Clases de llantas para el automóvil

Existen numerosos tipos de llantas y categorías diferentes, como para poder identificar cual es la mejor para nuestro auto. ¿Cuál elegir? Nos debemos remitir a qué tipo de auto conducimos, ¿por dónde transitamos? ¿Por asfalto o destapadas? O quizás si transitamos por diferentes tipos de terrenos, se vuelve más amplio el abanico de posibilidades aun.

¿Qué llanta elegir?, existen llantas de diversas características y es difícil encontrar una que sirva para nieve, lluvia, todoterreno y asfalto, que duren bastantes kilómetros y que ofrezcan la mejor tracción. Sin embargo la industria de las llantas muestra diferentes atributos.

La mejor opción es elegir las llantas que tengan la mejor combinación de todas estas características para nuestro carro y nuestras necesidades. Conocer los diferentes tipos de llantas que existen en el mercado nos ayudará a conseguir los resultados que esperamos y evitar posibles decepciones y sorpresas desagradables. Porque nunca está de más recordarlo: la llanta es el único punto de contacto entre el asfalto y la máquina.

Llantas de verano

Las llantas de verano están diseñadas para lucirse en condiciones húmedas y secas. No están diseñados para todas las estaciones, sino para climas cálidos. En ese caso, brindan agarre y control gracias a unos parches de contacto sólidos, un dibujo adecuado para desalojar agua y poca o ninguna deformación en los bordes. Una llanta de verano no será igual de efectiva sobre superficies frías y, por debajo de 7 ºC, el compuesto se vuelve duro y quebradizo.

Llantas de invierno

Las llantas de invierno se sienten mejor cuando funcionan en condiciones invernales, valga la redundancia, proporcionando la tracción, el agarre y el control que las llantas de verano, simplemente, no están diseñados para proporcionar. Los compuestos en estas gomas se mantienen más blandos y flexibles que los de verano o todo tiempo en situaciones climáticas frías, lo que le brinda un manejo mejor y una mayor capacidad de frenado. Sin embargo, su diseño no lo hace apto para el verano (mayor consumo, desgaste y ruido de rodadura).

Llanta para todo tipo de clima

La llanta todo tiempo, también conocido por su denominación anglosajona All Season, está diseñada para brindar comodidad y control en la carretera, así como una buena capacidad de tracción para todas las estaciones. Generalmente, presenta un dibujo simétrico de la banda de rodadura junto con ranuras circunferenciales para optimizar el agarre bajo un clima húmedo. Podríamos decir que no destacan en ninguna estación, pero que tampoco fallan en su cometido. Puedes encontrarlos también con la nomenclatura M+S.

Llantas deportivas

Las llantas deportivas, por norma general, tienen ranuras circunferenciales y laterales de mayor tamaño que cualquier otra goma, para mejorar la capacidad de tracción en climas húmedos. También suelen presentar compuestos enriquecidos con sílice en la banda de rodadura. Dada su condición como calzado apto para vehículos de altas prestaciones, sus clasificaciones de velocidad son más altas que los de cualquier otro tipo de llanta, aunque su compuesto más blando los hace menos duraderos. Su perfil suele ser realmente bajo.

Llantas de pista

Una llanta de pista es similar a las llantas deportivas, las profesionales no llevan ningún grabado para mayor adherencia. Están diseñadas para proporcionar un contacto constante con la carretera en condiciones secas. Se diferencian de los llantas de verano en su construcción, que a menudo presenta refuerzos y paredes laterales de alta tecnología, como Kevlar o aramida.

Llantas todoterreno

Las llantas todoterrenos cuentan con el dibujo de la banda de rodadura más grande y agresivo, diseñado para manejar condiciones fuera de la carretera como nieve profunda, lodo y barro en cantidades enormes. Sin embargo, por su propia constitución (más blanda y abrupta), no deben usarse para circular sobre asfalto, salvo que tu ilusión sea hacer un cambio de llantas a los pocos kilómetros y desees un viaje notablemente ruidoso.

Llantas anti pinchazo (Run Flat)

Una llanta anti pinchazo (Run Flat) es aquel que no nos deja tirados a la primera de cambio cuando hemos sufrido un pinchazo en carretera. Es decir, es una llanta que puede circular aun cuando la presión del aire es baja y se va reduciendo paulatinamente. Aunque no puede conducir con ellos indefinidamente, su vida útil viene dada para poder circular varios kilómetros hasta encontrar un taller o llegar a casa. En general, tienen un límite de velocidad de 80 km/h y una distancia establecida de 80 km.

Otros tipos de llantas

 

  • Llantas de repuesto temporal. Conocida comúnmente como “la rueda de galleta”, son, como bien dice su nombre, para un uso limitado. Lo normal es que, al ser un componente de repuesto como los recién mencionados Run Flat, cuenten con una clasificación de velocidad de hasta 80 km/h y un kilometraje establecido de alrededor de 80 kilómetros.
  • Llantas de remolque. Están disponibles en construcciones de surcos diagonales o radiales. Los primeros pueden soportar más peso durante períodos de tiempo más largos. Sin embargo, tienden a tener un desgaste más irregular y una conducción más dura que los radiales. Estos últimos proporcionan una conducción más suave y son óptimos para circular en carretera.
  • Llantas sin aire. Algunas compañías entendidas en el tema nos han propuesto ideas innovadores en los últimos tiempos, como el llanta sin aire desarrollado por Michelin y General Motors, o aquel que promete inflarse solo mientras conduces diseñado por Continental, sin olvidarnos de ese que presentó la NASA afirmando que sería “indestructible”.

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