Peugeot 3008 2018

Esta nueva 3008 se basa sobre la plataforma EMP2 que da vida al Peugeot 308, heredándose de paso su identidad de diseño o sus mecánicas. La clave en esta SUV,  es cómo ha evolucionado el concepto iniciado con el 308 o el 208 y aplicado a un formato más versátil.

El Peugeot 3008 se presenta ante el mundo como un SUV, aunque por el ajuste firme y hasta deportivo de la suspensión, nosotros preferimos catalogarlo como un crossover. Ahora ya en su segunda generación nos ofrece un diseño más atractivo, moderno, muy maduro y por supuesto más grande.

Tras convertirse en una de las novedades más destacables del pasado Salón del Automóvil de Bogotá en noviembre de 2016, Peugeot anuncia la llegada oficial del nuevo 3008 SUV a Colombia, modelo que representa el ingreso de la marca al competido segmento de las camionetas compactas y será uno de los productos más relevantes de su portafolio en el plano local.

Características técnicas

Hay dos motores a elegir, uno a diesel y el otro a gasolina. El motor turbo de 1.6 litros de 165 hp, un torque de 240 Nm y transmisión automática de 6 velocidades. El propulsor diesel es un 2.0 de 150 hp y 368 Nm de torque, acoplado a la misma transition automática de 6 velocidades. El mismo conjunto mecánico de la generación anterior. Continúa funcionando muy bien, sobre todo porque el Peugeot 3008 ahora es 100 kg más ligero.

Diseño

Ahora parece menos monovolumen y más SUV. La marca quiere quitar esa confusión que generaba en algunos clientes y dejar muy en claro que es un auto totalmente nuevo, incluso pasa de formas redondeadas a líneas rectas y ángulos cerrados.

Su carrocería mide 4,47 metros de largo, 1,84 metros de ancho y 1,62 metros de altura, mientras que la distancia entre ejes es de 2,67 metros. Está construida sobre la nueva plataforma modular EMP-2 (que ya es usada en el nuevo Peugeot 308), algo que se tradujo en una pérdida de 100 kilos de peso frente a su antecesora. Según la versión, se podrán tener rines de 17 o 18 pulgadas de diámetro y techo en acabado bitono (específicamente en color Black Diamond) para la versión GT Line. Los pasos de rueda son más grandes que en la generación anterior y vienen con protecciones plásticas para evitar daños al circular en caminos en mal estado.

El diseño de una plataforma común sobre la cual están armando modelos más livianos, eficientes y estéticos como este, con carrocerías modernas y atrevidas que le rendirán homenaje al león, ícono de la marca.

En el nuevo 3008 es imposible no asociar las unidades de luz delanteras con la mirada felina de los Peugeot. Es el tema recurrente en cada detalle de su estructura, como la parrilla, inspirada en la nariz, y las hendiduras laterales que parecen talladas por las patas del animal.

Interior

Al entrar al habitáculo del Peugeot 3008 2018, encontramos un ambiente claramente superior a lo que hemos visto en el segmento. Al observar el interior desconociendo la marca, seguro que tenemos la sensación de un auto realmente premium.

El diseño asimétrico, de líneas angulosas, resulta atractivo no sólo porque parece importado de un auto concepto, la mezcla de materiales, plásticos, telas y texturas  hace sentir que es un vehículo especial.

El puesto de conducción con la nueva interpretación de la configuración i-cockpit de Peugeot, que incluye un volante reducido pero con una forma todavía más arriesgada, dando la sensación de estar ante un joystick de videojuego.

El cuadro de instrumentos queda a la vista por encima del volante y ahora, en todas las versiones, el Peugeot 3008 sustituye los relojes tradicionales por una pantalla de alta definición de 12.3 pulgadas, al  estilo del Audi Virtual Cockpit, pero con una interfaz todavía más completa. Incluso tiene cinco modos de visualización, uno de ellos personalizable al gusto del conductor. Los gráficos, además, son muy detallados y de animaciones sumamente elegantes.

El alto nivel de diseño interior no termina ahí. Al centro del tablero, en la parte superior, una pantalla de 8 pulgadas desde donde se puede controlar diferentes funciones del 3008. En materia de calidad, los plásticos que recubren el interior con una mezcla muy interesante de cromo satinado y acabado negro piano. El centro de comando con botones a media altura simula teclas de piano.

Puede llevar a cinco pasajeros, pero el espacio interior de Peugeot 3008 es óptimo sólo para cuatro. A pesar de que el túnel central prácticamente no invade el espacio para pies de los pasajeros traseros.

Tiene un baúl que ofrece una capacidad de 591 litros, suficientes para acomodar el equipaje de cuatro adultos y algún extra para viajar. También hay una toma de corriente de 12 V, ganchos de agarre y jaladeras para reclinar los asientos de la segunda fila.

Seguridad

A nivel de seguridad, toda la gama contará con seis airbags (dos frontales, dos laterales y dos de cortina), junto con frenos ABS con EBD, asistente de frenado de emergencia, controles de estabilidad y tracción y anclajes Isofix. Vale la pena anotar que este SUV alcanzó las cinco estrellas en las pruebas de EuroNCAP.

Versiones

Respecto a las versiones de la Peugeot 3008 que llegarán al país, se ofrecerán en 3 niveles de equipamiento: Active, Allure y GT Line, que traen de serie elementos como luces diurnas LED, faros antiniebla, sensor de lluvia, conexión Bluetooth, cámara de reversa, climatizador bizona, sensores de parqueo traseros y barras de techo, entre lo más destacable. El nivel Allure agrega elementos como el citado cargador inalámbrico, sensores de parque delanteros, cámara de visión 360° y sistema de parqueo semiautomático Park Assist, reservando para la ejecución tope (GT Line), faros delanteros y traseros Full LED, navegador 3D y techo panorámico.

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