Alpine está preparándose rápidamente para su nuevo Hypercar

En el Campeonato Mundial de Resistencia, con miras a su debut en la categoría en 2024. El prototipo A424 ha sido desarrollado en colaboración con Mecachrome y se espera que marque el inicio de la era híbrida en la disciplina. Se han realizado pruebas iniciales y se planifican más ensayos en diferentes circuitos antes de la primera carrera en marzo de 2024.

El motor del Alpine A424, un V6 turbo de 3,4 litros con una potencia de 500 kW (675 CV), ha sido probado y configurado en colaboración con Mecachrome. El prototipo ha alcanzado un hito significativo al poner en marcha su bloque motor por primera vez el 5 de julio. Las primeras sesiones de simulador también se han realizado para validar el modelo simulado, el software y los neumáticos del A424.

El equipo continuará el desarrollo durante el verano, con pruebas de rodaje y sesiones en circuitos como Paul Ricard, Motorland Aragón, Jerez y Portimão. Simultáneamente, se llevarán a cabo acciones para obtener la homologación en colaboración con FIA e IMSA, lo que establecerá las especificaciones técnicas del coche.

La primera carrera de Alpine está programada para el 2 de marzo de 2024, en Qatar, y la marca sigue con determinación su camino hacia la competición en la categoría reina del Campeonato Mundial de Resistencia.

Alpine no solo está enfocada en su nuevo Hypercar A424, sino que también está comprometida con la sostenibilidad y la ligereza en su modelo A110 E-ternité. Este vehículo representa la visión de Alpine revelada en las 24 Horas de Le Mans y es fruto de una colaboración sin precedentes entre los departamentos de diseño y competición de la compañía. Con un estilo único y firmas luminosas distintivas, el A424 desafiará a los grandes nombres del automovilismo deportivo a partir del próximo año, marcando así su 60 aniversario en España de manera histórica.

El equipo ha trabajado arduamente para desarrollar y ajustar el motor del A424, un V6 turbo de 3,4 litros, en colaboración con Mecachrome, y está cada vez más cerca de su configuración definitiva. La primera prueba de fuego fue cuando el vehículo puso en marcha su bloque motor por primera vez el 5 de julio, lo que marcó un hito importante en el proceso de desarrollo.

Las pruebas y simulaciones continúan para validar la coherencia del modelo simulado, el software y los neumáticos del A424. El equipo ha realizado estudios realistas de los ajustes preliminares y ha simulado los procesos de carrera en términos de configuración, datos, telemetría y comunicación para prepararse de manera óptima para la competición.

Prototipo A424

El calendario de desarrollo se mantiene ajustado y ambicioso. El resto del verano se dedicará a las fases iniciales del desarrollo, con dos pruebas de rodaje planeadas. La primera prueba tendrá lugar a principios de agosto para probar el concepto y garantizar el correcto funcionamiento de los sistemas. Luego, en la segunda quincena de agosto, se realizará un segundo test con la carrocería en su definición inicial.

Posteriormente, se llevarán a cabo varias sesiones de pruebas en diferentes circuitos a lo largo del segundo semestre del año, lo que incluirá lugares como el Circuito Paul Ricard, Motorland Aragón, Jerez y Portimão.

La colaboración con FIA e IMSA para obtener la homologación también es de gran importancia para el equipo, ya que establecerá las definiciones técnicas del coche según el reglamento.

La cuenta regresiva sigue su curso, y a medida que se acercan a la primera salida del A424 en la carrera de 1.812 kilómetros en Qatar, programada para el 2 de marzo de 2024, el equipo de Alpine está totalmente enfocado en acelerar sus esfuerzos y asegurar que estén listos para competir en la categoría reina del Campeonato Mundial de Resistencia. Con pasión y dedicación, Alpine sigue avanzando hacia este emocionante desafío en el mundo del automovilismo deportivo.