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Porsche 718 Spyder RS: el último modelo de motor de combustión con estilo descapotable
Porsche está preparando el lanzamiento de la versión más radical de su pequeño 718, el Cayman, pero en esta ocasión será en formato descapotable, a diferencia del GT4 RS. Antes de la transición hacia los motores eléctricos, Porsche ha decidido crear una maravilla final, potente y ágil, equipada con un motor de 4.0 litros para brindar a los fanáticos de la marca una alternativa algo menos extrema y más adecuada para el uso diario que el Cayman GT4 RS.
Spyder en lugar de Coupé
Si bien la marca alemana ya había lanzado al mercado la versión más extrema y orientada a circuito del 718, el GT4 RS, ahora nos sorprende con la variante Spyder, que será el último modelo de la gama con motor de combustión.
En realidad, es el mismo coche que el Porsche Cayman GT4 RS, pero se le ha reemplazado el techo para incorporar una capota de tela que se puede quitar de forma manual. Esto se ha hecho para evitar agregar más mecanismos tecnológicos que aumentarían considerablemente el peso del vehículo y lo harían menos divertido de conducir.
El parasol de una sola capa y el deflector de viento juntos pesan 18,3 kilogramos, lo que hace que la parte superior sea 7,6 kg más ligera que la del 718 Spyder. Además, el Spyder RS es 16,5 kg más liviano que el 718 Boxster. En general, este modelo Spyder RS es 40 kilogramos más ligero que su versión estándar en el conjunto del vehículo.
Especificaciones técnicas del Porsche 718 Spyder RS
Este último modelo 718 con motor de combustión ha sido rebajado en 30 milímetros y viene equipado con llantas forjadas de 20 pulgadas, que pueden ser reemplazadas por llantas de magnesio como opción al configurar el deportivo.
Porsche afirma que el Spyder RS no es una mera copia del Cayman GT4 RS, ya que cuenta con una configuración de suspensión diferente. Esto lo convierte, como mencionamos anteriormente, en un vehículo menos extremo y más cómodo para el uso diario, lo que lo hace ideal para aquellos clientes que buscan un deportivo con estas características.
Al igual que su homólogo en versión coupé, utiliza el mismo motor de 4.0 litros de aspiración natural que es ampliamente reconocido por su montaje en el 911 GT3. Con una potencia de 500 CV y un par motor de 450 Nm, envía toda su potencia al eje trasero, lo que lo convierte en un vehículo divertido y desafiante de conducir.
Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3,4 segundos y de 0 a 200 km/h en 10,9 segundos, igualando así al mencionado Cayman GT4 RS. Su velocidad máxima será de 308 km/h, lo que lo sitúa a tan solo 7 km/h por debajo de su contraparte coupé.
Precios y opciones de compra del Porsche 718 Spyder RS
El Porsche 718 Spyder RS ya se encuentra disponible para pedidos en Alemania, con un precio inicial de 151.215 euros. Además, próximamente estará disponible en los Estados Unidos con un precio de partida de 160.700 dólares, a los que se sumará una tarifa de envío de 1.450 dólares.
Para aquellos que buscan complementar su compra, los compradores pueden optar por adquirir el último modelo 718 junto con un exclusivo reloj que se presenta en una elegante caja de titanio.
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