Aire acondicionado, partes y funcionamiento

Una temperatura adecuada en el habitáculo es parte de la seguridad al conducir.  Es uno de los sistemas del auto al que menos le prestamos atención, como el plan de mantenimiento del auto solo establece la sustitución del filtro de aire del habitáculo, nos des entendemos del asunto y por esta misma razón no nos damos cuenta en qué momento el sistema da síntomas de falla.

El aire acondicionado funciona con un gas refrigerante confinado, que se comprime con el movimiento del motor, para luego expandirlo, haciendo que baje la temperatura. De esta forma roba calor del interior del auto. Aunque el sistema es muy simple, el hecho de contener un gas refrigerante a presión lo hace muy vulnerable.

Componentes del aire acondicionado

Filtro de habitáculo: conocido también como filtro anti polen, realiza el filtro al polvo y las partículas de combustible. Es importante que se cambie regularmente ya que influye directamente en la salud.

Botella deshidratadora: filtra las impurezas (limaduras, aceite quemado, etc.) y recupera la humedad del circuito para proteger el compresor.

Válvula de expansión: permite que el fluido pase del estado líquido al estado gaseoso, lo que genera el frío.

Evaporador: enfría el aire que circula en el habitáculo y le quita la humedad.

Compresor: comprime el gas refrigerante y vuelve a lanzar el ciclo de funcionamiento del sistema de climatización.

Condensador: enfría el gas refrigerante y asegura que este pase al estado líquido que ha sido comprimido por el compresor. 

Mantenimiento del aire acondicionado

No existe un plan de mantenimiento, sin embargo se debe revisar una vez al año. El sistema se deteriora de acuerdo al uso. Es importante cambiar el filtro de aire del habitáculo entre los 15.000 y 20.000 kilómetros, hacer revisar el sistema eléctrico y revisar el aceite capela que lubrica el compresor.

Síntomas de falla

Hay algunos síntomas que indican que algo no va bien con el sistema, conozca algunos para tener en cuenta y poder interpretar que algo no va bien con el aire acondicionado.

• Ruidos anormales en el compresor y al interior de las rejillas de ventilación
• Olor desagradable, a causa de acumulación de humedad en los conductos, bacterias, polvo y hongos.
• El aire acondicionado se demora mucho tiempo en enfriar
• Hay poco caudal de aire, el aire acondicionado enfría poco o no enfría.

¿Cómo lograr una mayor eficiencia del aire acondicionado?

Antes de encender el aire, baje las ventanas, de esta forma retira el aire caliente del habitáculo, si conectamos el aire antes se va a demorar más en lograr bajar la temperatura del  habitáculo.

En época de frio, encender periódicamente el sistema, para evitar obstrucciones. Recuerda que en esta época del año para eliminar los vidrios empañados es mucho más fácil con el aire acondicionado.

Causa de los fallos en el sistema de aire acondicionado

Algunas de las causas probables de fallas o averías en el aire acondicionado, se deben a perdidas en el gas refrigerante.

• La causa de las perdidas puede ser por rotura de alguna de las líneas del circuito, perdidas por conexión de tuberías flojas.
• Daños en el radiador del aire acondicionado o en el condensador.
• Filtro secador obstruido.
• Problemas eléctricos, las conexiones del compresor, algunos sistemas traen una resistencia que también puede verse afectada.
• Falla en el compresor, por falta de lubricación o aceite que ingresa al compresor.
• Los radiadores o serpentines que van en el interior del vehículo.

Su reparación debe hacerse en un taller especializado. Tenga cuidado en manipular este tipo de sistemas.  El gas refrigerante almacenado en el interior funciona a presiones muy altas.  Cualquier error podría causarle un grave daño físico.

¿Qué significan los botones del aire acondicionado del auto?

1. Air conditioning MAX A/C- (Aire acondicionado MAX A/C): hace que el sistema de aire acondicionado funcione más frío, pero con más potencia.
2. Air conditioning Snowflake – (Copo de nieve): es el botón para encender y apagar el compresor.
3. Automatic Temperature – (Temperatura automática): el vehículo ajusta automáticamente la temperatura del aire y la potencia.
4. Synchronize – (Sincronizar): Permite sincronizar o compartir las temperaturas de todas las zonas del vehículo.
5. Fan (ventilador): Indica la fuerza con la que sale el aire por las rejillas de ventilación.
6. Recirculation – (Recirculación): Obliga al sistema de ventilación a hacer circular el aire en el habitáculo en lugar de aspirarlo del exterior.
7. Front Windshield defrost – (Descongelación del parabrisas delantero): Función de desempañador del parabrisas.
8. Rear Window Defrost – (Descongelación de la luneta o vidrio trasera): Incluye desempañador de la luneta trasera.

¿Para qué sirve la recirculación del aire en el climatizador del coche?

Utilice el botón de recirculación para seleccionar la fuente de aire del vehículo. El ajuste por defecto es el aire exterior, pero si se pulsa el botón de recirculación, el coche queda prácticamente cerrado y reutiliza el aire del habitáculo.

¿Cómo usar correctamente el aire acondicionado del coche?

El coche debe permanecer cerrado.

Limpie la parte inferior del parabrisas y elimine la suciedad acumulada para no obstruir la entrada de aire exterior.

Mantén despejadas las salidas de aire.

Coloque siempre las rejillas de ventilación de forma que el aire se distribuya por todo el habitáculo y evite el contacto directo con los ocupantes de la cabina.

No refrigere en exceso el habitáculo. Recuerda que el consumo de energía aumenta en torno a un 6% por cada grado por debajo de los 24 grados centígrados.