Volkswagen ID.7: La Nueva Berlina Eléctrica
La novedad más esperada del Suzuki S-Cross 1.5 Dualjet
El segmento de los SUV compactos tiene una demanda tan alta que prácticamente se venden solos. Sin embargo, esto plantea un desafío la oferta también es enorme, por lo que destacar en un mercado tan competitivo no es tarea fácil. Este es precisamente el objetivo del Suzuki S-Cross, un vehículo de 4,30 metros de largo que cuenta con un sistema híbrido y tracción a las cuatro ruedas. En la reñida categoría de los SUV compactos, hay pocos vehículos como este.
Comencemos diciendo que el Suzuki S-Cross no destaca precisamente por su amplio espacio interior. En la parte delantera, nos sentamos de manera cómoda, pero la calidad de la tapicería podría ser mejor. En la parte trasera, el techo panorámico grande obliga a las personas altas (más de 1,90 metros) a agacharse, lo cual es una lástima, ya que la posición de los asientos es muy cómoda, ya que están elevados a 38 centímetros del suelo del vehículo.
Este modelo híbrido completo sacrifica 119 litros de capacidad en el maletero debido a la batería. Cuando se abaten los asientos traseros, el maletero alcanza un máximo de 1.111 litros, lo cual no lo sitúa entre los mejores de su clase. Por ejemplo, el modelo 1.4 mild hybrid ofrece hasta 1.230 litros de capacidad.
El interior del vehículo se presenta ordenado y moderno. Los instrumentos redondos clásicos y el panel de control del clima separado hacen que sea fácil de usar desde el principio, sin la necesidad de adaptarse a modelos altamente digitalizados. Sin embargo, las estructuras de menú en la pantalla táctil de alta definición de 9 pulgadas a veces pueden resultar un poco confusas, y el control de voz solo responde a estructuras de oraciones predefinidas.
Una característica que nos ha gustado es la capacidad de emparejar el smartphone a través de Apple CarPlay y Android Auto, lo cual se realiza rápidamente y sin necesidad de cables. Además, en este nivel de equipamiento, el vehículo cuenta con una excelente cámara de 360 grados.
Desempeño del motor del Suzuki S-Cross
El Suzuki S-Cross está equipado con una combinación de un motor atmosférico de 1.5 litros y 102 CV, y otro motor eléctrico de 33 CV, lo que da como resultado un rendimiento total del sistema de 115 CV. El S-Cross ofrece una velocidad adecuada, pero nunca se destaca por su dinamismo, aunque esa no es su intención principal.
Lo que realmente destaca en este modelo es su eficiencia. En el modo Eco, es posible mantener un consumo de combustible por debajo de los cinco litros, y durante una prueba a alta velocidad en autovía, el Dualjet Hybrid solo necesitó un promedio de 6,9 l/100 km.
Comportamiento del SUV de Suzuki
La transmisión automática es suave, aunque a veces puede ser un poco lenta en sus respuestas, y el vehículo cuenta con tracción total Allgrip. Hay tres modos de conducción disponibles (Auto, Sport, Snow), y en la configuración Snow, el diferencial central puede bloquearse y la fuerza puede distribuirse rígidamente en una proporción de 50:50 entre los ejes delantero y trasero.
El sistema de tracción total Allgrip del S-Cross va más allá de muchos otros SUV modernos, ya que es realmente utilizable fuera del asfalto, lo que brinda mayor versatilidad y capacidad en diversas condiciones de conducción.
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