El Porsche Mission X es el nuevo hiperdeportivo eléctrico de Porsche

Diseñado para conmemorar su 75º aniversario. Durante el evento de celebración en el museo de Stuttgart, este impresionante vehículo fue presentado, heredando el legado de los superdeportivos anteriores de la marca. En la azotea del edificio, justo antes del evento, se exhibieron los tres icónicos superdeportivos de Porsche: el Porsche 959, el legendario Carrera GT y el último hiperdeportivo salido de Stuttgart, el Porsche 918 Spyder. Este hecho intrigante insinuaba la posibilidad de que el Mission X fuera su sucesor en el futuro.

Con el Porsche Mission X, la marca da un paso hacia el rendimiento eléctrico. Si el Porsche 959 utilizó un motor bóxer de 6 cilindros biturbo y el Carrera GT impresionó con un motor V10 atmosférico, el 918 Spyder se electrificó como un híbrido enchufable, combinando dos motores eléctricos con un potente V8 de aspiración natural. Era evidente que el siguiente paso sería la creación de un coche totalmente eléctrico.

Este nuevo prototipo de Porsche, el Mission X, tiene una longitud de 4,5 metros y un ancho de 2,0 metros. Sus puertas, de un estilo similar al de Le Mans, se encuentran entre las puertas de tipo "gaviota" y "tijera".

En cuanto al diseño, cuenta con ópticas delanteras verticales formadas por cuatro tiras LED divididas por la mitad, dos rejillas en la parte trasera del parachoques frontal y una llamativa luz infinita en la parte trasera que ilumina el emblema de la marca en el centro, similar al Porsche 963 de la categoría hypercars del WEC (Campeonato Mundial de Resistencia).

Las elegantes y angulosas formas del Mission X evocan al icónico Porsche 917 original desde el perfil, y también presenta un alerón unido a las aletas posteriores, recordando al diseño del 956. Además, cuenta con grupos ópticos que se extienden a lo largo de todo el parachoques.

Aunque no se han proporcionado muchos detalles oficiales hasta el momento, se sabe que el Mission X utilizará una arquitectura de 900 V y abundante fibra de carbono tanto en el exterior como en el interior. Su aspecto futurista podría sufrir cambios antes de su lanzamiento al mercado, aunque esto no ha sido confirmado, solo se especula al respecto.

Los objetivos de Porsche con este modelo son claros: establecer un nuevo récord en Nürburgring para un coche de calle, alcanzar una relación peso-potencia de 1:1, superar los valores de carga aerodinámica del Porsche 911 GT3 RS y ofrecer recargas ultrarrápidas de batería. El Porsche Mission X promete ser una verdadera joya de la ingeniería automotriz.