Cómo frenar la moto de forma adecuada

Muchos de los accidentes de tránsito en motocicleta se deben a la impericia al frenar, lo que ocasiona no solo colisiones graves sino graves lesiones a los motociclistas. Y es que frenar una moto  tiene su ciencia. A diferencia de los frenos de un auto,  frenar  una moto requiere  de una dinámica diferente que mezcla: pericia, agilidad  y experiencia del conductor.

Y es que solo entendiendo los principios físicos que rigen la frenada de una motocicleta es que se logra realizarla de forma adecuada. Por consiguiente, en este artículo le mostraremos cómo frenar una moto sin contratiempos.

Técnica de frenado

Al igual que en el automóvil la frenada de la moto se logra accionando los frenos o reduciendo los cambios de velocidad. Ambas situaciones son validas para lograr reducir la velocidad o detenerse, con la diferencia que en la motocicleta también debe lograr mantener el equilibrio, recuerden que en la moto andamos en dos ruedas.

La motocicleta tiene dos ejes igual que el carro pero una sola rueda por eje, por tanto la distribución de frenado es diferente. Cuando frena,  el peso de la moto y  el motociclista se trasladan  a la llanta delantera, lo que genera un mayor contacto con el piso y una  mayor eficacia y seguridad,  pero también es  el más peligroso si no se conocen las técnicas de conducción adecuadas para manejar una motocicleta.

El freno principal en la moto es el delantero, es el que realmente detiene la moto. El freno trasero es como un complemento que ayuda a estabilizar la moto, en todo caso cada uno de los frenos tiene su papel. Lo ideal es usar los dos al mismo tiempo y en toda situación.

Si usamos solo el delantero corremos el riesgo de que la moto se incline demasiado de adelante y en el peor de los casos salgamos despedidos por el frente o bloqueemos la llanta, perdiendo adherencia y se produzca una caída.

Si usamos solo el trasero necesitaremos mucha más distancia para frenar y en situaciones extremas la moto dará coletazos de atrás corriendo el riesgo de que se nos desestabilice ocasionando la caída.

La técnica de frenado adecuada incluye la aplicación gradual de los dos frenos (delantero y trasero), de este modo la parte trasera de la moto bajara ligeramente  evitando que el peso se desplace demasiado hacia el tren delantero ayudando a conseguir una frenada más equilibrada.

Recuerde que la acción de frenado debe hacerse con suavidad y de forma progresiva, esto no quiere decir que no podamos frenar con contundencia en caso de que la situación así lo requiera.

Freno de motor

El freno de motor consiste en usar el motor reduciendo los cambios como medio para disminuir la velocidad. Esto permite disminuir el esfuerzo sobre los frenos y reducir la velocidad de una manera gradual al acercarnos a un semáforo, intersección o antes de afrontar una curva. Esto aplica sobre todo en los motores de 4 tiempos, en los de 2 tiempos tienen menor poder de retención.

Mano y pie sobre los frenos

Es recomendable mantener los dedos de las manos sobre la manigueta de freno y el pie sobre el pedal de freno trasero listos para entrar en acción cuando sea necesario. Es bien importante dado que ganamos unas centésimas de segundos que nos pueden librar de un accidente inesperado.

Aspectos mecánicos

Las llantas deben estar en buen estado y con la presión de aire correcta, y todos los componentes de los frenos (discos, tambores, pastillas, bandas, cables, mangueras, líquido de frenos, etc.) deben estar en perfecto estado y deben recibir mantenimiento regular,  por parte de personal técnico capacitado.

Frenos sobre suelo mojado o superficies deslizantes

El agua es uno de los principales enemigos para el motociclista y más en estas condiciones, hay que saber frenar de la forma más suave y segura posible.

La técnica sigue siendo básicamente la misma aunque se frena un poco más con el freno trasero, pero no porque se frene más con este sino porque se actúa menos sobre el delantero. Lo que debemos tener presente es que las distancias de frenado en mojado o en superficies deslizantes aumentan por lo que es imprescindible tener mayor tiempo de anticipación y frenar antes de lo que lo haríamos en un suelo seco para tener el tiempo y el espacio necesario para hacerlo con más suavidad, porque como es obvio, es mucho más fácil bloquear las ruedas, perder adherencia y por lo tanto perder la perpendicular de la moto.

Esperamos que este artículo sirva de ayuda para entender la forma adecuada de frenar en la motocicleta. Si es la primera moto le recomendamos practicar mucho, elegir una moto con un cilindraje y potencia adecuados que pueda controlar con sus habilidades. Para aprender a frenar en la moto se requiere de práctica, para aprender a sentir en carne propia como es el movimiento y como se reparte el peso durante la frenada.

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