Cuerpo de aceleración en el motor – ¿Qué debe saber?

El Cuerpo de Aceleración es el sistema que controla la entrada de aire al motor. Tiene una mariposa que abre y cierra a medida que el conductor oprime el acelerador. Este elemento falla en los autos modernos, y puede ser reparado con una limpieza.

Se conoce también como Mariposa Motorizada o Cuerpo Motorizado. Este nombre se debe a que en el interior cuenta con un motor eléctrico que hace el movimiento de apertura o cierre de la mariposa.

Principio de Funcionamiento y Componentes del Acelerador Electrónico

El sistema está compuesto por un un sensor de pedal APP, un motor que mueve la mariposa del acelerador, y un sensor que verifica la posición de esta mariposa del acelerador.

El sistema es controlado por la PCM o ECU, en los nuevos modelos se encuentra integrado el tablero de instrumentos al sistema.

La unidad principal ya sea PCM o ECU utiliza la señal de la posición del pedal para conocer el requerimiento de aceleración del conductor, esta información es analizada y de acuerdo a la condición se determina la mejor estrategia para acelerar el vehículo.

Cada vez que el PCM va a acelerar la unidad, realiza esta operación a través de un motor de corriente directa sin escobillas que se encuentra en el cuerpo del acelerador.

Existe un sensor que indica la posición actual de la mariposa y se conoce como TPS, con esta señal se controla la apertura o cierre de la mariposa en función de la necesidad de entrada de aire que se necesita para la aceleración.

Por esta razón en los sensores no existe una sola señal, si no que se maneja, de manera simultánea, tanto en el acelerador como en la mariposa, dos señales de la misma condición, como una condición redundante, pero muy segura.

Ventajas del cuerpo de aceleración

  • Mayores ventajas en estrategias relacionas con controles de tracción.
  • Posibilidad de control mejor el motor para acoplar cambios en transmisiones mecánicas.
  • Mejor desempeño de las transmisiones automáticas.
  • Mayor Control Electrónico en la Relación Aire / Combustible
  • Compensación por altitud.

¿Por qué falla el cuerpo de aceleración?

La principal falla que se presenta con este elemento, se debe al paso irregular de aire al motor, y ocurre por lo siguiente:

Cambios prolongados del Filtro de Aire: El motor ingresa una cantidad considerable de aire, y se mezcla con el combustible para funcionar. El primer paso es el filtro de aire. Por lo tanto un filtro defectuoso causa que ingrese aire contaminado al motor. Este se queda en el cuerpo de mariposa y se adhiere al mismo, causando que no cierre completamente.

Presionar el pedal del acelerador con el vehículo apagado: Una costumbre que viene de generaciones pasadas, es acelerar el vehículo un poco en frío. Esto se hacía en los sistemas de carburador para permitir un poco el paso de combustible. Sin embargo en los vehículos modernos, tanto el pedal del acelerador, como el cuerpo de acelerador son electrónicos. Esto quiere decir que solamente funcionan con el auto encendido. Por lo tanto no es necesario presionar el acelerador, ya que la inyección de combustible la controla la computadora.

Síntomas comunes de falla

  • Ralentí inestable
  • Respuesta poco confiable al pedal del acelerador
  • El motor se para
  • Aceleración lenta o irregular

Limpieza del Cuerpo de Aceleración Electrónico

La limpieza del cuerpo de mariposa se debe realizar siguiendo los procedimientos estrictamente recomendados por el fabricante.

En los nuevos modelos, existe el riesgo de que pierda su programación, por lo que luego del servicio es requerida una nueva programación o adaptación con un Scanner Automotriz.

En lo posible se recomienda limpiar el sistema sin desmontar.

Por último, la recomendación es usar productos especiales para tal fin. Nunca Utilice productos diluyentes como solventes de pintura, ya que suele afectar los componentes de sellado internos.

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