El nuevo Mercedes Clase E es más digital y eficiente que nunca

Esta sexta generación de la berlina alemana marca la transición hacia la propulsión eléctrica y estará disponible en el mercado este verano. Inicialmente, se ofrecerán versiones híbridas ligeras tanto de gasolina (E200, 204 CV) como diésel (E220d, 197 CV), y dos opciones de híbridos enchufables (E300 e, 313 CV y E400 e, 381 CV). La autonomía eléctrica de estos modelos oscila entre 95 y 118 km.

La Clase E de Mercedes ha sido una referencia en el segmento de las berlinas medias durante más de 75 años. A simple vista, la nueva generación mantiene las proporciones clásicas de una berlina de tres volúmenes, con un corto voladizo delantero y un largo capó que se extiende hacia el habitáculo.

La parrilla frontal presenta un diseño en forma de panel conectado con los faros, y el detalle en negro de alto brillo recuerda a los modelos de Mercedes-EQ. Los grupos ópticos traseros son llamativos, con luces LED divididas en dos partes y un diseño especial en forma de estrella.

El habitáculo ofrece generosas dimensiones, con una batalla 22 mm más larga que su predecesor. El protagonista absoluto del interior es el cuadro de instrumentos, que forma parte de la experiencia digital. En caso de optar por la pantalla opcional para el acompañante, la gran superficie acristalada del Superscreen MBUX se extiende hasta el display central.

El salpicadero se convierte en una gigantesca pantalla, incluso para el acompañante. La iluminación ambiental activa en la zona delantera del cuadro de instrumentos crea una sensación de amplitud.

En cuanto a la conducción, la nueva Clase E ha mejorado su agilidad, en parte gracias a la dirección del eje trasero disponible como opción, que permite una desmultiplicación más directa de la dirección en el eje delantero. El ángulo de orientación de las ruedas del eje trasero ha aumentado a 4,5 grados, lo que reduce el radio de giro a 90 centímetros. Además, se ofrece el paquete tecnológico que incluye la suspensión neumática Airmatic de suspensión total con amortiguación regulable continua ADS+, que garantiza una respuesta sensible y mantiene constante la altura libre sobre el suelo.

En el futuro, se espera que se lancen más versiones de la Clase E, incluyendo la variante familiar que estará disponible a finales de año.