Los filtros en el automóvil

Los filtros juegan un papel importante para la mecánica del automóvil. Los filtros se encargan de controlar el ingreso de partículas a los diferentes sistemas del motor, evitando el ingreso de cuerpos extraños que afecten su normal funcionamiento.

Los filtros por lo general controlan y purifican los fluidos que ingresan a los sistemas, por su funcionamiento estos deben ser cambiados periódicamente para garantizar el buen funcionamiento de los mismos.

En un automóvil encontramos diferentes filtros fundamentales, cuyo estado y funcionamiento debemos vigilar y cambiar de manera periódica, conózcalos a continuación.

Filtro de aceite

El aceite dentro del motor está expuesto a temperaturas elevadas y esfuerzos cortantes, esto genera una degradación térmica del mismo. Durante la combustión del motor se generan residuos o carbonilla; éstos se mezclan con el aceite y afectan de forma negativa la eficiencia del mismo.

El filtro de aceite permite retener estas impurezas, permitiendo que el aceite dentro del motor se mantenga limpio y cumpla sus funciones de forma adecuada. La duración de un filtro de aceite es de aproximadamente 5,000 km, en la actualidad encontramos filtros que tienen una duración mayor, diseñados para aceites sintéticos y semisintéticos.  Si desea ampliar la información de click en “filtro de aceite”.

Filtro de combustible

La gasolina que compramos de manera ordinaria no está libre de impurezas, ya que puede ser contaminada durante el proceso de fabricación, transporte, almacenaje o bien dentro del tanque de gasolina. Los sistemas de inyección de gasolina actuales, funcionan mediante inyectores de aperturas muy pequeñas, las cuales pueden ser obstruidas por impurezas milimétricas afectando negativamente la eficiencia del vehículo.

El filtro de combustible es el encargado de mantener libre de impurezas el circuito de inyección, la bomba y los inyectores. El filtro de combustible funciona de forma diferente en un motor gasolina que en un motor diesel. Sin embargo la función principal en ambos es la misma.

Filtro de aire de motor

Los motores de combustión interna requieren de suficiente oxígeno para trabajar de manera adecuada, este oxígeno es tomado del aire del ambiente, el cual posee partículas contaminadas, que deben ser filtradas para evitar que se introduzcan al motor y afectar su eficiencia.

La función principal del filtro de aire, es la de retener las impurezas que puedan entrar por cuenta de la admisión del aire que entra al motor de un automóvil convencional, para evitar la contaminación en la cámara de combustión y evitar que se rayen las camisas de los cilindros.

Filtro de aire acondicionado

No todos los vehículos los utilizan, algunos vienen en la parte exterior (no son tan comunes) y otros en el interior, dentro del  habitáculo. Se usan para retener la entrada de elementos extraños como polvo, polen, insectos y hojas que se introducen por los conductos de captación de aire de la cabina, se deben limpiar o cambiar de acuerdo a las indicaciones del fabricante del vehículo.

Filtro de aceite para caja automática

Es muy durable, dependiendo del vehículo se cambia entre los 20.000 y 40.000 kilómetros. Se encarga de proteger los delicados y precisos componentes de la caja automática, del ataque de partículas extrañas, provenientes de su funcionamiento normal y de elementos ambientales como polvo.

Filtro de partículas FAP/DPF

El filtro de partículas es un dispositivo de uso reciente, es obligatorio en Europa desde enero del 2010, para poder cumplir con las normas Euro V. este dispositivo va conectado al sistema de escape y está diseñado para eliminar partículas de hollín de los gases de escape en los motores diésel. Es un filtro hasta ahora desconocido para muchos, existen diferentes formas en su funcionamiento, que varían de acuerdo al fabricante.

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