Cómo se repara un neumático pinchado

Es uno de los momentos más incómodos en la vida de todo conductor. Es algo aterrador, cuando alguien pasa y nos dice “tiene una llanta bajita”,  algunos rostros sorprendidos, otros aterrorizados y algunos que dicen “si, gracias ya sabía voy para el montallantas” una de las practicas más comunes y menos recomendables es conducir con las llantas con baja presión de aire.

Es muy común que conduzcamos sin darnos cuenta que alguna llanta se encuentra con baja  presión de aire,  ya sea porque tiene un clavo o una pinchadura, así como también sucede que la presión de aire baje por el uso normal. Esta situación es común, tanto en novatos como expertos, el cuidado de las llantas siempre se escapa de las rutinas y hasta tanto no se tornan notorias no se les presta la atención adecuada. Para algunos hasta que la llanta no esté pinchada no la cambiamos o la revisamos.

¿Qué podemos hacer para prevenir un pinchazo?

Un pinchazo en imprevisible, se puede presentar en cualquier momento, es una situación inevitable, sin embargo la sugerencia al respecto es revisar periódicamente el estado de los neumáticos, que la presión de aire sea la recomendada, que no tenga ningún elemento incrustado como vidrios o elementos contundentes y siempre revisar la llanta de repuesto ya que no sabemos cuándo vamos  a necesitarla.

¿Cómo detectar que algo anda mal con la llanta?

Es fácil detectar que algo anda mal con la llanta, a primera vista se puede percibir  un neumático más bajo que los otros, durante la conducción también se puede observar un comportamiento característico, el volante tira hacia el lado de la rueda que se encuentra con baja presión de aire, se siente más pesado y por ende se requiere mayor uso del pedal del acelerador.

Si su auto viene equipado con sensor TPMS el sistema le alertara en el momento que se produzca una pérdida de presión de aire en alguno de los neumáticos. Otros autos vienen provistos de sistemas  Run Flat que le permite transitar a una velocidad  de 80 km/h por una distancia de 80 kilómetros.

¿Qué hacer en caso de pinchazo?

Lo primero que tenemos que tener en cuenta es la seguridad y también evitar mayores daños en la llanta, por lo tanto se debe detener el auto lo más pronto que sea posible. Sustituir el neumático pinchado y acercarse a un centro de servicio.

¿Cuántas veces se puede repara un neumático?

Lo primero es consultar el manual, ya que algunos fabricantes restringen la reparación de los neumáticos o establecen condiciones especiales para la aplicación de la garantía.

La decisión de reparar o no un neumático esta sujeta a la ubicación del pinchazo.  Por seguridad solo se recomiendan las reparaciones en la banda de rodadura, no es recomendable realizar reparaciones en el flanco lateral.

¿Se puede reparar todo tipo de pinchazo?

La respuesta es No, no todos los pinchazos pueden ser reparables, únicamente los que se presentan en la banda de rodadura, los daños que se presentan en el hombro o en la zona lateral de la rueda no son recomendables por seguridad.

A la hora de despinchar un carro es importante hacerlo con gente experta, porque de lo contrario es muy fácil dañar la llanta del carro. No se trata de parar en el primer lugar que uno encuentre y solucionar el tema con la menor profesionalidad posible sólo para ahorrarse unos pesos. Despinchar un carro no es algo tan simple como parece. Normalmente las personas piensan que es un tema que debe hacer en cualquier montallantas de la forma más rápida posible.

Tecnicas para despinchar una llanta

Se debe preguntar qué tipo de técnica van a utilizar para reparar la llanta, existen diferentes técnicas y elementos para reparar la llanta, la más fácil y económica es el “taco mecha” o “taco melcocha”  y por último el taco sombrilla.

Taco mecha

Es un taco en forma de gusanillo o de mecha, de fibras textiles y que se sella con una goma melcochuda que se pega a la llanta. Tiene muchos problemas: primero la goma se cae fácilmente y no tiene el sellamiento entre la fibra textil y el caucho; segundo la fibra textil permite que entre la humedad, de manera que los alambres de acero de la llanta comienzan a corroerse por el óxido; y tercero no hay ningún tipo de limpieza, de manera que la llanta se gasta más rápido en el lugar del daño.

Taco parche o Taco Sombrilla

El Taco Parche funciona de la siguiente manera: Con un motortool de baja revolución se perfora el lugar del daño utilizando un cortador de carburo. El cortador de carburo tiene unas estrías que al entrar sellan los alambres de la llanta y además preparan el caucho para sellarlo. Luego se coloca el taco que tiene el mismo diámetro del cortador, de forma que encaja perfecto en el hueco y gracias a las estrías de la broca sella perfectamente.

Luego se pega la sombrilla del taco para mayor seguridad. Este procedimiento tiene un poco más de trabajo, sin embargo garantiza que no le entrará ningún tipo de humedad a la rueda y que tampoco se despegará el taco. De esta manera la llanta no sufrirá daños posteriores en el área arreglada y durará mucho más porque no se desgastará antes de lo debido.

Sensor TPMS

Se debe tener una especial precaución cuando el auto tiene sensor de presión de inflado de las llantas, algunos sensores vienen ubicados directamente en la válvula, algunos traen una guaya o cable alrededor del rin, que al desmontar de forma inadecuada pueden trozar. Por tal razón el personal que realice el procedimiento de reparación debe conocer este tipo de sistemas para evitar los daños; un sensor de presión de llantas puede costar has $300.000.

Son diferentes las técnicas y su valor puede variar de $3.000 a $5.000 en el taco mecha y en el taco parche o sombrilla entre $17.000 y $20.000, el problema es que un arreglo económico puede ahorrarnos $14.000 pero si se daña la llanta el precio de la llanta puede estar por encima de los 100 mil pesos, adicional a que por esta sustitución toque cambiar por lo menos dos llantas para emparejar mejor el auto, pues quedaría una llanta desgastada y una nueva, de esta forma el auto queda desviando la dirección hacia alguno de los lados, así que es mejor realizar la reparación en un lugar conocido.