La histórica marca española Ebro ha regresado con fuerza al Salón de Barcelona

En este 2023, presentando su primer modelo, la esperada pick-up Ebro. Este vehículo imponente mide 5,28 metros de largo, 1,84 metros de ancho y 1,78 metros de alto, con un peso de 2.300 kilos y un diseño robusto. El frontal presenta líneas rectas, mientras que los pasos de rueda y los paneles laterales exhiben una apariencia musculosa.

Por ahora, solo se ha revelado una versión de doble cabina con capacidad para cinco personas en su interior, aunque aún no hay imágenes del habitáculo definitivo ni detalles sobre la caja de carga.

En cuanto a su apartado mecánico, se confirma que la pick-up Ebro es un vehículo eléctrico con tracción integral (aunque también puede operar como tracción trasera). Cuenta con un sistema de propulsión bimotor que desarrolla una potencia de 299 CV. Además, incorpora una batería de 100 kWh que proporciona una autonomía de 440 kilómetros antes de requerir recarga.

La producción de este modelo comenzará a finales de 2024 en la fábrica D-Hub de la Zona Franca de Barcelona. La compañía espera emplear a 150 personas de forma directa y generar empleos indirectos para otras 1.200 personas a través de la bolsa de reindustrialización de la antigua planta de la Zona Franca.

La historia de Ebro se remonta a 1952, cuando el Ministerio de Industria convocó un concurso para la producción de tractores. En 1953, Lanz Ibérica S.A. y Motor Ibérica S.A. recibieron la autorización, y al año siguiente, esta última registró la marca Ebro para fabricar tractores y camiones. A lo largo de los años, la marca ha tenido diversas alianzas, como con Ford y Massey Ferguson, hasta que Nissan adquirió la mayoría de las acciones en 1981. Después de un período de pausa de 29 años, Ebro vuelve con su nuevo modelo, la pick-up Ebro, generando expectativas y emoción entre los aficionados a los vehículos.

El Ford Bronco es un vehículo resistente diseñado para el uso todoterreno. Presenta un interior con asideros y botonería impermeable, pensados para aventuras sin techo ni puertas. Cuenta con un cuadro de mandos mixto, analógico y digital, y un sistema multimedia con pantalla de 12 pulgadas y tecnología Sync4.

En cuanto a su motor, monta un V6 EcoBoost de 2,7 litros biturbo, con una potencia de 335 CV y 563 Nm de torque. El cambio automático de 10 velocidades es el aspecto menos destacado del vehículo. La versión Badlands consume alrededor de 13,9 litros cada 100 kilómetros.

El Bronco ofrece diversos sistemas 4x4, incluyendo tracción trasera, tracción 4x4 con reparto de par y reductora. Además, cuenta con bloqueos delantero y trasero, desbloqueo de la barra estabilizadora delantera y otras funciones todoterreno como el sistema Trail turn assist, Trail one-pedal drive y Trail Control.

El precio del Ford Bronco parte de los 86.900 euros para la versión Outer Banks y alcanza los 91.500 euros para el Badlands. Su principal rival, el Jeep Wrangler, solo está disponible en versión híbrida enchufable, y el Land Rover Defender ofrece un enfoque más premium.