Prueba de la gama electrificada de Kia: 18 variantes disponibles

La electrificación está ganando terreno entre los consumidores, ya sea por convicción o por necesidad de movilidad sostenible. Los fabricantes de automóviles están respondiendo a esta demanda y dejando de lado las mecánicas tradicionales de gasolina y diésel en favor de opciones electrificadas. Kia es uno de los fabricantes que más está impulsando esta tendencia, y en lo que va de 2023, el 61% de sus ventas totales corresponden a vehículos electrificados.

Kia ofrece actualmente 18 variantes de vehículos electrificados y tiene planes de ampliar aún más su oferta en los próximos años. Para el año 2027, se espera que Kia cuente con 15 vehículos eléctricos en su línea de productos. Europa ha desempeñado un papel clave en este impulso hacia la electrificación, ya que el continente está liderando los esfuerzos de descarbonización del parque automotor.

La incursión de Kia en el mercado de los vehículos electrificados en Europa comenzó en 2012 con el lanzamiento del primer híbrido de la compañía, el Kia Optima. En los años siguientes, Kia presentó el primer modelo 100% eléctrico, el Soul EV. Sin embargo, fue el modelo Niro el que realmente impulsó la electrificación de la marca en Europa. El Niro, lanzado en 2016, fue el primer modelo completamente electrificado de Kia, seguido por la versión híbrida enchufable y la versión eléctrica e-Niro en años posteriores.

La gama electrificada de Kia abarca diferentes niveles de electrificación. Desde la tecnología de hibridación ligera de 48 voltios presente en modelos como el Rio, Ceed, ProCeed, Ceed Tourer, Stonic, Niro y Sportage, hasta los vehículos 100% eléctricos con etiqueta Cero de la DGT, como el e-Soul, e-Niro y EV6. También se ofrecen opciones de híbridos autorrecargables y híbridos enchufables.

Recientemente, se realizaron pruebas de dos modelos de Kia en los alrededores de Madrid: el Niro híbrido y el EV6 GT-Line con tracción total y 325 CV. El nuevo Niro presenta un diseño más moderno y agresivo, con mejoras en la calidad de construcción y tecnologías de iluminación. El interior ofrece comodidad, materiales de alta calidad y un sistema multimedia actualizado.

El EV6, por su parte, cuenta con detalles deportivos, amplio espacio interior, tecnología avanzada de asistencia al conductor y una autonomía eléctrica superior a los 500 kilómetros en ciclo WLTP.

En cuanto a precios, el Niro híbrido parte desde los 28.296 euros, mientras que el Rio con microhibridación ligera es la opción más económica, con un precio de partida de 18.048 euros y la etiqueta Eco de la DGT. Para aquellos que deseen obtener la etiqueta Cero de la DGT, el e-Soul tiene un precio inicial de 38.900 euros, el e-Niro comienza en 43.300 euros y el EV6 en 51.600 euros. La variante GT del EV6 es el modelo eléctrico más caro de Kia, con un precio de partida de 72.790 euros.