La legendaria Yamaha TZR: Un ícono de los 80 y 90 que marcó una época en las motocicletas deportivas

La Yamaha TZR es una moto legendaria que dejó una huella imborrable en las décadas de los 80 y 90. Esta deportiva de baja cilindrada se convirtió en un ícono y en el sueño de muchos jóvenes y entusiastas de las motocicletas. A continuación, se relata su increíble historia.

En aquellos tiempos, los adolescentes anhelaban tener una moto para moverse con estilo, y la Yamaha TZR llegó para revolucionar el mercado. Mientras que hoy en día los scooters son más comunes, en los años ochenta había una gran variedad de modelos deportivos con motores de dos tiempos, potentes y atractivos para aquellos que se iniciaban en el mundo de las motos. Y así fue como apareció la Yamaha TZR.

El modelo TZR 80, con una cilindrada que en la actualidad no se trabaja, ofrecía mucho más que las actuales motos de 125cc. Cumplía con los estándares del segmento deportivo, con una apariencia atlética, formas rectangulares y un motor de dos tiempos de 12 CV, que fácilmente se podía ajustar para superar los 15 CV.

No obstante, la perfección llegó con la Yamaha TZR 80 RR. Su aspecto era aún más agresivo, con mayor anchura que recordaba a sus hermanas mayores. Su motor de serie ya entregaba casi 15 CV, y aunque era necesario llevarlo en altas revoluciones para exprimir todo su potencial, ofrecía una conducción sumamente divertida.

La hermana mayor de la serie era la Yamaha TZR 125, que destacaba por su diseño deportivo y su cuerpo más robusto. Su motor de dos tiempos monocilíndrico, que rendía 26 CV, nada tenía que ver con las actuales motos de 125cc. Era capaz de alcanzar velocidades máximas superiores a los 150 km/h. Este modelo se fabricó entre 1987 y 1996, con una actualización en 1993.

En 1986, Yamaha presentó la TZR 250, una motocicleta de 250cc basada en la TZ250 de competición. Era una moto musculosa y reconocible por su decoración blanca y roja. Su motor de dos tiempos bicilíndrico generaba 50 CV y requería habilidad para ser dominado. Esta moto siguió evolucionando hasta que dejó de fabricarse en 1996. La variante 3MA, que se produjo en cantidades limitadas, llegó a desarrollar 56 CV, convirtiéndola en una verdadera rareza en la actualidad.

A medida que avanzaba el siglo, la TZR perdió su esplendor, pero las versiones originales siguen siendo muy valoradas en la actualidad. Yamaha revivió la serie TZR en cierta medida, pero con modelos de 50cc y 125cc, conservando un diseño atractivo que continuó cautivando a los jóvenes de los años 2000. Sin embargo, estos modelos tenían motores más dóciles y prestaciones inferiores a las de sus predecesoras.