Tipos de motocicleta parte I

Cuando nos encontramos en la búsqueda y queremos comprar una moto, nos hablan de diferentes referencias y denominaciones, todo esto tendiente al tipo de moto que necesitamos o que estamos buscando.  El vendedor nos habla de tipo “adventure” o “street” y aunque su nombre traducido al español suele darnos ciertas pistas, es mejor estar seguros y saber el tipo de moto y cuál será el uso que le vamos a dar.

Pensando en ello Pruebaderuta.com les dará un recorrido por los tipos de motocicletas y sus características, atributos que pueden ser decisivos al momento de elegir una moto. Pero como la lista es bastante extensa lo dividiremos en dos artículos, aquí les traemos la primera parte.

Motos de calle (Street)

moto-street

Son aquellas motos diseñadas para transitar por rutas asfaltadas, una carcateristica es que sus llantas son lisas con algunos dibujos o labrados suaves. Los motores son generalmente de 125 cc en adelante. La mayoría de motos denominadas “street” pueden alcanzar velocidades hasta 160 km/h y algunas de mayor cilindraje llegan a los 200 km/h. dentro de las “street” hay sub categorías como: cruiser, Sport, Touring y Standard.

Motos Power Cruiser

moto-power-cruiser

Este nombre se le asigna a las motos Cruiser que tienen una cantidad mayor de potencia, la cual oscila entre los 80 y 100 caballos. Estas motocicletas tienen frenos y suspensiones mejorados y reforzados, que tienen un mejor agarre. Presentan acabados “premium” y diseños más exóticos que las tradicionales.

Motos Chopper

moto-chopper

Quien no recuerda la serie American Chopper,  el popular reality show de OCC Orange County Chopper, un taller de motos personalizadas. Son motos tipo Cruiser o de alta potencia. La chopper es una re configuración de una motocicleta para dejarla al gusto del dueño, donde prima la menor cantidad de accesorios para darle una línea más suave a la moto. Originalmente se estiraba la horquilla para que la moto quede más larga. La idea es darle un aspecto único a la moto, ya sea modificándola o construyéndola desde cero.

Motos Cruiser

moto-cruiser

Estas motos Cruiser tienen un estilo derivado de las ya legendarias y épicas Harley Davidson e Indian. Estas motocicletas definieron un estilo propio y característico propulsado por un motor de dos cilindros en V. Esta disposición y su ángulo son los que le brindan ese sonido tan especial que ha hecho amantes de las motocicletas. Este sonido que hasta Harley Davidson lo ha patentado.

Aunque hay otras configuraciones de motor de Cruiser con distintos tipos de desplazamiento de motor. Los motores de Cruiser están configurados para tener un bajo caballaje y un gran torque, haciendo que su motor tenga más fuerza a menor cantidad de revoluciones. La posición de manejo tiende a poner los pies hacia adelante con los brazos elevados, a fin de mantener la espalda erguida pero muy ligeramente inclinada. A velocidades bajas y moderadas este tipo de motos son muy confortables, aunque si se llevan a altas velocidades por mucho tiempo sin algún tipo de parabrisas o deflector de viento, pueden causar fatiga.

La habilidad para las curvas de estas motos es limitada en cierto tipo de configuraciones debido a la distancia y ángulo de los ejes y horquilla. Las motos Cruiser son a menudo llamadas Custom, incluso si no tienen modificaciones.

Motos Bobber

moto-bobber

Son una clase de Chopper donde se retira el guardabarros delantero, el guardabarros trasero esta recortado y se retiran todo tipo de accesorios dejándola casi desnuda. La idea es que se resalte de una forma estética el motor, por encima del resto de las piezas, se instala una suspension rigida y asientos planos con doble resorte de suspensión.

La diferencia entre la Chopper y la Bobber es que las ultimas motos tienen el chasis original, sin modificaciones, también por que no tiene accesorios y se reconfigura sin variar la estructura, en cambio las Chopper tienen modificaciones en chasis, ángulo del cuadro y horquillas.

Motos Sport

moto-sport

Las motocicletas de tipo sport se centran en la velocidad, la aceleración y el frenado. Están diseñadas apra rutas asfaltadas,

Las motos Sport se centran en la velocidad, aceleración, frenado y doblado en ruta pavimentada, sin importar el confort o la economía de combustible. En comparación con motos menos especializadas. Hay ciertos elementos de diseño característicos de estas motos. Presentan motores de alta cilindrada y performance dentro de un chasis liviano de materiales especiales.  Predominan los motores en línea, aunque existen algunos en V y otras disposiciones. La combinación de estos elementos ayuda a mantener la integridad estructural y logra rigidez en el chasis. Los sistemas de freno combinan pastillas de alto performance con mordazas multi-pistón que tienen buen agarre en discos sobredimensionados.

Sistemas de suspensión avanzados en cuando a ajuste y materiales que incrementan la estabilidad y durabilidad. La mayoría de estas motos viene con carenados, que en su gran mayoría encierran al motor y tienen unos deflectores de viento que le ayudan en altas velocidades. Tienen el manubrio y los mandos muy adelante lo que posicionan al cuerpo y centro de gravedad hacia esa dirección encima del tanque de combustible. El conductor se apoya sobre el tanque a alta velocidad y la fuerza del viento con la posición, hacen que el piloto pueda soportar el peso sin problemas, sin embargo a menores velocidades y sin estar tan apoyado sobre el tanque, la posición deja mucho peso sobre los hombros y muñecas causando fatiga.

Entradas relacionadas

Comentar