Como cambiar el kit de arrastre y cadena

Sustituir la cadena de la moto es una tarea de mantenimiento sencilla pero que requiere de herramienta específica. El resultado depende de su grado de habilidad mecánica y de las herramientas. Si tiene muchas dudas, es mejor que lleve la moto a aun taller especializado y deje el caso en manos expertas.

Antes de empezar, tenga en cuenta que cuenta con la herramienta necesaria, una remachadora, botador, llaves o copas y todos los elementos necesarios para realizar desarmes y desmontes.

Elementos de seguridad

Antes de empezar es importante contar con los elementos de protección personal, como guantes, mono gafas, botas y overol. Tenga en cuenta que no debe manipular la cadena con la moto encendida para evitar atrapamiento de miembros superiores.

¿Qué necesito?

Un kit de montaje de cadenas que contenga:

  • Un troncha cadenas o pica cadenas (para desmontar los eslabones antiguos que vienen remachados)
  • Un botador: debe ser del mismo diámetro que los pasadores de la cadena Una remachadora: sirve para cerrar la cadena nueva

¿Cómo hacerlo?

  1. Afloje la rueda trasera, retire la tapa del piñón de salida del motor y la corona, afloje estos elementos pero no los retire de momento.
  2. Para quitar el remache de la vieja cadena, lo más práctico es destruirla con una pulidora o radial con disco para metales, apóyese en la corona y dele unos pequeños toques con la radial, tenga cuidado para no dañar ninguna pieza, es normal que salten algunas chispas, así́ que, realice dicha operación con las debidas condiciones de seguridad y equipo.
  3. Retire los pernos con el botador y un martillo.
  4. Aproveche el eslabón para pasar la cadena nueva, mientras retira la antigua.
  5. Una vez que haya pasado la cadena nueva realice las mediciones.
  6. Coloque el tensor de la cadena en una posición intermedia o intermedia baja. Si compró la cadena con los mismos eslabones que la anterior, no debe cortarla.
  7. Si no es así, mida y cuente de la misma forma que lo hizo cuando eliminó los remaches de la vieja cadena. Seguro hará algo de fuerza, por eso es bueno conservar la corona que va a sustituir, por si sufriera algún daño al momento de cortar la cadena nueva con la pulidora.
  8. Con la medida correcta, introduzca el eslabón de enganche, previa lubricación interior.
  9. En el kit debe venir un sobre con lubricante para impregnar los retenes y los elementos interiores.
  10. Ahora instale el eslabón desde atrás, coloque los retenes exteriores y la placa exterior. Con la remachadora aproxime la placa de una forma homogénea hasta su posición, no aplique mucha presión para que el eslabón se mueva libremente.
  11. Con la remachadora de forma a los extremos de los bulones de la cadena para que queden remachados, igual que el resto de los eslabones.
  12. Con su cadena nueva cerrada, ahora sólo reemplace el piñón de salida del motor y la corona.
  13. Usa llave dinamométrica (torque) y respete los pares de apriete recomendados por el fabricante. En el caso del piñón de salida es posible que tenga una arandela de seguridad que tendrá́ que reemplazar o volver a montar.

¿Cómo saber el ajuste correcto?

Para saber el ajuste correcto de cada motocicleta, esta se tiene que colocar sobre el caballete central para que el amortiguador y la cadena queden libres. De ahí́, la mayoría de las marcas proponen entre 40 y 50 mm de recorrido entre el basculante y lo que da de sí́ la cadena en su posición natural.

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