Cuerpo de aceleración o cuerpo de mariposa

El cuerpo de aceleración también denominado cuerpo de mariposa, controla la entrada de aire hacia el múltiple de admisión a través de una mariposa que se abre y se cierra al pisar el acelerador. La función del cuerpo de aceleración es admitir la cantidad adecuada de aire, que es 14.7 de aire por 1 de gasolina. Los cuerpos de aceleración vienen con diferentes formas y tamaños. Pueden desempeñar diferentes tareas fuera de la medición de aire.

Válvula de mariposa

La operación del cuerpo de aceleración se realiza a través de una válvula de mariposa. Una placa de metal con un eje llamada mariposa que se aloja en el cuerpo que tiene forma cilíndrica. Cuando la palanca gira, gira la placa, permitiendo que el aire vaya alrededor y entre al motor.

Existen otros tipos de válvula usada en el cuerpo de aceleración como la válvula de barril y la válvula deslizable, que se utilizan en lo carros deportivos y de carreras. Este tipo de válvulas se coloca dentro de un agujero cilíndrico; cuando gira el barril en su agujero permite que más aire pase a través del canal. Las válvulas deslizables tienen una placa sencilla del acelerador que se desliza hacia afuera de la carcasa del cuerpo, estas válvulas son menos comunes para las aplicaciones automotrices, pero son muy comunes en las motocicletas.

Otras funciones del cuerpo de aceleración

El cuerpo de aceleración también contiene un canal de aire secundario conocido como circuito de control inactivo de aire (IAC, por sus siglas en inglés). El IAC contiene una válvula que permite que la computadora mida precisamente el aire inactivo, que puede ser importante bajo condiciones extremadamente calientes o frías. Además, el cuerpo puede contener un servo para abrir o controlar el acelerador. Estos servos los utiliza el control de tracción, cuando el computador detecta que una llanta se está deslizando una rueda, cierra la mariposa para contrarrestar este efecto.

Cuerpo de aceleración Motorizado

El cuerpo de aceleración o cuerpo de mariposa motorizado en la actualidad sustituye al sistema de guaya que se conoce convencionalmente. En el sistema anterior la apertura o cierre dependían directamente de la presión del pedal del acelerador quien tiraba de la guaya.

El cuerpo de mariposa Motorizado tiene grandes ventajas con respecto a los sistemas de aceleración tradicionales. Brindan una mejor eficiencia en el consumo de combustible, un mayor control en la aceleración, mayores ventajas en estrategias relacionas con sistemas de control crucero y un control para cumplir con las normas de emisiones de gases de escape.

Básicamente el sistema está compuesto por un sensor de pedal APP, un motor que mueve la mariposa del acelerador, y un sensor que verifica la posición de esta mariposa del acelerador. Todo esto controlado a través del computador.

El computador utiliza la posición del pedal para conocer el requerimiento de aceleración del conductor, esta información es analizada y de acuerdo a la condición se determina la mejor estrategia para acelerar el vehículo, hay varios factores relacionados, las emisiones, la temperatura del motor, las estrategias de la transmisión automática y los controles de tracción.

Realiza esta operación a través de un motor de corriente directa sin escobillas que se encuentra en el cuerpo de aceleración, la operación se controla a través de un sensor de posición de mariposa similar a los convencionales TPS.

Como este sistema controla completamente la aceleración del vehículo, toda la estrategia involucra la máxima seguridad posible, por esta razón en los sensores no se tiene una sola señal, si no que se maneja tanto en el acelerador como en la mariposa, dos señales de la misma condición, como una condición redundante, pero muy segura.

Generalmente uno de estos sensores varía de 0V a 5V y el otro de 5V a 0V, con el fin de tener mayor precisión y seguridad, pues si en todo momento la suma de ambas señales no es de 5 voltios se ha presentado un daño en alguno de ellos.

El sistema de mariposa motorizada, además de ayudar a controlar mejor el nivel de emisiones de gases contaminantes, presenta la ventaja de poder integrarse con otros tales como el control crucero, control de estabilidad y control de tracción.

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26 Opiniones
  1. manuel ormeño Dice:

    consulta tiene a la venta cuerpo de aceleración o cuerpo de mariposa…para kia carens año 2008 2.0 diesel.. o si sabe donde se repara este repuesto…favor de responder gracias

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  2. Andres Dice:

    Hola, mi carro con mariposa motorizada no acelera, pues en relénti funciona bien. pero cuando acelero la mariposa nunca abre y en ese momento salta el código (actuadór de cuerpo de aceleración).¿Ustedes creen que pueda ser la ECM lo que esta mal?porque con el motor apagado tampoco abre. Es una FIAT estrada 2010. Agradesco mucho su opinión.

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    • Pablo Dice:

      Hola. pudiste resolver esta falla? Cual era el problema

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    • Manuel Argueta Dice:

      Al desarmar el actuador solo veras una serie de piñones de plástico y un motorcito que posiblemente este muy apretado de sus dos tornillos.
      Habrá que calibrarlo para que se abra normalmente la mariposa al acelerar. Si aun asi no responde pueda que los sensores del acelerador estén dañados y por eso no mande señal al cuerpo de la mariposa

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  3. Carlos Alberto Dice:

    Mi camioneta marca JIMBEI con motor Diesel de 2498 cc modelo DK4B0 no mantiene el relati estable, cuando se frena y se suelta el freno enganchado, se acelara que puede ser? Gracias por la respuesta.

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  4. erdomar sanchez Dice:

    Pregunto si el cuerpo de aceleración esta dañado el vehiculo no enciende, ya que eso me dicen del mio, será eso cierto o debe de ancerder con falla

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  5. Kalito Dice:

    Le hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleración y quedó como falla que acelera y desacelera. Será que hay que calibrar la mariposa? Como se hace? Es un vw gol 1.6 del año 1997. Gracias por se respuesta. Soy de Perú.

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    • Gilbert Mauricio García Orozco Dice:

      Buenas tardes, debe revisar el ajuste del cuerpo de aceleración, en algunos casos llevan unos o’ring o anillos de caucho. Por la falla pensaría que le quedo una entrada de aire.

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    • Manuel Argueta Dice:

      POsiblemente no lo calibraron posterior a la limpieza

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  6. Carlos Dice:

    Buenas noches, tengo una camioneta pickup, Donfen, 4×4 2016, tiene una falla que cuando la acelero se queda, pierde fuerza, para que pueda acelerar correctamente hay que acelerar full, soltar el acelerador, volver a acelerar full y asi hasta que agarra. Será que alguien sabe que puede ser? Gracias

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  7. Gilbert Mauricio García Orozco Dice:

    Analizando lo que cuenta debe revisar los filtros, filtros de combustible, el filtro decantador o trampa de combustible (si la equipa), también debe revisar el filtro de aire motor. Apenas revise esto si no es por filtros, debe revisar el sistema de alimentación de combustible.

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    • Ade Dice:

      Buenas tardes mi carro en un Derby 2003 alguien q me pueda orientar sobre si la válvula tiene q ver q mi coche se acelere, se apague y cuándo uno le pisa tantito el acelerador se quede pegado…

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  8. Mia Dice:

    Hola, mi carro es Sentra 2005, se queda acelerado después de sacar el pedal del acelerador, y después de unos segundos baja a las 800-900 revoluciones pero puede quedarse en 2000 unos segundos ya lavaron el cuerpo de aceleración, pero continua haciendondolo, será q sea el cuerpo de aceleración o el pedal oque??

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    • Manuel Argueta Dice:

      Si esta en frio es normal pero caliente ya no debe hacerlo

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  9. chopon Dice:

    Mi pick-up chevrolet 2000 de 8 cil en la mañana tarda mucho en arrancar, le echo un poco de arrancado y a la primera arranca, al destapar el tubo del filtro del aire del cuerpo de aceleracion se escucha como jala el aire y se quiere apagar, que falla sera la que tenga?

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  10. Gabriel Dice:

    le hice la afiancion completa y limpiaron y reprogramaron el cuerpo de aceleracion pero desde esa vez me ha consumido mucha gota

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  11. raul rosado Dice:

    Buenas noches, tengo una journey 2011,a raiz de que le cambiaron el cuerpo de aceleracion, he notado y comprobado que consume demasiado combustible…¿estara influyendo el cuerpo de aceleracion que le acaban de poner?, grs

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  12. Mariela Dice:

    buenas tengo un elantra 2.0 2005 me gustaria saber que puede pegarse en el cuerpo de aceleracion la mariposa o el eje ya que cuando la limpie se quedaba pegad. como soluciono eso.

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  13. Jesus Alberto Dice:

    Tendran el Diagrama de Conector?

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  14. julio ortega Dice:

    hola tengo un fíat uno modelo 93 versión brasilera me cahi de trompa a un rio y el mecánico me dice que se daño el cuerpo de mariposa es electrico y sale muy caro el lo quiere poner de manera tradicional pero estoy en una duda si me traerá problemas al ponerlo de esa manera espero me ayuden a decidir y si se puede reparar el que tiene

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  15. David Dice:

    Buenas tardes.
    Tengo un seat ibiza 1.4 mpi del año 2001.
    El problema que tiene es que no pasa de 3000 RPM.
    Puede ser que este mal el cuerpo de mariposa?

    Gracias

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  16. Diego Dice:

    Hola. Consulta compre citroen zx 95 tiene inestable el ralentí. La mariposa tiene una Luna delgada de luz. O sea no cierra bien en el tope. Es normal esa luz?

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  17. Isaura Dice:

    Hola tengo un ford focus 2007 se partió la mariposa ahora mi pregunta es cual serian los motivos para que ella se parta que le estará fallando que iso que esto sucediera en el cuerpo de aceleracion

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  18. Isaura Dice:

    Y si tengo que comprarlo usado el repuesto como se yo que esta en buen estado como lo probaría

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  19. Mario Dice:

    Hola tengo un Mitsubishi pajero io 1.8 de1998 se mantiene acelerado está bien el sensor tps me dicen que es el cuerpo de aceleración que está malo como se puede reparar graciad

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  20. bernardo Dice:

    Hola Tengo un Peugeot 207, el problema que tiene es que cuando esta en ralentí se apaga, lo enciendes y vuelve a funcionar, en los semáforos y stop si no lo tienes acelerado se apaga. Por carretera va perfecto. Se le ha echo cambio de filtros, limpieza de la culata y nada, ahora dicen que puede ser el cuerpo de mariposa, me podéis alguien aconsejar o darme alguna solución.
    Un saludo

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