Praga Bohema: Un hipercoche excepcional de 1,1 millones de euros

La idea de un hipercoche checo con un precio de 1,1 millones de euros puede sonar terrible, pero en realidad es brillante. ¿Estarías dispuesto a pagar tanto dinero por un nuevo hipercoche que no está impulsado por motores eléctricos de 2.000 CV ni por un V12 atmosférico, sino por el V6 de un Nissan GTR? ¿Y si además es fabricado por una empresa de la que nunca has oído hablar, en un país sin tradición en el sector de altas prestaciones?

En Praga, la capital de la República Checa, creen que sí. Sobre todo porque su nuevo modelo Bohema representa una de las últimas oportunidades de tener un hipercoche puro de combustión interna. Un ejecutivo de Praga admitió que están "haciéndolo bien" al lanzar un automóvil como este. El Praga Bohema combina una apariencia de coche de carreras con lujosos detalles en su interior. No hay nada igual en el mercado.

En la década de 1930, Praga fabricó más aviones y automóviles que Skoda y Tatra juntos. Después de la guerra, se dedicó a la fabricación de camiones y transmisiones, antes de diversificarse en el mundo de los karts y los coches de carreras bajo propiedad privada, como el exitoso modelo R1 que ganó la Britcar inglesa.

Los principales objetivos de su primer hipercoche estaban claros: debía ser utilizable en carretera y también uno de los coches legales más rápidos en un circuito, priorizando el peso ligero y la aerodinámica sobre la potencia extrema, buscando igualar los tiempos de vuelta de un Porsche 911 GT3 con neumáticos semislicks.

La carga aerodinámica máxima que genera casi duplica el peso ligero del Bohema, que es de solo 982 kg. Pero los responsables de Praga también se han esmerado en embellecerlo, convirtiendo los paneles de la carrocería, similares a los de un coche de carreras, en una obra de alta costura. La experiencia de conducción es sublime y el coche puede frenar con la misma fuerza con la que acelera, gracias a sus discos carbonocerámicos. Con este coche, te sentirás sujeto a los asientos de competición de seis puntos.

Solo se fabricarán 89 unidades del Bohema, en un guiño a la victoria de la compañía en la carrera de ruta de las 1000 Millas de Checoslovaquia hace 89 años. Tener un Porsche Taycan para el uso diario y un Praga Bohema para los fines de semana parece ser una excelente manera de despedir la era de la gasolina.