Alfa Romeo Tonale híbrido enchufable: elegancia, potencia y electrificación en un SUV

Alfa Romeo Tonale híbrido enchufable 1

Alfa Romeo hizo su incursión en el mundo de los vehículos electrificados el año pasado con el lanzamiento del Tonale, un SUV considerado el hermano menor del Stelvio. Durante dos días, tuve la oportunidad de recorrer tres provincias españolas al volante de este modelo y llegué a una conclusión clara: aunque está electrificado, el Tonale no sacrifica ni su belleza ni su potencia. De hecho, superó con creces mis expectativas.

El diseño del Tonale está a la altura de cualquier Alfa Romeo, con una estética imponente y detalles que lo posicionan en el segmento premium. Presenta elementos característicos de la marca, como la rejilla trilobo y los faros 3+3, que le dan una identidad única. El acabado Veloce agrega un toque deportivo con sus llantas de 19 pulgadas y las pinzas de freno rojas. El color verde Montreal resalta especialmente, aunque también se puede elegir entre otros colores como el azul Misano, el gris Vesuvio y el rojo Alfa.

En cuanto al interior, destaca por su tecnología y sofisticación. Los asientos son cómodos y están tapizados en Alcántara negro con detalles en rojo, alejándose del estilo convencional y ofreciendo un diseño atractivo. Me gustó especialmente la posibilidad de elegir entre tres modos en el cuadro de instrumentos, cada uno mostrando la información relevante de manera diferente. Personalmente, me decanté por el modo "Heritage", que emula la apariencia de un cuadro de instrumentos analógico en formato digital. Además, las levas en el volante añaden diversión a la conducción.

Alfa Romeo Tonale híbrido enchufable

Una característica tecnológica destacada del Tonale es la incorporación de la tecnología NFT (Non-Fungible Token), que genera un certificado que garantiza la identidad del propietario y el mantenimiento realizado en el vehículo. Este certificado registra datos como los kilómetros recorridos, las revisiones y el historial de averías, lo cual resulta innovador y valioso para los futuros propietarios.

En cuanto a la experiencia de conducción, el Tonale demostró su versatilidad en diversos tipos de carreteras, desde autopistas hasta carreteras estrechas y con curvas. Comencé la ruta con una autonomía eléctrica de 57 km, aunque la homologación oficial es de 60 km en ciclo combinado y hasta 80 km en ciudad. El vehículo cuenta con una batería de 15,5 kWh y la función E-save, que permite mantener o recargar la batería mientras el motor de combustión está en funcionamiento. Además, la carga es rápida, lo que me permitió recargar la batería al 100% durante el primer día de la prueba.

Opté por conducir en el modo "Natural", que combina el motor de combustión interna con el motor eléctrico. Este modo ofrece ahorro de energía y combustible sin comprometer las prestaciones, ya que el Tonale cuenta con una potencia total de 280 CV. Esta potencia se logra gracias a un motor de combustión de 4 cilindros y 1,3 litros con 180 CV, que se combina con una transmisión automática de 6 velocidades y tracción delantera. El eje trasero se impulsa mediante un motor eléctrico de 90 kW de potencia máxima.

Alfa Romeo Tonale híbrido enchufable interno

Después de recorrer muchos kilómetros, la batería eléctrica se agotó y cambié al modo "Dynamic". En este modo, noté una suspensión más rígida, especialmente en una carretera estrecha y con mal asfalto. Una vez en la autopista, disfruté de la agilidad y potencia del Tonale al pisar el acelerador, sintiéndome seguro en todo momento, aunque decidí desactivar algunos sistemas de asistencia, como el asistente de salida de carril.

El Tonale se ofrece en dos versiones: Ti, que es la versión de acceso con un carácter elegante y distintivo, y la versión Veloce, que proporciona un rendimiento y deportividad excepcionales. El precio de partida es de 56.000 euros. Además, Alfa Romeo ha lanzado una edición especial de lanzamiento que incluye características exclusivas como molduras de titanio en la carrocería, llantas de aleación de 20 pulgadas y pinzas de freno Brembo en color rojo. Esta versión exclusiva tiene un precio inicial de 51.000 euros.

En resumen, el Alfa Romeo Tonale híbrido enchufable combina elegancia, potencia y electrificación en un SUV completo y divertido de conducir. Tanto si buscas un vehículo familiar como si eres amante de los SUV o los deportivos, el Tonale se posiciona como una opción sólida en el mundo de los coches electrificados. La competencia debe estar atenta, ya que Alfa Romeo ha entrado con fuerza en este segmento.

Comentar

Este sitio web utiliza cookies propias y de terceros para ofrecer un mejor servicio. Al seguir navegando acepta su uso.