Ford Mustang 2018

El Ford Mustang es un muscle car de la casa estadounidense Ford. Su diseño inicial se basa en el Ford Falcon, un auto que llegó al mercado en 1964. En 1965 fue el modelo más exitoso de la marca del ovalo. El Mustang es la tercera saga de autos Ford cuyos modelos sobreviven al tiempo y que han recibido numerosas actualizaciones y transformaciones durante seis generaciones.

Excepto por un boceto del frontal Ford aún no ha presentado imágenes del Mustang 2018 en negro, por lo que quizás no haya sido tan aparente para muchos, pero según Melvin Betancourt gerente de diseño de Ford Motor Company, el frontal del próximo Mustang está inspirado en la máscara de DarthVader.

Explica Betancourt, “el equipo quería darle más agresividad a la apariencia del modelo, y uno de nuestras fuentes de inspiración fue uno de los villanos de la pantalla más famosos de todos los tiempos. Los respiradores angulares de la máscara de DarthVader fueron la inspiración para el diseño de los nichos que albergan las luces de niebla y para la forma del frontal”.

Características técnicas

El nuevo Mustang conserva un aspecto agresivo. Y es que a pesar de los cambios estéticos sigue siendo un Mustang.

Este nuevo modelo cuenta con un sistema de suspensión trasera independiente que ayuda a reducir la masa no suspendida para una mejor marcha. Evita que la parte trasera se levante o se hunda al acelerar.

Incluye un selector de cuatro modos de conducción: normal, sport, nieve/lluvia y pista. También una novedosa función Track App, en una pantalla de 4,2 pulgadas que proporciona los tiempos  de aceleración y desempeño de los frenos.

Motor

El motor V6 del actual desaparece de la gama. La gama global se queda calcada sobre la europea: 4 cilindros 2.3 litros EcoBoost y el nuevo V8 de 5.0 litros para el GT.El V8 se actualiza de forma notable. Hereda de la inyección directa e indirecta, un sistema similar al del V6 de 3.5 litros del Ford F-150 Raptor, lo que eleva la relación de compresión del motor, que pasa de 11:1 en el actual a 12:1 en el nuevo V8.

Para lograr su vertiginosa relación peso/potencia de 3.9 kilogramos por caballo, el Mustang desarrolla  435 caballos de potencia a 6.500 rpm y un torque sensacional de 542 newton metro.

Transmisión

Está disponible en cambio manual de seis velocidades que  incorpora un doble embrague y un volante de inercia aligerado. En opción se podrá adquirir con un nuevo cambio automático de 10 relaciones. Desarrollado en colaboración con GM, es el mismo cambio que equipa el F-150 Raptor y el Chevrolet Camaro ZL1 como la unidad que relacionamos en el artículo.

Diseño Exterior

La versión GT 5.0 tiene unas líneas maestras con pequeñas pinceladas para mantener parte de su esencia.

El nuevo Mustang conserva un aspecto agresivo. Y es que a pesar de los cambios sigue siendo un Mustang. El capó, con nuevas tomas de aire, es 2 cm más bajo que el modelo actual. Esto obligó a rediseñar los faros LED, el frontal y el paragolpes que incluye nuevas tomas de aire en la parte  inferior.  La zaga, por su parte, cuenta con pilotos traseros con tecnología LED rediseñados. Visualmente, parecen de altura inferior -comparados con el modelo actual- para mantener un equilibrio visual con respecto al nuevo frontal.

Se ha revisado el diseño de los faros con una estela de LED alargada, de la misma forma que también se ha rediseñado el paragolpes delanteros. Las formas de las tomas de aire de la parrilla general tienen una nueva identidad con detalles de modernidad más atractivos.

Aunque es un auto que va en su sexta generación sus líneas son de plena actualidad. Los cambios también combinan una amplia paleta de colores ara la carrocería de hasta 11 posibilidades.

El nuevo spoiler trasero es uno de los detalles del nuevo diseño que más han llamado la atención. Sin embargo, la otra parte de la noticia es que, si no le gusta, puede pedir que su Mustang no lo tenga. Aunque a nosotros nos gusta mucho el nuevo elemento aerodinámico.

Interior y tecnología

El interior del nuevo Mustang está inspirado como muchos en las cabinas de aviación. Los asientos han sido rediseñados para ofrecer al conductor una experiencia de manejo deportivo y de confort. Los asientos son eléctricos con 6 posiciones y memoria de reclinado que facilita la entrada y salida de los pasajeros de atrás. Además se calientan o enfrían según el gusto o necesidad personal.

A bordo, los cambios son pequeños, pero sustanciales. El cuadro de instrumentos podrá ser en opción de tipo digital, como en el Ford GT. En su concepto es muy similar al Virtual Cockpit de Audi y se puede personalizar con tres vistas diferentes y una docena de colores, se dice que hay incluso una configuración para dragrace o launch control con el típico "árbol de navidad" de los circuitos de dragracing.

También se han aplicado cambios en la botonera y a nivel tecnológico incorpora el nuevo sistema SYNC Connect 3.0, el control de crucero adaptativo, el frenado de emergencia en ciudad y el avisador de cambio de carril involuntario. A nivel lúdico también figura como opcional un nuevo equipo de audio Shaker Pro, mientras que visualmente se podrá elegir entre cinco colores para su interior.

Seguridad

El Ford Mustang GT cuenta con 8 airbags, dos frontales (conductor y pasajero) con su respectiva bolsa de aire de rodilla, dos bolsas laterales y dos cortinas, para llevar todo el poder del muscle car con toda seguridad.  Tambiénestá equipado con el control electrónico de estabilidad, frenos ABS, asistente de arranque en pendiente HLA, sensor de presión de aire TPMS, control de velocidad adaptativo, sistema de activación automática de luces y sonido de emergencia (S.O.S post-crash) y un novedoso sistema de advertencia de colisión frontal con asistencia de frenado.

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