Descubre el poder y la versatilidad del Dacia Duster: ¡Explora nuevos horizontes con su tracción 4×4 o disfruta de la eficiencia sin límites del 4×2!

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A la hora de tomar una decisión sobre qué versión del Dacia Duster elegir, ya sea 4x4 o 4x2, es importante considerar el uso que le darás al vehículo. Hace más de un año, Dacia realizó algunos cambios estéticos y mejoras de equipamiento en uno de sus modelos más destacados, el Dacia Duster. A continuación, analizaremos las características de cada versión para ayudarte a tomar la mejor decisión.

Cuando se trata de adquirir un automóvil nuevo, se deben tener en cuenta diversos factores, como el equipamiento, la motorización, el consumo de combustible y la capacidad de carga del maletero. Sin embargo, cuando se trata de un vehículo con capacidades todoterreno, también surge la pregunta de si es preferible optar por una versión con tracción delantera o tracción total.

La respuesta a esta pregunta dependerá del uso que le vayas a dar al vehículo. Por lo tanto, es necesario analizar detenidamente las características de cada versión antes de tomar una decisión. A continuación, evaluaremos las ventajas y desventajas del Dacia Duster 4x4 y del 4x2 para ayudarte en tu elección.

El Dacia Duster, reconocido por su excelente relación entre precio

relación entre precio

Espacio interior y equipamiento, se posiciona como uno de los SUV más asequibles del mercado. Su gama cuenta con diversas opciones para adaptarse a las necesidades de los compradores.

Con un amplio maletero de 445 litros en las versiones 4x2 y 411 litros en las 4x4, el Dacia Duster ofrece suficiente capacidad de almacenamiento. El precio de entrada es de 18.948 euros e incluye el acabado Essential, equipado con el motor de gasolina TCe ECO-G de 100 CV, transmisión manual y tracción delantera.

Este motor, compatible con GLP y con la etiqueta ECO de la DGT, proviene de Renault y se encuentra disponible en otros niveles de equipamiento, satisfaciendo las necesidades de la mayoría de los conductores en situaciones cotidianas.

Sin embargo, en terrenos con pendientes pronunciadas, este motor puede requerir reducir marchas para superarlas, debido a su limitada fuerza a medio y bajo régimen. Para aquellos que viven en zonas montañosas, puede resultar más conveniente optar por las opciones de motor de 130 o 150 CV, disponibles en el Dacia Duster.

El motor de 150 CV se combina con una transmisión automática de doble embrague, lo que proporciona una experiencia de conducción notablemente diferente, aunque a un mayor costo.

Todas las versiones de gasolina del Dacia Duster son 4x2. Por otro lado, Dacia también ofrece una alternativa diésel: un motor 1.5 dCi de cuatro cilindros y 115 CV, disponible con tracción delantera o tracción total. Este motor diésel ofrece una entrega de par más inmediata, lo que lo convierte en una opción interesante para aquellos que circulan con frecuencia por zonas montañosas.

Al elegir entre el Dacia Duster 4x4 o 4x2, surge la pregunta: ¿cuál es la opción más recomendable?

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Para responder a esto, es fundamental considerar el uso que se le dará al vehículo. Si planeas utilizar el Duster principalmente para desplazamientos habituales, como ir de casa al trabajo, conducir por la ciudad y ocasionalmente por autopistas, la opción más recomendable es el modelo 4x2. No es necesario contar con tracción total para este tipo de uso.

De hecho, se recomienda optar por la variante que puede funcionar con GLP, ya que obtiene la etiqueta ECO, lo que conlleva beneficios fiscales y restricciones de tráfico reducidas en las ciudades.

Sin embargo, si vives en una zona montañosa con pendientes pronunciadas, abundantes lluvias o incluso nieve, es preferible elegir el Dacia Duster 4x4, ya que la tracción total brinda una mayor seguridad. Esta versión es especialmente útil si sueles circular por caminos fuera del asfalto o terrenos accidentados.

Tomar en cuenta que...

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Además, el Duster 4x4 cuenta con un sistema de control de descensos que facilita la conducción en pendientes pronunciadas, así como neumáticos All Season específicos, adecuados tanto para el invierno como para el verano, lo que evita la necesidad de utilizar cadenas en caso de nieve.

Es importante destacar que el Duster 4x4 no tiene una tracción total permanente, sino que funciona inicialmente como tracción delantera y, cuando se detecta pérdida de adherencia, envía par motor al eje trasero a través de un embrague multidisco. Este sistema también se puede desconectar para utilizar siempre tracción delantera.

El único inconveniente del Duster 4x4 es que su precio inicial es de 22.990 euros con el acabado Expression y motor diésel de 115 CV. No es posible combinarlo con un acabado de menor categoría y la diferencia de precio respecto a la versión de gasolina 4x2 es notable.

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