BMW XM: Un viaje salvaje al movimiento brutalista

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Nos introduce al BMW XM, un SUV híbrido enchufable que desafía todas las expectativas. Con una longitud de más de 5 metros y una potencia impresionante de 653 CV, este modelo firmado por la división Motorsport de BMW promete una experiencia de conducción tan emocionante como se espera.

En los últimos tiempos, BMW ha lanzado una serie de automóviles interesantes desde el punto de vista conceptual y técnico, pero el BMW XM destaca como el más sorprendente de todos. Su diseño llamativo, sus impresionantes prestaciones y su precio de 179.700 euros lo hacen realmente destacado.

En particular, el frontal del vehículo, con los "riñones" más grandes que nunca, define un estilo que la propia marca describe como "extravagante". Este diseño audaz seguramente generará reacciones encontradas entre los entusiastas de la marca.

Cabe destacar que el modelo se fabrica en la factoría estadounidense de Spartanburg, y se espera que el 26% de las ventas se realicen en Estados Unidos, seguido por China (23%), Oriente Medio (8%) y Alemania (7%). Sin embargo, como suele ocurrir con modelos nuevos y atrevidos, estas previsiones comerciales pueden variar considerablemente en la realidad.

Otro aspecto interesante del diseño del BMW XM son los faros principales, que se sitúan casi "ocultos" a los lados de los riñones, al igual que en el reciente Serie 7. En la parte superior, los grupos ópticos estrechos se utilizan exclusivamente para la iluminación diurna. Las llantas del vehículo son enormes, con opciones de 21, 22 o 23 pulgadas, perfectas para satisfacer a los conductores más extrovertidos.

Pero lo que realmente conquista en este modelo es el hecho de que es el primer vehículo creado exclusivamente para la división M de BMW desde el biplaza M1 de 1978. Esto significa que no se espera un modelo equivalente en la gama BMW, con un precio más bajo y motores más pequeños. Sorprendentemente, la marca afirma que el diseño del XM rinde homenaje al icónico M1 diseñado por Giugiaro.

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En cuanto al interior, al subir al vehículo se puede apreciar la fantástica calidad y diseño, que recuerda a la herencia de Rolls-Royce dentro del grupo BMW. Los asientos delanteros M multifunción de color naranja son impresionantes, y el equipamiento de serie incluye almohadillas para las rodillas y un volante de cuero M.

Los gráficos específicos de M, presentes en el BMW Curved Display y en el BMW Head-Up Display, incluyen luces para el cambio de marcha. El espacio interior es amplio, como era de esperar debido a las dimensiones del vehículo, y combinado con el diseño extravagante, transforma la parte trasera del XM en lo que se ha denominado "M Lounge". Los respaldos calefactados, que se extienden hacia los laterales del compartimento trasero, y los cojines especialmente diseñados brindan a los pasajeros un nivel de confort extraordinario.

El techo del vehículo cuenta con un revestimiento único con 100 unidades LED para la iluminación. Los clientes pueden elegir entre cuatro opciones de tapizado diferentes para personalizar el interior, incluido un nuevo cuero Vintage para las secciones superiores del panel de instrumentos y los paneles de las puertas.

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La iluminación ambiental, el climatizador automático de cuatro zonas y el sistema de sonido envolvente Harman Kardon son elementos estándar, mientras que las opciones adicionales incluyen el sistema de sonido envolvente Bowers & Wilkins Diamond, con un amplificador de 1.500 vatios y cuatro altavoces adicionales en la zona del techo.

El BMW XM es más que un simple vehículo de lujo y diseño extravagante. Como verdadero BMW M, viene equipado con una mecánica sublime y está diseñado para ofrecer una experiencia de conducción emocionante. El sistema de propulsión combina un motor de combustión de 489 CV con un sistema de propulsión eléctrica de 145 kW (197 CV), generando una potencia total de 480 kW (653 CV). Estas cifras impresionantes están respaldadas por un motor de ocho cilindros de nuevo desarrollo, diseñado para funcionar a altas revoluciones.

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El motor eléctrico se encuentra integrado en la caja de cambios M Steptronic de ocho velocidades, y su empuje es evidente desde el momento en que se inicia la marcha, incluso antes de que los turbocompresores empiecen a actuar. El sistema de propulsión ofrece un par máximo total de 800 Nm (650 Nm del motor V8 y 280 Nm del motor eléctrico), y el vehículo cuenta con tracción total. Además, una etapa de pre-engranaje aumenta el par máximo efectivo del motor eléctrico a 450 Nm justo cuando entra en funcionamiento la transmisión.

En términos de rendimiento, el BMW XM acelera de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos, acompañado de una banda sonora potente y característica de un motor V8 de esta categoría. El sistema de escape deportivo, con válvulas regulables electrónicamente y un diseño distintivo, presenta dos salidas de escape dobles en cada lado, dispuestas de forma hexagonal y una encima de la otra, rompiendo con la convención de las cuatro salidas en modelos M.

El vehículo ofrece tres modos de conducción, que se seleccionan a través del botón M Hybrid en la consola central. El modo Electric (100% eléctrico) proporciona una autonomía de entre 82 y 88 km según el ciclo WLTP, con una velocidad máxima de hasta 140 km/h. Esto se logra gracias a la batería de iones de litio ubicada en la parte inferior del automóvil, con una capacidad de 25,7 kWh. El sistema de sonido del vehículo, desarrollado en colaboración con el compositor Hans Zimmer, proporciona un sonido específico de M para la propulsión eléctrica, brindando una respuesta precisa a cada movimiento del acelerador cuando se conduce en el modo eléctrico.

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Además, se espera que haya una versión aún más potente del BMW XM, denominada Label Red, que estará disponible a partir del otoño. Esta versión alcanzará los 748 CV y 1.000 Nm, lo que le permitirá acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. En cuanto a la experiencia de conducción, el BMW XM ofrece una amplia variedad de configuraciones, y el conductor puede personalizar los ajustes del vehículo a través del menú M Setup. El chasis incluye un eje delantero de doble articulación y un eje trasero de cinco brazos. Viene de serie con el tren de rodaje M Professional adaptativo, que incluye amortiguadores controlados electrónicamente y estabilizadores activos con motores eléctricos de 48 V.

Además, es el primer modelo de BMW M que incorpora dirección activa integral de serie. Aunque no cuenta con suspensión neumática como la mayoría de sus competidores, el BMW XM ofrece un nivel de confort destacado y una adherencia en carretera magnética gracias a los neumáticos Pirelli XXL y las barras estabilizadoras activas que controlan el balanceo de la carrocería. A pesar de no disponer de frenos de cerámica, el vehículo muestra un rendimiento de frenado excepcional.

En resumen, el BMW XM combina un diseño extravagante con prestaciones superlativas y un interior lujoso. Con su potente sistema de propulsión híbrida enchufable, ofrece una experiencia de conducción emocionante y un alto nivel de confort. Se espera que este modelo despierte reacciones encontradas debido a su diseño atrevido y provocativo, pero aquellos que busquen un vehículo exclusivo y potente seguramente quedarán convencidos por la combinación de características que ofrece el BMW XM.

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