¿Cómo se mueve la carrocería?

La problemática en el movimiento de la carrocería se centra en la dinámica vehicular. Los movimientos que producen la aceleración y el frenado, los cambios de dirección y el vuelco y de las fuerzas que aplican en el vehículo las ruedas, el efecto de la gravedad y el arrastre aerodinámico.

Para analizar los movimientos de la carrocería en una auto, vamos a establecer un plano de simetría en tres dimensiones, donde se definirá el centro de gravedad (CG), y los tres ejes (x,y,z) donde x es la velocidad longitudinal, y la velocidad vertical y z velocidad vertical.

movimiento

Analizando el vehículo como un solido rígido  y su masa concentrada en un centro de gravedad, con los apropiados momentos de inercia rotacionales. De esta forma se definen seis movimientos básicos de la carrocería de un vehículo cuando transita.

  1. Cabeceo: es el movimiento de rotación del vehículo en torno al eje transversal. Se presenta con el hundimiento de la parte delantera y levantamiento de la parte posterior o viceversa. Es el movimiento típico de aceleración y frenada.
  2. Balanceo: es el movimiento de rotación del vehículo en torno al eje longitudinal. Es el movimiento generado por la curva.
  3. Guiñada: es el movimiento de rotación del vehículo en torno al eje vertical del vehículo. Este puede producirse en situaciones de movimientos bruscos o adelantamientos.
  4. Bailoteo: es el movimiento de todo el habitáculo del vehículo paralelo a la carretera. Es el movimiento que producen las carreteras onduladas.
  5. Bandazos: es el movimiento oscilatorio que se produce sobre el eje transversal. Es el movimiento que ocurre por los vientos y fuerzas laterales.
  6. Vaivenes: es el movimiento oscilatorio rectilíneo en el sentido del eje longitudinal. Es el movimiento que se ocasiona por falla en el motor o frenos en mal estado.

De esta forma ya conocimos los diversos movimientos que se producen en la carrocería, como se denominan y que los produce, algunos movimientos se marcan mas cuando una persona conduce de una forma inconstante acelerando y frenando de una forma desproporcionada, estos producen malestar en los ocupantes y mayor consumo de combustible.

Entradas relacionadas

Comentar