Posible lanzamiento del Toyota Corolla Cross de hidrógeno: una intención en desarrollo

Toyota se encuentra entre las marcas que están dedicadas al desarrollo de vehículos de hidrógeno, y ha presentado un prototipo basado en uno de los modelos más esperados de la compañía para el mercado español: el Toyota Corolla Cross de hidrógeno. Aunque la pregunta clave es si este prototipo se convertirá en un modelo de producción. Parece que existe la intención de hacerlo, aunque es probable que no ocurra a corto plazo. Cuando se dio a conocer al mundo en diciembre pasado, la compañía mencionó que había avanzado alrededor del 40% del camino hacia la comercialización de productos como el Corolla Cross H2 Concept.

Esto indica que Toyota está trabajando en el desarrollo y perfeccionamiento de la tecnología de hidrógeno para hacerla viable en un modelo de producción. Sin embargo, es importante destacar que aún quedan desafíos técnicos y logísticos por resolver antes de que un vehículo de hidrógeno pueda llegar al mercado en grandes cantidades.

Aunque la intención existe y Toyota ha demostrado su compromiso con los vehículos de hidrógeno, será necesario seguir de cerca los avances en esta área para determinar cuándo y en qué medida el Toyota Corolla Cross de hidrógeno podría llegar a ser una realidad en el mercado.

Toyota ha estado explorando diversas tecnologías alternativas para impulsar sus vehículos. Además de su enfoque en los motores híbridos y los coches eléctricos, la compañía también considera al hidrógeno como una opción de futuro. Recientemente, presentaron el Toyota Corolla Cross H2 Concept, que utiliza una mecánica adaptada del motor del GR Corolla de gasolina.

Este motor, un bloque 1.6 de tres cilindros con turbocompresor, ha sido modificado para funcionar con hidrógeno de alta presión, utilizando la inyección directa. Los depósitos de hidrógeno del vehículo se han desarrollado con los conocimientos adquiridos a través del Toyota Mirai, lo que permite mantener el espacio interior para cinco pasajeros y su equipaje.

Toyota ha llevado a cabo pruebas de propulsión de combustión de hidrógeno en competición, específicamente en el campeonato de resistencia de la serie japonesa Super Taikyu, donde han participado con un GR Corolla H2.

A lo largo de la temporada, han logrado aumentar la potencia de la combustión de hidrógeno en un 24% y el par en un 33%, lo que resulta en un rendimiento comparable al del motor de gasolina convencional. Aunque es demasiado pronto para afirmar si la tecnología estará lo suficientemente madura como para implementarla en modelos de carretera, Toyota reconoce la clara oportunidad que representa el uso del hidrógeno en el automovilismo.