Mercedes GLE 250d 2016

Un gran SUV muestra la marca Mercedes Benz, el GLE 250d, que será el relevo del antiguo Mercedes ML. Mercedes Benz ha iniciado la implantación de sus nuevas nomenclaturas, por lo cual el prefijo GL hará referencia a los todo camino, y el sufijo determinará su posición dentro de la gama. Su nuevo nombre Mercedes Benz GLE 250d, se convierte en el relevo generacional del antiguo ML.  Un completo facelift acompañado de cambio de nombre. También vienen importantes cambios como la comercialización de la versión 4X2.

Aunque muchos se preguntaran por que una versión 4X2 y por extraño que esto resulte, estas versiones son apetecidas y necesarias en el segmento de las SUV premium ¿Por qué un Mercedes GLE de dos ruedas motrices? Muy sencillo, existe una demanda de grandes SUV que maximicen el ahorro de combustible. Los clientes se exaltan por este tipo de vehículos aunque no necesariamente requieran un todo camino. Algunos ocasionalmente, o rara vez, pisarán pistas sin asfaltar. Esa es una de las razones. Pero también la posición competitiva en la que quedará la gama Mercedes GLE gracias a este modelo.

Motor y características técnicas

El Mercedes Benz GLE 250d emplea un motor de cuatro cilindros en línea de 2.200 centímetros cúbicos biturbo con 201 caballos de fuerza, 500 N.m de torque, diesel,  con una velocidad de 220 km/h, una aceleración de 0 a 100 de 9 segundos. Cuatro válvulas por cilindros, con un consumo homologado (en ciclo mixto) de 5,4 litros/100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 140 g/km. De serie estará equipado con el cambio automático 9G-TRONIC, este motor también podrá combinarse con una tracción 4MATIC como es el caso de la versión que estamos detallando en este aparte.

También estará disponible el Mercedes GLE 400 4MATIC dotado de un V6 twin-turbo con el que alcanza los 333 caballos de potencia y 480 Nm de par a partir de las 1.400 rpm. Homologa 8.8 litros/100 kilómetros y 209 g/km de CO2. En lo más alto de la línea, un Mercedes GLE 500 4MATIC que con motor V8 twin-turbo homologa 435 Caballos de potencia y 700 Nm de par máximo.

Exterior

Mercedes-Benz define a su nuevo GLE como un SUV lujoso, tecnológico y eficiente. Su nombre se compone de tres letras, GL, que es el identificador que recibirán todos los SUV de Mercedes-Benz a partir de ahora; y una E que nos indica su segmento, su clase, el que también ocupa el Mercedes Clase E. Su nuevo nombre se debe al estreno de una nueva denominación para sus modelos.

La nueva GLE mide 4.819 metros de largo, 1.935 metros de ancho y 1.796 metros de alto, lo que le permite llevar cómodamente a 5 pasajeros, creciendo en medidas respecto al ML es un vehículo con el que la eficiencia ocupa un lugar primordial.

En este modelo la marca alemana logra combinar de una forma acertada el lujo de una berlina con la aptitud todoterreno y la emoción de un vehículo deportivo utilitario. Con un diseño moderno, acorde con las nuevas propuestas del portafolio Mercedes Benz, con los mejores coeficientes de resistencia aerodinámica (cx 0.32).

tiene unas impresionantes luces delanteras bixenon, con luz dia tipo led incorporada, faros antiniebla delanteros, paragolpes delantero del color de la carroceria con un bicel inferior cromado, la parrilla con doble linea, una imagen deportiva, recordemos que entre menos barras mayor deportividad, el emblema de la estrella de Mercedes Benz de gran tamaño y aplicaciones cromadas. el capo y todo su frente son alargados, tendencia en todas las marcas, dos entradas de aire en los laterales del paragolpes, unos rines de aleacion de 18 pulgadas y un perfil de llanta deportivo.

Interior

El cambio en el interior es bastante notorio, el Mercedes Benz GLE 250d  adopta una imagen más moderna, con acabados de lujo, aplicaciones maderosas, y tapizados en piel. Iluminación ambiental tipo LED. Pero el cambio que más llama la atención es la pantalla flotante de 7 pulgadas para el equipo de entretenimiento y navegación. El cual estará gestionado por una interfaz giratoria con capacidades táctiles.

Mucho detalles de diseño y confort como su volante forrado en cuero multifuncional de tres radios, ajustable en altura y profundidad, levas para una simulación de conducción formula 1 y la palanca de la caja automática tras el timón. Luces inteligentes AUTOLAMP, freno de parqueo electrónico. Continuando con el cluster con un diseño moderno, aplicaciones en color aluminio con texturas y acabados de lujo.

Frente al volante un tablero de instrumentos de una apariencia moderna y deportiva, donde se combinan los clásicos relojes análogos con una moderna pantalla digital a todo color donde navegamos por las diferentes funciones del computador abordo, el nivel de combustible y temperatura del refrigerante son dos diminutos relojes que acompañan el cuenta revoluciones y cuenta kilómetros. En la parte superior una pequeña pantalla que nos informa la temperatura y la hora. Un diseño similar al de las motocicletas con biseles de color aluminio que se pronuncia hacia el exterior.

En la parte central se destaca la pantalla, un poco más abajo los controles del radio y en la parte inferior el climatizador de dos zonas. En la consola central se destaca una interface táctil, acompañado de una perilla giratoria,  a la derecha el botón para seleccionar el terreno por el que vamos a transitar (indiv, conf, sport, nieve y off), en control de descenso en pendientes entre otros.

Los asientos son finamente acabado en piel, costuras en hilo blanco finamente logradas, el ajuste es electrónico para las plazas delanteras y los mandos están en el tablero de las puertas, los cuatro eleva vidrios eléctricos, bloqueo central, bloqueo de vidrios y espejos un equipamiento obligado para este segmento.

Seguridad

La seguridad no se queda atrás y se comprueba con un equipamiento de serie, que incluye sistema de alerta de cansancio que advierte al conductor antes de perder la concentración en el camino Attention Assist; un sistema preventivo de protección a los ocupantes Pre-Safe, indicador de presión de aire en las llantas TPMS, frenos ABS con sistema BAS, con detección automática de situaciones de frenado de emergencia, amortiguación selectiva en función de la velocidad y  nueve airbag de serie (conductor, rodilla conductor, pasajero, airbag laterales (2), cortina delantera (2)  y cortina trasera (2), anclaje para sillas infantiles ISOFIX, sistema       COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS (advertencia de colisiones con función de frenado parcial), control de distancia de aparcamiento delantero (PARKTRONIC), control de distancia de aparcamiento trasero (PARKTRONIC), control de estabilidad ESP, detector de cambio involuntario de carril y asistente activo de parqueo.