El Land Rover Defender es ahora una moto de nieve, una bestia capaz de enfrentarse a algo más que nieve

El Land Rover Defender ha sustituido sus cuatro ruedas normales por "orugas blindadas" para enfrentarse a condiciones difíciles como la nieve. Defender Mods ha transformado un Land Rover Defender real en una moto de nieve con orugas blindadas para enfrentarse a los terrenos más difíciles. Las cuatro orugas blindadas se atornillaron a los puntos de montaje de las ruedas existentes mediante adaptadores personalizados, sin modificar la suspensión.

Por lo tanto, la conversión fue tan sencilla como montar ruedas nuevas, aparte del hecho de que se necesitó un "elevador" más alto para la modificación. Las orugas son de aluminio ligero, resistente y tratado térmicamente, al igual que el robusto chasis todoterreno. Cada una pesa aproximadamente 158 kg, lo que hace un total de 635 kg. Además, tienen una anchura de 16 pulgadas y unas ruedas más altas que las convencionales, lo que duplica la distancia al suelo hasta los 508 mm.

Land Rover Defender ahora sobre nieve

La nueva configuración, denominada Tank Edition, también tiene sus desventajas, como la dificultad para entrar y salir del vehículo. Además, la velocidad máxima cuando está activado está limitada a 64 km/h.

Según la compañía, se recomienda no activarlos cuando se circula por autopistas, mientras que son ideales para terrenos nevados o embarrados para evitar quedarse atascado. En cualquier caso, las imágenes mostradas son representaciones provisionales en 3D. Aunque la primera versión aún no está disponible, la empresa ya está aceptando pedidos de propietarios de Land Rover Defender. Los primeros kits estarán disponibles a finales de este año, pero aún no se han anunciado los precios.