Ford Bronco Badlands, el 4×4 más auténtico que hace honor a su fama

El icónico todoterreno americano, el Ford Bronco, finalmente llega a Europa. En mi primera prueba, te contaré cómo se comporta este llamativo y peculiar modelo equipado con un motor V6 de 2.7 litros y 335 CV de potencia. A diferencia de las expectativas que tenía antes de probarlo, el Ford Bronco Badlands me ha dejado asombrado y ha superado con creces mis expectativas. Es divertido, potente, versátil y genial, pero tiene un gran defecto que te contaré al final.

En esta primera prueba de la versión Badlands del Ford Bronco, la marca nos ha convocado en las playas de Cádiz, donde he tenido la oportunidad de probarlo tanto en carretera como en pistas. Me ha sorprendido su agilidad en ambos terrenos, algo que no me esperaba.

Este vehículo es realmente llamativo y combina un aspecto moderno con elementos de los todoterrenos clásicos. Los detalles en negro, presentes en el paragolpes, la parrilla y los pasos de rueda (excepto en la versión Outer Banks), llaman la atención. También destacan los apliques en los extremos del capó, que son útiles en situaciones extremas de 4x4, para tener un mejor control del vehículo. Las taloneras son otro elemento importante y facilitan el acceso al habitáculo, ya que el Bronco tiene una altura considerable.

Sin embargo, lo que más llama la atención de este Bronco, como puedes ver en las fotos, es que el techo y las puertas se pueden desmontar y llevar en el maletero. Aunque otros vehículos han ofrecido esta opción antes, ninguno había permitido llevar las piezas en el maletero sin necesidad de dejarlas previamente en casa.

Quitar el techo es un proceso rápido y no requiere herramientas, pero antes es necesario retirar las barras longitudinales, lo cual sí requiere de herramientas y algo más de tiempo. No he probado a quitar las puertas, pero según Ford, se puede hacer en 8 minutos o menos.

Solo se necesita aflojar un tornillo en cada puerta y desconectar manualmente los cables de los elevalunas. Poner las puertas de nuevo puede llevar algo más de tiempo y habilidad, especialmente al alinearlas correctamente en los carriles. Aunque no se puede circular en carreteras abiertas sin las puertas, es una característica realmente genial y diferente.

En cuanto a las dimensiones (4,8 m de largo, 1,9 m de ancho y 1,9 m de alto), el Ford Bronco se sitúa entre el Ford Kuga y el Ford Explorer. Su forma es cuadrada, con la misma anchura que altura.

Es importante mencionar que en Estados Unidos hay una versión de tres puertas con un tamaño más reducido y una mecánica menos potente, pero no se venderá en Europa. Además, no está prevista la llegada del Bronco Raptor.

El interior del Ford Bronco

Ford ha diseñado un vehículo resistente y pensado para ser utilizado fuera del asfalto. El interior cuenta con asideros para enfrentar pendientes inclinadas y los controles están diseñados para resistir el agua en caso de utilizar el vehículo sin protección, ya que es posible lavar el interior con agua a presión. Los asientos están forrados en un material duradero y resistente al agua, lo que facilita la limpieza después de una aventura todoterreno.

El salpicadero del Bronco presenta un diseño funcional y robusto. Destaca la pantalla táctil de 12 pulgadas en la parte central, desde donde se controla el sistema de infoentretenimiento SYNC 4 de Ford, que ofrece conectividad con Apple CarPlay y Android Auto. También cuenta con un panel de instrumentos digital configurable de 8 pulgadas.

El espacio interior es amplio y cómodo, especialmente en la parte delantera. Los asientos son ajustables y ofrecen un buen soporte, tanto en carretera como fuera de ella. En la parte trasera, los asientos son plegables para ampliar la capacidad de carga, aunque el espacio para las piernas puede resultar un poco limitado para pasajeros de mayor estatura.

El Ford Bronco Badlands está equipado con tracción total y cuenta con diferentes modos de conducción adaptados a distintos terrenos. Entre ellos se encuentran los modos Normal, Eco, Sport, Slippery y Sand, así como los modos 4x4 Auto, 4x4 High y 4x4 Low, que permiten adaptar el vehículo a diferentes condiciones de conducción.

Durante la prueba en carretera, el Bronco se comportó de manera satisfactoria. Aunque su tamaño y altura pueden generar cierta inestabilidad en curvas pronunciadas, el sistema de suspensión y dirección ayudan a mantener el control. El motor V6 de 2.7 litros proporciona una buena aceleración y potencia suficiente para la mayoría de situaciones.

En terrenos off-road, el Bronco Badlands muestra su verdadero potencial. Su capacidad de tracción, la altura al suelo y los diferentes modos de conducción permiten enfrentar obstáculos con facilidad. Durante la prueba en pistas todoterreno, el Bronco superó pendientes pronunciadas, cruzó ríos y sorteó terrenos difíciles sin problemas.

En resumen, el Ford Bronco Badlands es un todoterreno auténtico que combina un diseño llamativo con un rendimiento destacable tanto en carretera como fuera de ella. Su versatilidad, capacidad todoterreno y la posibilidad de desmontar el techo y las puertas lo convierten en un vehículo único en su segmento. Aunque su consumo de combustible puede ser un punto negativo, aquellos que buscan una experiencia aventurera y auténtica seguramente quedarán satisfechos con el Bronco Badlands.