Ford Fiesta Titanium 2016

El Ford  Fiesta es quizá el sedan del momento, mucho se habla acerca de este vehículo y de sus 24 novedades tecnológicas, su aspecto aerodinámico y deportivo tiene tanto aduladores como detractores. Ford  ha mejorado y mostrado en todo su portafolio de vehículos, avances en diseño y tecnología.

Hace unos meses tuvimos la opción de presentarles el Ford  Fiesta SE 2016, ahora vamos a mostrarles el Ford  Fiesta Titanium sedan 2016, ahora tenemos una unidad en su versión top. Conserva todos los detalles en su exterior, algunas innovaciones en el interior, ahora tenemos en nuestras manos el mismo motor con transmisión powershift, una caja mecánica que funciona como automática,  una caja de doble embrague seco, algunas de sus novedades son los comandos de voz, la tapicería en cuero y luces de cortesía ambientales de colores que podemos seleccionar a nuestro gusto.

Diseño

Evaluando el diseño, Ford ha mostrado en todo su portafolio su diseño Kinetic Design, y su filosofía One Ford, que es un solo Ford para el mundo, de esta forma se puede  apreciar que todos los diseños de los Ford confluyen hacia un mismo horizonte. Las líneas fluidas, la aerodinámica  y el diseño en todas sus latas, desde el paragolpes hasta los espejos hacen parte de su diseño.

El hecho de que todos sus diseños tengan un rasgo similar s va hacia la recordación de la marca, cuando se ve un auto en el espejo o vemos la parte posterior inmediatamente los identificamos, para algunos no es tan bonito el diseño, dicen que parece un pez otros lo asemejan a un hexágono, algunos lo ven deportivo otros lo ven clásico, son muchos los puntos de vista, me gusta el toque de un aspecto deportivo al sedan, que corta la línea clásica del segmento.

Motorización y transmisión

El motor Duratec de 1.6 litros, DOHC de 16 válvulas y control variable de válvulas Ti-VCT. Una potencia máxima de 120 caballos y un torque de 112 N.m Una potencia que se distribuye a través de su caja powershift de 6 velocidades con doble embrague seco robotizado, una transmisión mecánica que funciona como una automática, también funciona de modo secuencial, para quienes quiere manejarla de un modo manual, viene con una opción S (Sport) que mejora las prestaciones del motor para aquellos que les gusta conducir de una forma más deportiva.

Prueba de desempeño motor y transmisión

El motor es 1,6 el desempeño mientras esta en drive es igual al de cualquier sedan del segmento, a pesar de ser 1,6 se siente que puede mover la carrocería en las otras unidades que evaluamos en pruebaderuta.com su transmisión era mecánica.

El Ford  Fiesta Titanium que probamos es automático con caja powershift. Me pareció mejor el desempeño en la caja automática y mucho mejor en la opción sport, en esta opción se nota que saca los demás caballos de potencia que no salen en Drive.  Se siente más revolucionado y suena mucho mejor el motor, la respuesta en el acelerador es diferente, algunos hablan de ruidos en los cambios de la caja powershift en este auto ni se sintieron los cambios, al contrario sentí que no se pasaban todos los cambios, cuando revisaba a qué velocidad iba.

Dirección y suspensión

La dirección es impecable, electro asistida, para estacionar es muy suave para el tacto, estacionar es bastante fácil, en ruta la dirección si se pone más dura. La suspensión tipo mc pherson en la parte delantera y eje torsional y amortiguadores de doble acción, se siente acorde para terrenos asfaltados, un poco más blanda para terrenos carreteables.

Confort y estabilidad

La visibilidad si tiene algunos inconvenientes por el diseño de la carrocería, en la parte frontal el panorámico está muy inclinado lo que le hace sentir que el capo es muy largo, en la parte posterior el baúl está levantado y esto genera puntos ciegos, de aquí que se instale un espejo adicional al espejo para controlar los puntos ciegos, obvio nada que reste posibilidades son detalles que a la hora de conducir cuentan y hay que manejar bien el espejo de punto ciego.

El climatizador es automático y también llaman la atención las luces ambientales tipo LED de 7 colores, el techo corredizo que se puede abrir desde la parte superior con un botón al lado de las luces de techo.

Esta versión viene mas equipada, viene con encendido start stop, con sistema Keyless Entry, entrada y encendido sin llave, control vectorial de torque lo que hace más fácil tomar las curvas, también tiene control de estabilidad y control de tracción, lo que hace mucho más fácil maniobrar el vehículo a altas velocidades y en curvas.

Seguridad

El Ford  Fiesta Titanium es el sedan mejor equipado del segmento siete airbag (conductor, pasajero, 2 cortinas laterales, dos laterales y uno de rodilla para el conductor), control de estabilidad, asistente de arranque en pendiente, TPMS sensor de presión de las llantas, sensor de luces automático, sistema de llenado de combustible sin tapa, espejo interior electro crómico, es el de mayor seguridad en el segmento. También cuenta con tecnología SYNC donde a través de comandos de voz  puede realizar diferentes operaciones sin apartar la mirada del camino.

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15 Opiniones
  1. Carlos Franco dice:

    Buen día Gilbert, tengo un presupuesto de 54 millones y este carro se acomoda a ello pero me surge una gran inquietud respecto al problema del embrague y al costo de los repuestos en una futura reparación, la idea sería comprar el modelo 2016 Titanium Automático. Qué podrías contarme acerca de este vehículo y si es una buena opción a futuro. Me cuentan amigos que es un carro para tres años y que después de ello comienza a presentar fallas. De esta misma gama y presupuesto qué otras opciones me recomiendas que mire, teniendo en cuenta valor de seguro, agenciamiento, post venta y costo de repuestos. Saludos y gracias por lo que me puedas aportar.

    • Gilbert Mauricio García Orozco dice:

      Buen día Carlos, en cuanto al problema del embrague tenemos conocimiento de algunos inconvenientes con la caja de transmisión Power Shift (caja robotizada, doble embrague seco). Pero no sucede en todos los autos.
      El costo de los repuestos esta dentro del promedio del segmento. Sin embargo en una eventual colisión frontal donde se activen los sistemas de seguridad (7 airbags, sensores, actuadores, cinturones, pretensores, etc.) se encarece la reparación.
      El Ford Fiesta Titanium no viene en versión automática la remplaza la Power Shift. La calidad de los autos es relativa, depende del mantenimiento y cuidado.
      De esta misma gama y presupuesto yo traería a revisión el Kia Rio Spice, Mazda 2 Grand Touring, Mazda 3 Touring y el Hyundai I25.
      Del Kia Rio Spice R, resalto el espacio interior, economía de combustible (motor 1.4), diseño y garantía (5 años). Como desventaja frente al Fiesta los sistemas de seguridad, ya que el Kia Rio solo viene con dos airbags y no trae controles de tracción o estabilidad, entre otros asistentes.
      Mazda 2 Gran Touring, es la versión más equipada, viene con doble airbag, ESC, TSC, DSC y frenos ABS con EBD, BA y ESS. El equipamiento de confort similar al de Ford, centro de entretenimiento con pantalla de 7 pulgadas y comandos de voz, paletas para la caja secuencial tras el volante. Toda la tecnología SkyActive. El costo de los repuestos esta dentro de la media y como dato adicional fue el gran ganador del premio vía 2015(premios Cesvi Colombia y Fasecolda) por costo de reparación.
      Mazda 3 Touring, es la versión intermedia de la línea, es el que se iguala al equipamiento del Fiesta, sin embargo si quiere una versión más equipada puede pasarse del presupuesto. Cuenta con algunos adicionales que no tiene el Ford, asistentes exclusivos de Mazda como el DSC, ESS, HUD y toda la tecnología Skyactive, le recomiendo nuestro artículo sobre este tema para que conozca los avances de ésta.
      El Hyundai i25, se encuentra dentro del presupuesto. En la actualidad se presentan una coyuntura de cambio de representación de la marca por cambio de dealer. Hasta el 2015 vino con un equipamiento básico, similar al del Kia Rio. Cuenta con un diseño atractivo y la excelente calidad en sus acabados como ya lo ha mostrado la marca coreana.
      Quise resaltar los autos que considero se acomodan al presupuesto, preferencias en equipamiento y diseño. Espero que mi respuesta sea de gran utilidad.

  2. Nelly PG dice:

    hola! quería preguntarle sobre la nueva versión del Titanium Mecánico, que aunque tiene caja de 5 cambios, pues me llama mas la atención por los ya conocidos problemas del embrague en la POWERSHIFT. como sera el desempeño del vehículo? y algo que no encuentro en la ficha técnica es la calidad en la fabricación de la carrocería, la calidad del acero; cosa que si veo en el Mazda 2, pero pues por cuestiones de espacio no se ajusta a lo que busco,para mi es importante este punto y la seguridad, solo que la gente comenta que a pesar de tener tantas cosas no son de buena calidad; ademas no he visto que lo tengan en cuenta a pesar de todo lo que trae para su gama en los premios CESVI pq sera? necesito su opinión, una guía porque busco seguridad sobre todo pq tengo niños.O que otro vehículo me puede interesar en este rango de precios. Gracias! Hasta pronto.

  3. Nelly PG dice:

    hola! quería preguntarle sobre la nueva versión del Titanium Mecánico, que aunque tiene caja de 5 cambios, pues me llama mas la atención por los ya conocidos problemas del embrague en la POWERSHIFT. como sera el desempeño del vehículo? y algo que no encuentro en la ficha técnica es la calidad en la fabricación de la carrocería, la calidad del acero; cosa que si veo en el Mazda 2, pero pues por cuestiones de espacio no se ajusta a lo que busco,para mi es importante este punto y la seguridad, solo que la gente comenta del FORD FIESTA que a pesar de tener tantas cosas no son de buena calidad; ademas no he visto que lo tengan en cuenta a pesar de todo lo que trae para su gama en los premios CESVI pq sera? necesito su opinión, una guía porque busco seguridad sobre todo pq tengo niños.O que otro vehículo me puede interesar en este rango de precios. Gracias! Hasta pronto.

  4. Cesar dice:

    Hola a todos. Entrando al debate les comento soy propietario de un fiesta 2015 mecanico y el vehículo es muy bueno pero si deben tener en cuenta lo siguiente: problema 1. Ventilador de radiador se averió 30000 km. Problema 2. Compresor aire acondicionado se averió a los 35000 km. No tuve inconveniente el concesionario tramitó la garantía e instaló los repuestos. Me comentaron que estos problemas eran de varios vehículos por esta razón deben tener en cuenta en que casa comercial adquieren su vehículo ford ya que en muchas ocasiones es el concesionario quien no responde. Por el tema espacio es cierto es un vehículo para cuatro personas pero les comento cuando suben a su ford con toda esa tecnología y gadgets se sentirán en el año 2016 y no en los 90 como algunas marcas son solo cascarón bonito. Control crucero mandos de voz sensor de luces y al conducir estas en un deportivo. Yo tengo la versión básica y me parece fue mi mejor decisión.

  5. Andres dice:

    Buenos días. Excelente panel de discusión y de aprendizaje. Mi pregunta es similar a la de Carlos Franco. Tengo el dilema entre el Ford fiesta titanium 2016 y el Hyundai i25 semifull, qué prácticamente no difieren en precio. Estuve mirando el KIA Río pero en el concesionario me informaron que es motor 1.2 y 87 caballos, esto no lo hace ver con poca fuerza? Y con respecto al Ford y a hyundai, qué consideran que debe ser mi mejor opción. El objetivo del vehículo es familiar y quisiera tomar la mejor decisión en el ahora y en el futuro. Y la suspensión de ambos para terrenos destapados (pero Buenos, claro está), como se comporta? Mil gracias y espero sus comentarios para mi deliciosa familiar.

  6. Lina Orozco dice:

    Buenas tardes, me encuentro en un dilema para la compra de un Ford fiesta titanium al cual en una colisión se le activo y salio el airbag siendo necesario cambiarlo, alguien me puede colaborar con un valor aproximado y que tan viable es realizar el proceso. Mil gracias

  7. jenrry arcos dice:

    Hola a todos, excelente foro. Quiero comentar que hace poco compré un Ford Fiesta Titanium modelo 2015, automático, usado con 13 mil klms. Cómo puedo saber si la caja de transmisión presenta alguna falla, cuales son los síntomas? Entiendo y como lo dice Gilbert…es la falencia de estos carros, y adicional qué aspectos debo tener en cuenta en la adquisición de este usado?.
    Gracias por compartir su experiencia y conocimiento.
    Jenrry Arcos

    • Denis Alvarado dice:

      Hola, yo tengo el Titanium 2014 de caja automática. La verdad es difícil de creer pero mi carro me avisa que hay que hacerle mantenimiento a la caja de transmisión en la pantalla. Lamento decirte que aunque es libre de mantenimiento es muy delicada. La verdad estoy algo decepcionado del sistema.

  8. Joel Ordoñez dice:

    Hola a todos, excelente foro para aclarar dudas sobre este modelo Ford. Hoy probé un Ford fiesta titanium 2014 versión automática y secuencial y el mismo dueño me hizo el comentario sobre el problema de la caja por el tema del embrague, al manejarlo sentí una vibración al arrancar y también un ruido extraño al hacer retroceso. Me comenta el dueño que en la agencia donde se lo vendieron le dijeron que la garantía es de por vida debido a ese problema y que la reparación es gratis siempre. Que el carro según los mecánicos no se apagaría o dejaría de funcionar en carretera y que solo se presenta al momento de arrancar e ir en 1era.

    Mi pregunta es la siguiente: al ser reparada la caja por tal defecto del embrague este problema aparecería de nuevo?, o al repararse ya no se presenta más?

    Aparte de ese problema de fábrica presenta otro adicional?

    Es recomendable su compra ante esto?

    Me pareció un carro bien comido y con muchos dispositivos tecnológicos adicionales y la dirección bien suave.

    Muchas gracias y espero su respuesta.

  9. Daniel Plata dice:

    hola a todos leyendo todo estos comentarios del foro, la verda quede como que hago… estoy que realizo la compra del FORD FIESTA TITANIO MECANICO 2016 y pues quedo confundido ya que todos los comentarios son lo mismo la caja y embriague no se por donde irme y por kia rio sedan o el ford solicito muy respetuosamente me diga que hacer.. fin evitar inconvenientes a futuro
    así mismo soy principiante es la primera vez q cojo un carro y pues no quisiera ya que soy principiante con alguna novedad quedo atento a sus concejos mil gracias

    • Jose dice:

      Te recomiendo el Ford ojo cerrado, llevo año y medio con los planes del comprar carro ya casi me lo entregan en pocos dias. He consultado con personas del medio y me han recomendado ford mecánico, me gusta el hb es más bonito aunque el portaequipajes sea más pequeño. Además el precio de reventa es mejor en el fiesta. Otra es la seguridad del fiesta, eso no hay plata que pague la seguridad suya y la de su familia. Suerte con su compra…

  10. efrain forero dice:

    hola a todos estoy en duda entre el ford fiesta titanium y el mazda dos grand turing que me a consejan en cuanto a calidad rendimiento muchas gracias y si saben de que fallas a presentado el mazdados gran turing