Opel Grandland 2024: condujimos el SUV familiar de fabricación alemana.

Manejamos el nuevo Opel Grandland 2024 durante 1200 km desde Bogotá hasta Bucaramanga y de regreso. Veamos qué nos ofrece. El Opel Grandland apareció por primera vez en Colombia en 2021, cuando la marca fue introducida al país por Astara Colombia. En ese momento existían dos SUV, uno Crossland, que aún hoy se comercializa, y el otro Opel Grandland X, antecesor de la versión que hoy presentamos.

La marca alemana quiso actualizar su portafolio y darle una nueva imagen al Opel Grandland, con un nuevo lenguaje de diseño que ya se puede ver en el Crossland. Llamativamente, no se trata de un cambio generacional, sino de una actualización estética de la única generación a la venta desde 2017.

Probamos el nuevo Opel Grandland 2024 durante un viaje de Bogotá a Bucaramanga y viceversa, donde pudimos apreciar las nuevas características y prestaciones de este SUV compacto. El Grandland se venderá en Colombia en dos versiones, de las cuales vimos la versión Ultimate o Top.

El principal cambio introducido en el Opel Grandland es el frontal, con una nueva aplicación 'Vizor Front' en negro brillante que combina faros LED con tecnología de iluminación adaptativa. El paragolpes incorpora aplicaciones en negro brillante, sensores delanteros, cámara frontal, faros antiniebla LED y una funcional toma de aire.

El lateral presenta pasos de rueda y bajos del color de la carrocería que, combinados con las llantas bitono de 18 pulgadas, confieren al coche un aspecto deportivo. La versión Ultimate incorpora un techo negro brillante con embellecedores metálicos funcionales, acceso sin llave y retrovisores exteriores plegables. La altura libre al suelo es de 19 cm.

La parte trasera es más fresca y moderna, con emblemas e insignias en negro brillante en el centro del portón trasero. Los faros combinados de LED y halógenos se han actualizado. El parachoques está pintado a juego con el color de la carrocería y cuenta con un difusor de aluminio y un spoiler de techo horneado.

El espacio es importante para un SUV

El interior del Opel Grandland también se ha actualizado con un nuevo diseño de la consola con bellas superficies y contrastes. Los asientos son ajustables eléctricamente y tienen función de memoria para el conductor, mientras que el volante tiene mandos integrados, levas en el volante y calefactor. En la parte delantera hay una pantalla digital de 12 pulgadas con reproducción adaptativa.

El equipamiento multimedia incluye una pantalla de 10 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay, un sistema de sonido con ocho altavoces y carga inalámbrica. Climatizador bizona. Los asientos delanteros están ventilados y calefactados. En la parte trasera hay calefacción y rejillas de ventilación, así como una estación de carga de 220 V.

Hay espacio suficiente para cinco personas y mucho espacio en la parte trasera, ideal para viajes largos. El maletero se abre eléctricamente sin manos y tiene una capacidad de 514 litros cuando se pliega en 60/40. Durante nuestra prueba, pudimos meter 20 bolsas de la compra y el equipaje de una semana.

La seguridad del Opel Grandland

El Opel Grandland viene con algunas características de seguridad interesantes, incluyendo seis airbags, anclajes ISOFIX para el asiento trasero y el pasajero, frenos ABS + EBD, control de tracción y estabilidad y asistente de arranque en pendiente. La iluminación es automática y dinámica.

En cuanto a la asistencia al conductor, este SUV está equipado con alerta y asistencia de cambio de carril, detección de ángulo muerto en los retrovisores, alerta de precaución, reconocimiento de señales de tráfico y control de crucero convencional. Para aparcar, dispone de sensores y cámaras de 360°.

En la prueba euro NCAP, la primera generación del Opel Grandland recibió cinco estrellas. Esta calificación se concedió por su buen manejo y la protección de los pasajeros.

Cadena cinemática y prestaciones

La cadena cinemática se mantiene sin cambios: el conocido motor turbo de 1,6 litros del Grupo Stellantis desarrolla 163 CV a 6.000 rpm y 240 Nm de par a 1.700 rpm. Está acoplado a una transmisión automática de seis velocidades, tracción delantera y tres modos de conducción.

La suspensión es delantera McPherson y trasera semi-independiente con barras estabilizadoras. Los frenos son de disco ventilado delante y disco macizo detrás, con ABS+EBD. La dirección es eléctrica y el radio de giro es de 5,5 metros.

El motor funciona bien, con un par rápido y poco retardo del turbo, incluso en modo Eco. La caja de cambios es rápida y suave, incluso en modo secuencial. La diferencia de reglaje del motor entre los distintos modos de conducción es notable, siendo el modo Sport el más agradable.

El confort interior de la suspensión es bueno y absorbe bien los baches de la carretera, combinado con un buen dinamismo en curvas sin interferencias del control de tracción. La altura libre al suelo es buena, óptima en terrenos medios sin tracción total.

En cuanto a los frenos, durante la prueba nos sorprendió la capacidad de respuesta y la corta distancia de frenado, así como la buena eficacia del ABS en terrenos difíciles. La dirección es progresiva, suave y versátil para la conducción urbana.

Impresiones de conducción del Opel Grandland a bordo

Durante nuestros 1.200 km de prueba del Vauxhall Grandland, tuvimos una buena experiencia en carretera, encontrando el motor divertido y ágil en carretera. El par aumenta en el modo Sport, ideal para adelantar. No notamos una bajada de prestaciones en las subidas.

El confort dentro del habitáculo es bueno, condujimos durante 8 horas seguidas sin sentir cansancio ni fatiga, gracias a los cómodos y mullidos asientos con ajuste lumbar. El maletero es suficientemente espacioso para una aventura de una semana y el funcionamiento de las luces de conducción dinámica con control independiente es realmente impresionante.

El sistema de asistencia al conductor funciona bien y detecta de forma óptima los coches en el ángulo muerto, al igual que el avisador de cambio de carril, que reconoce bien las líneas de la carretera. El sistema de alerta por falta de atención o somnolencia se activa tras cuatro horas consecutivas de conducción, pero también se puede desactivar.

Versiones y precios

El Opel Grandland 2024 está disponible en Colombia en dos versiones. Mecánicamente no hay diferencias, solo en los detalles de equipamiento y en la estética.

Sin más preámbulos, esto es lo que ofrece el modelo en nuestro país:

Opel Grandland GS: $159.990

Opel Grandland Ultimate: $169.990.