Impresiones del Dacia Spring 65: el eléctrico urbano sorprende por su rendimiento y diseño innovador

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Recientemente tuvimos la oportunidad de probar el nuevo Dacia Spring 65 en su versión Extreme. Este pequeño SUV eléctrico ha recibido diversas mejoras que no solo aumentan su potencia, sino que también realzan su estilo. Durante nuestra visita a Austria, no solo evaluamos este automóvil eléctrico, sino también el resto de la gama de la marca, que presenta el nuevo acabado Extreme con detalles estéticos innovadores en todos sus vehículos.

El Dacia Spring se ha convertido en uno de los coches eléctricos más populares en España, y no es para menos. Se trata de un SUV compacto diseñado para entornos urbanos, y desde su lanzamiento ha recibido más de 110,000 pedidos. Pero surge la pregunta: ¿Necesitaba el Spring más potencia?

Diseño vanguardista del Dacia Spring Extreme

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El anterior acabado Expression ha dado paso al nuevo Extreme. Desde la marca rumana nos aseguran que el 70% de sus clientes opta por la versión más alta de cada modelo, por lo que han decidido destacar con nuevos detalles en sus vehículos.

El acabado Extreme incorpora elementos en color cobre, como las carcasas de los retrovisores, parte del parachoques delantero y los distintivos de Dacia en las llantas y el portón trasero. Además, algunas molduras exteriores y las alfombrillas interiores de goma presentan un patrón topográfico que simboliza el espíritu aventurero de estos vehículos.

Además de estos toques y el nuevo color azul pizarra metalizado, el habitáculo cuenta con una pantalla multimedia de 7 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay mediante conexión USB, así como con las ayudas a la conducción necesarias y justas (adiós al cambio asistido de carril, gracias a Dacia).

El Dacia Spring tiene una longitud de 3,734 mm, un ancho de 1,579 mm y una altura de 1,516 mm. Es un coche relativamente pequeño, con una capacidad de maletero de 270 litros y suficiente espacio para los pasajeros delanteros. En cuanto a las plazas traseras, es más adecuado para niños.

Rendimiento y eficiencia del Dacia Spring 65: un eléctrico urbano que cumple con creces

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En esta prueba del Dacia Spring eléctrico, se evidencia el gran cambio que ha experimentado su motorización. Aunque conserva la misma batería de 27,4 kWh, ahora ofrece un rendimiento notablemente mejorado. El pequeño vehículo urbano cuenta con 65 CV de potencia, lo que se traduce en una reducción del 33% en la aceleración de 0 a 50 km/h y del 28% en la aceleración de 0 a 100 km/h.

Su autonomía eléctrica alcanza los 220 kilómetros, un poco menos que su versión de 45 CV. Además, tiene una velocidad máxima de 140 km/h. Con estas características en mente, nos dispusimos a emprender un recorrido por la ciudad de Viena y sus alrededores montañosos para comprobar cómo había afectado esta mejora al vehículo.

Es evidente que el nuevo motor y la transmisión han mejorado las capacidades dinámicas del automóvil sin excederse en ningún aspecto. La potencia es más que suficiente para desplazarse por entornos urbanos, con una buena aceleración hasta los 50 km/h. Fuera de la ciudad, el consumo promedio del coche sorprende, registrando 10,5 kWh cada 100 kilómetros después de varias horas de conducción en terrenos accidentados. Además, las salidas de las curvas son mucho más interesantes y adelantar en autopista ya no representa una aventura arriesgada.

Para ponerlo en perspectiva, el nuevo Dacia Spring 65 ha reducido el tiempo necesario para alcanzar los 80-120 km/h a 13,5 segundos, ¡la mitad del tiempo requerido por el modelo base de 45 CV! Esto lo convierte en una compra prácticamente obligada si tienes previsto moverte entre áreas urbanas.

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Por tanto, podemos decir que alcanzar los 220 kilómetros de autonomía homologados no es ninguna locura y, en la ciudad, es posible estirarlos hasta rozar los 300 km sin problema. Todo esto mientras disfrutamos de un interior minimalista que, aunque no es extremadamente cómodo para personas altas, cumple con las expectativas. El único aspecto negativo a destacar son las alfombrillas de goma, algo resbaladizas.

En cuanto a los precios, el Dacia Spring Extreme Electric 65 tiene un precio base de 22.205 euros, aunque puede beneficiarse del plan Moves III y reducir su precio a 14.640 euros. Es una tarifa más que razonable para un vehículo eléctrico que destaca en entornos urbanos y desplazamientos cortos por autopista.

Cabe mencionar que el Dacia Spring 65 cuenta con las facilidades que ofrece la etiqueta Cero de la DGT y según Francisco Hidalgo, director de Dacia Iberia, estará disponible de inmediato este año. La marca tiene como objetivo promocionar el coche de manera más amplia y convertirlo en un éxito de ventas en España, un objetivo que no parece estar fuera de alcance...

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