Fusibles en el automóvil

Un fusible está diseñado para proteger las partes más importantes de un sistema eléctrico del sobrecalentamiento y los daños relacionados. Cuando ocurre una sobretensión de la corriente, el alambre que se encuentra al interior del fusible se quema y corta la conexión con el circuito.

El fusible se usa como elemento  de protección para los aparatos eléctricos, en el caso del automóvil protege el radio, luces, claxon, etc.  Existen dos fusibleras o portafusibles en el auto, una en el cluster  y otra en el habitáculo del motor.

A continuación les contaremos todo acerca de los fusibles, tipos, como comprobarlo y algunas preguntas que se hace todo conductor al respecto.

Tipos de fusibles

Dentro de las cajas de fusibles en nuestros vehículos encontraremos múltiples fusibles los cuales son iguales en forma pero se diferencian en color, esto para darnos a entender que los fusibles pueden tener diferente capacidad.Encontraremos dentro de los más comunes según el color fusibles de 5 amp, 7,5 amp, 10 amp, 15 amp, 20 amp, 25 amp, o 30 amp.

Dentro del sistema podemos encontrar de dos tipos, cilíndricos y enchufables que son la gran mayoría. Los fusibles cilíndricos transparentes (de vidrio o plástico) presentan un alambre metálico en el medio. Los fusibles enchufables que se usan con frecuencia en los autos tienen un alambre en forma de U que se encuentra al interior del plástico.

Cada fabricante ha calculado la intensidad que cada componente necesita para funcionar y en base a esto lo ha rodeado de un circuito eléctrico con la capacidad necesaria, esto en base al grosor del cable y así mismo ha interpuesto un fusible para proteger el sistema eléctrico en caso que por alguna razón exista un corto circuito.

¿Cómo comprobar un fusible?

Comprobar un fusible es un procedimiento sencillo, un fusible quemado no tiene continuidad. Existen diferentes tipos de fusibles entre los cuales están los cilíndricos y enchufables. Diagnosticar un fusible dañado puede ser muy sencillo, incluso puede inspeccionarse de forma visual.

Comprobar fusibles cilíndricos

Los fusibles cilíndricos transparentes (de vidrio o plástico) presentan un alambre metálico en el medio. Si el alambre está roto, quiere decir que está quemado. Si todo el cilindro está de color marrón o negro, el fusible está quemado y podría haber un corto circuito que necesita reparación (sobre todo si coloca un fusible nuevo que se funde casi de inmediato).

Comprobar fusibles enchufables

Los fusibles enchufables que se usan con frecuencia en los autos tienen un alambre en forma de U que se encuentra al interior del plástico. Si dicho alambre está roto, el fusible está quemado, pero a menudo es difícil darse cuenta de ello.

La regla del 80%

El flujo máximo de corriente esperado a través de un circuito eléctrico deberá ser aproximadamente el 80 % del valor nominal del fusible para ese circuito.

Pongamos un ejemplo; digamos que vamos a conectar unas luces extra al auto y por el circuito fluirá  una corriente máxima de 12 amperes, aplicando la regla del 80 % para esta conexión deberás usar un fusible de 15 amperes, (el 80 % de 15 amperes es 12 amperes: 15x 0.80=12).

En palabras simples, deberá fluir un 80 % en amperes del valor soportado por el fusible de dicho circuito. Sí la corriente eléctrica supera en cantidad el amperaje esperado, el fusible que protege el circuito se abrirá ya que solo soporta unos cuantos amperes mas por arriba de los que normalmente fluye por el circuito

¿Cuándo debo acudir al taller?

Siempre, aunque al cambiar el fusible el sistema funcione y no se haya vuelto a fundir. Es importante revisar el circuito y encontrar la falla que dañó el fusible.

¿Y si ponemos un fusible de mayor amperaje del que debe llevar?

¡Cuidado! Al instalar un fusible de mayor amperaje puede causar un daño mayor. Por ejemplo si el fusible es del radio puede quemarlo. Aplica para cualquier circuito.

¿Cómo sé si la avería de la que me está avisando es grave o no?

El caso más grave se presenta cuando se cambia el fusible por uno nuevo e inmediatamente se funde.  Es recomendable llevarlo al taller así el daño sea leve o severo.

¿Puedo provocar una avería aún mayor por cambiar el fusible?

Siempre y cuando el fusible sea del amperaje correcto no hay problema. Por mucho, el fusible volverá a fundirse.

¿Qué recomiendan los expertos?

  1. Tener fusibles de cambio
  2. No varíe el amperaje, use el indicado en el manual
  3. Entre más antiguo y básico sea el auto, menos fusibles requiere
  4. Cuando se funda un fusible se debe revisar el sistema eléctrico en un taller

Los fusibles se funden por un pico de intensidad eléctrica, no se queman sin razón. Lo más probable es que exista un problema en el sistema eléctrico donde actúa el fusible. De ser así, el fusible aunque se cambie y funcione volverá a romperse en cualquier momento. Incluso en el mismo instante que se instale.

Los fusibles no se funden sin razón. Suelen romperse por un pico de intensidad eléctrica, así que lo más probable es que su rotura se haya producido por algún problema en el sistema eléctrico sobre el que actúa dicho fusible.

Recuerde hacer revisar el sistema eléctrico por un especialista para que compruebe la anomalía en el circuito. No deje que le realicen arreglos provisionales o improvisados ya que podrán agravar aún más el problema, deje el sistema eléctrico solo para expertos.

Significado de los fusibles del carro

Los fusibles varían en cuanto al amperaje que pueden manejar y controlar: cada fusible tiene un amperaje diferente en función de la capacidad del sistema eléctrico que está diseñado para proteger. Cuanto más potente sea el sistema eléctrico en el que se utiliza el fusible, mayor será el amperaje que pueda soportar el componente para realizar su trabajo con eficacia.

A primera vista, los fusibles son pequeños trozos de metal cubiertos por una atractiva tapa de plástico de diversos colores brillantes. La parte superior del fusible lleva grabado un número que indica la corriente que puede soportar. El color y el número permiten identificar el tipo exacto de fusible.

Fusibles naranjas: 5 amperios

Fusibles rojos: 10 amperios

Fusibles azules: 15 amperios

Fusibles amarillos: 20 amperios

Fusibles transparentes: 25 amperios

Fusibles verdes: 30 amperios

Fusibles amarillos: 40 amperios.

¿Qué fusibles lleva cada coche y dónde?

El mecanismo de cada vehículo depende de sus requisitos y su diseño. La distribución de fusibles en cada vehículo está directamente relacionada con el número de sistemas eléctricos del mismo. Sin embargo, muchos fusibles son esenciales y, por tanto, están presentes en todos los vehículos, como los de las luces o la protección de la batería.

Los que proporcionan sistemas auxiliares lo son o no, dependiendo de si su coche está equipado con ellos o no.

Fusibles de 5 amperios: se encuentran en los sensores de aparcamiento, el sistema de alarma, el claxon y el sistema de señales.

Fusibles de 10 amperios: protegen, por ejemplo, partes del sistema de iluminación, del sistema de audio o del cierre centralizado.

Fusibles de 15 amperios: protegen la bomba de combustible, las luces de freno o los limpiaparabrisas.

Fusibles de 20 amperios: fusibles para determinadas funciones de confort, como el techo solar, el encendedor o la calefacción de los asientos.

Fusibles de 25 amperios: responsables de la seguridad del motor de arranque, del aire acondicionado y de los elevalunas eléctricos, entre otros.

Puede encontrar información precisa sobre los fusibles del coche y sus funciones en el manual de instrucciones del vehículo, en el taller o directamente en el fabricante.

¿Cuál es la función de los fusibles en un auto?

Un fusible es un alambre o placa de metal cuya principal característica es su bajo punto de fusión. Se instala como elemento intermedio en un sistema eléctrico conductor, de modo que se funde cuando el sistema sufre un cortocircuito o una sobrecarga debido al efecto Joule (parte de la energía de los electrones se convierte en calor al chocar los átomos del material conductor).

Cuando se funde, aísla y protege el resto del sistema, evitando así el riesgo de incendio o daños en los componentes. Las primeras aplicaciones se remontan al siglo XVIII y desde entonces la tecnología ha evolucionado considerablemente en cuanto a los materiales utilizados y los métodos de producción.

¿Cómo cambiar un fusible del auto?

En el caso concreto de estos componentes, no hay ningún inconveniente: cuando se funde un fusible del sistema, éste deja de funcionar inmediatamente. En este caso, consulte primero el manual para ver qué fusible se aplica a cada sistema.

A continuación, localice la caja de fusibles del vehículo. Consulte el manual técnico del vehículo. Las ubicaciones típicas son debajo del volante, en la puerta del conductor o cerca del salpicadero. Recuerde que muchos modelos tienen dos cajas de fusibles.

Tenga a mano un fusible de repuesto, utilice unos alicates de plástico para retirar el fusible defectuoso y sustituirlo por uno nuevo. Asegúrese de que el color y el amperaje del nuevo fusible coinciden con los del fusible dañado para evitar complicaciones como una avería grave.

Puede ocurrir que después de sustituir el fusible, el nuevo se queme inmediatamente. En este caso, hay que revisar el sistema eléctrico del coche o el sistema en cuestión para identificar el problema. Si no estás acostumbrado a este tipo de reparaciones, lo mejor es que te dirijas a un taller o distribuidor.

El mecánico del taller comprobará el circuito del sistema para determinar la causa, que podría ser un cortocircuito o un problema con la fuente de alimentación del coche. Afortunadamente, un fusible fundido es un problema normal y no requiere reparaciones complicadas o costosas.

Comentar

Una opinión
  1. gabriel gonzalez Dice:

    bueno su tema preciso y de buen interpretacion , lo felicito por lo practivco que fue gracias

    Responder

Este sitio web utiliza cookies propias y de terceros para ofrecer un mejor servicio. Al seguir navegando acepta su uso.