DFSK Seres 3, un nuevo SUV eléctrico en Colombia

Un nuevo SUV eléctrico ha llegado a Colombia. Se trata del flamante DFSK Seres 3, que pertenece al segmento de los micro-SUV eléctricos, monopolizado con éxito por BYD Yuan. El vehículo es importado desde China por Praco Didacol, parte del Grupo Inchcape.

Fue presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Shanghái de 2019 bajo el nombre de Fengon F3, con el que se comercializa en el país asiático. Un año después, su variante de combustión interna debutó como DFSK Glory 500, mientras que también está disponible en China una versión híbrida de amplia gama, el Seres iX3, con un motor turboalimentado de 1,5 litros que hace las veces de generador.

Según la marca, el DFSK Seres 3 es fruto de su centro de investigación y desarrollo en Estados Unidos. También se ha establecido en los exigentes mercados de la UE, donde se ofrece con baterías de iones de litio y cátodos de óxido de níquel-manganeso (NCM). Echemos un vistazo al modelo entregado en Colombia.

DFSK Seres 3, el nuevo SUV eléctrico una visión general

eléctrico una visión general

El exterior del DFSK Seres 3 es bastante ordinario, sin ninguna característica especial. El frontal consta de un capó con líneas pronunciadas, faros con superficies redondeadas y bordes afilados, y una parrilla poligonal de imitación. En la parte inferior del parachoques hay una fila de tomas de aire y faros flanqueados por una banda cromada.

En los laterales destacan las marcadas líneas de las puertas y las aletas, la línea de cintura alta y algo esnob y la tendencia del "techo flotante". Los pasos de rueda con los omnipresentes tapacubos de plástico ocultan los neumáticos de las llantas de 18 pulgadas con diseño en negro.

El portón trasero está equipado con intermitentes secuenciales. También incorpora un spoiler aerodinámico que alberga una tercera luz de freno. El parachoques trasero también incorpora faros antiniebla y luces de marcha atrás, mientras que la parte inferior del parachoques es de plástico negro.

Ambiente y amabilidad en el interior

amabilidad en el interior

En el interior, el DFSK Seres 3 busca el refinamiento. El salpicadero, partes de la consola central y la parte superior de los paneles de las puertas están revestidos con materiales suaves al tacto. También hay superficies de cuero con bordados azules en el centro del salpicadero.

El volante multifunción con aro achatado está revestido de cuero perforado. La consola central tiene un reposabrazos, debajo del cual hay un espacioso compartimento portaobjetos con tapa deslizante. Además, el rotor, utilizado para controlar la caja de cambios, se repliega en ella cuando se apaga el coche.

La banqueta trasera no tiene respaldo regulable, pero está equipada con salidas de aire y una toma de 12 voltios. El maletero es bastante amplio (310 litros), pero puede ampliarse hasta 1.247 litros si se abaten los respaldos de los asientos traseros en proporción 60:40.

El display de información es totalmente digital, con una pantalla de 10,25 pulgadas y tres modos de visualización: Classic, Passion y Technology. Algunos de los datos mostrados son poco habituales, como la potencia del motor en kW o la temperatura de la batería.

Por último, el centro multimedia puede controlarse a través de una pantalla táctil flotante de 10,25 pulgadas con interfaz LinOS 4.0 y compatibilidad con Android/iOS Mirror Link.

Aspectos mecánicos

mecánicos

El motor eléctrico del DFSK Seres 3 es un rotor síncrono de imanes permanentes situado en el eje delantero. Produce hasta 161 CV (120 kW) y 300 Nm de par, acoplado a una transmisión automática de una velocidad con función de cambio descendente. Dispone de tres modos de conducción preprogramados: Normal, ECO y Sport.

El Columbia funciona con una batería de litio-hierro-fosfato (LFP) refrigerada por líquido, que tiene una menor densidad energética pero se degrada menos durante la carga. Tiene una capacidad total de 53,6 kWh y una autonomía de 405 km en el ciclo NEDC. Esto equivale a unos 300 km en condiciones reales.

Otras características son la suspensión independiente con puntales McPherson delante y una barra de torsión detrás. La dirección está controlada electrónicamente y los frenos pueden regenerarse en tres modos: bajo, chino (medio) y alto. Los dos últimos modos, sin embargo, no permiten el funcionamiento con un solo pedal.

El sistema de frenado consta de discos ventilados delante y discos macizos detrás. El sistema antibloqueo de frenos (ABS) y la distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) son de serie.

El todoterreno eléctrico DFSK Seres 3 en Colombia, equipamiento general

equipamiento general

Aquí está la lista del equipamiento de serie del DFSK Seres 3 en Colombia. Se enumeran el aspecto exterior, el confort de los pasajeros, la seguridad activa y pasiva y los modernos mandos del vehículo.