México, Sudamérica y Sudáfrica, por lo que estaba disponible en mercados de seis continentes.

 

La tercera generación duró de 1988 a 1993

El modelo cambió de base y se basó en la plataforma propia de Volkswagen, utilizada entonces para el Golf. El estilo también se alejó de Audi y adoptó el antiguo estilo de VW. El Passat B4, o cuarta generación, se vendió de 1993 a 1997, su quinto ciclo de ventas duró de 1997 a 2005 y desde ese año hasta 2010 fue la sexta generación. Los dos últimos ciclos de venta fueron de 2010 a 2014 y de 2014 a la actualidad.

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Desde 2020 se hablaba del adiós de la berlina insignia, primero con la retirada de varios mercados internacionales y después con el cese de la producción. El último lugar donde se detuvo la producción fue Europa el año pasado.