Nuevo Porsche Cayenne: la próxima generación del icónico SUV de lujo

El Porsche Cayenne, el exitoso SUV de lujo de la marca alemana, se encuentra en su nueva generación, presentada en el Salón de Shanghái. Esta actualización es una de las más amplias en la historia de Porsche, según el Vicepresidente de la Gama Cayenne, Michael Schätzle. El objetivo principal de esta nueva versión es convertirse en el modelo más deportivo de su segmento.

El diseño exterior del Cayenne ha experimentado cambios significativos. Se han añadido aletas más arqueadas para acentuar la anchura del vehículo, un nuevo capó y faros HD Matrix LED de alta definición con más de 32,000 píxeles por faro. La parte trasera también presenta un nuevo faldón posterior con el portamatrículas integrado y faros traseros con un diseño tridimensional. Además, se han agregado tres nuevos colores a la gama y se ofrecen llantas de 20, 21 o 22 pulgadas para personalizar el vehículo.

En cuanto al interior, se ha introducido un nuevo concepto de visualización y control, denominado Porsche Driver Experience, que se utilizó por primera vez en el Taycan. Las funciones más utilizadas por el conductor se encuentran ubicadas en el volante o cerca de él para facilitar su manejo.

El cuadro de instrumentos y la pantalla central, de 12.6" y 12.3" respectivamente, brindan acceso a las funciones más relevantes del vehículo, incluyendo aplicaciones nativas como Spotify. Destaca también la pantalla de 10.9 pulgadas para el acompañante, que permite acceder a datos del vehículo y entretenimiento de forma independiente, con una lámina especial que evita distracciones para el conductor. Además, se ofrece un head-up display como opción.

En términos de prestaciones y confort, el nuevo Cayenne cuenta con una suspensión de muelles de acero con Porsche Active Suspension Management, que proporciona una respuesta más rápida y mejora la agilidad en curvas y el control de cabeceo y balanceo. También se ofrece una suspensión neumática adaptativa con tecnología de dos cámaras y dos válvulas como opción.

En cuanto a los motores, para el mercado europeo se presentan tres opciones. El motor de acceso es un V6 turbo de tres litros con hasta 353 CV de potencia y 500 Nm de torque. El Cayenne S cuenta con un nuevo motor V8 biturbo de cuatro litros con una potencia de 474 CV, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 4.7 segundos tanto en el Cayenne estándar como en el Coupé.

La versión híbrida, Cayenne E-Hybrid, combina el motor de seis cilindros con un motor eléctrico mejorado, ofreciendo una potencia conjunta de 470 CV y una autonomía eléctrica de hasta 90 kilómetros. También se ha mejorado el tiempo de carga con un nuevo cargador a bordo de 11 kW.

En cuanto a los precios, en España el Cayenne de serie parte desde los 103,371 euros, mientras que la versión Coupé tiene un precio de 107,485 euros. Las versiones híbridas se sitúan entre los 107,000 y 110,000 euros, respectivamente. El tope de gama, el Cayenne S Coupé, tiene un precio que supera los 129,000 euros. Desafortunadamente, la versión Turbo GT no estará disponible en ningún país europeo.