Uno de los primeros Mazda construidos en Colombia

Actualmente es muy raro ver un Mazda 323 HB 1300, uno de los primeros Mazdas construidos en Colombia. Se ha puesto a la venta uno, en un estado impecable. Aunque los primeros modelos aparecieron en el país en 1980, no fue hasta hace 40 años, en 1983, cuando Mazda caló definitivamente en Colombia. La marca japonesa empezó entonces a producir sus coches en la Compañía Colombiana Automotriz, una planta de Bogotá que antes fabricaba coches Fiat y que siguió haciéndolo hasta 2014.

Uno de los primeros Mazda locales fue el 323, antecesor del actual Mazda 3, que se produjo hasta la década del 2000. Las primeras versiones fueron la berlina 1500, tope de gama, y el utilitario 1300, más sencillo pero con algunos sacrificios en equipamiento. Nos centramos en esta última, un ejemplar que salió a la venta hace unas semanas. Pero este no es un coche corriente. Este es un coche que se ha mantenido en su estado original durante 39 años. Y ha pertenecido al mismo propietario durante los últimos 37 años. Echemos un vistazo.

Se vende un Mazda 323 HB 1300 de 1984

El coche tiene una carrocería beige, muy típica de la época, y cuenta con todos los detalles de la época. Está matriculado con el número de registro "clásico y antiguo", para lo cual tuvo que pasar un examen exhaustivo para confirmar su estado y originalidad. Por lo tanto, no tiene que someterse a una inspección técnica y mecánica.

Según la publicación que lo ofrece, tiene 53.000 kilómetros originales y está calificado con un 9 sobre 10 en latonería y pintura. En otros apartados, como el motor, la caja de cambios y la tapicería, recibe una calificación máxima de 10 sobre 10. También ha conservado sus emblemas, retrovisores, llantas de chapa, bocinas y grupos ópticos originales.

Esto se refleja en el interior, en el que también predomina el tono beige tan habitual en los coches japoneses de la década de 1980. Hay una combinación de tela y vinilo, un equipo de música, reposacabezas delanteros (el único coche de su clase que los tiene) y una alfombrilla para el maletero.

Sus Datos generales

La hoja de especificaciones original del Mazda 323 HB 1300 indicaba 68 CV a 6.000 rpm procedentes de un motor biturbo de 1.300 cc. Estaba acoplado a una caja de cambios manual sincronizada de cuatro velocidades con marcha atrás. La suspensión era de cuatro ruedas independientes de tipo McPherson con barras estabilizadoras en el eje delantero y un sistema de suspensión de doble trapecio en el eje trasero.

No es muy grande. Hoy en día, en términos de tamaño, se clasificaría en un segmento más pequeño que el original. Mide algo menos de cuatro metros de largo, 3,95 metros de ancho y 1,63 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,36 metros. Además, el peso en vacío declarado es de 840 kg.

En el momento de su lanzamiento, en diciembre de 1983, el Mazda 323 HB 1300 costaba 931.000 pesos. Hoy, esta cifra corresponde aproximadamente a 76.000.000 dólares. Esta cifra es ligeramente inferior a la del Mazda 2 Sport más barato disponible en la actualidad.

¿Cuánto vale?

Este auto se vende en 28,500,000 dólares. Tal vez sea más de lo que esperarías para un auto de este tamaño, pero se trata de un auto que se ha conservado por casi 40 años y es considerado un clásico y una antigüedad.