Volkswagen ID Vizzion, la berlina del futuro

Volkswagen nos ha mostrado su visión del futuro a través de los conceptos ID, el primero fue el I.D. Concept, un compacto eléctrico que puede entrar en circulación en el 2020. Luego el I.D. Buzz Concept, una especie de furgoneta y luego fue el I.D. Crozz, un coupe.

Ahora se suma esta familia de novedades el I.D. Vizzion, una berlina que representa todo lo que podría ser realidad en unos pocos años. La marca alemana muestra su perspectiva sobre la movilidad del futuro, totalmente eléctrica y autónoma

Características técnicas

El conjunto motriz está compuesto por dos motores eléctricos, uno en cada eje, que desarrollan una potencia máxima combinada de 306 caballos. Los propulsores están alimentados por una batería de iones de litio con 111 kWh ubicada en el piso del carro, pudiendo llegar con esta configuración a una autonomía de hasta 665 kilómetros con una sola carga.

Diseño

El nuevo prototipo eléctrico de Volkswagen se presenta bajo la idea de una berlina, pero en su diseño nos encontramos con una silueta flashback que alcanza nada menos que los 5.16 metros de longitud. Hablamos por lo tanto de un diseño donde el habitáculo ha sido el principal protagonista a la hora de abordar el desarrollo del vehículo.

Un lenguaje de diseño claramente diferenciado del resto de productos de Volkswagen, algo que pretende mantenerse en el momento de la comercialización. De cara a su llegada al mercado elementos como sus puertas “suicidas” o el diseño de su habitáculo interior dará paso a diseños más convencionales, pero Volkswagen sigue remarcando el especial interés en diferenciar en diseño la gama I.D. con respecto a la oferta convencional.

El I.D. Vizzion representa la visión de los automóviles que operarán bajo este estándar de conducción autónoma, sin siquiera contar con volante o mandos para su control, un concepto que según la firma alemana podría ser una realidad para el año 2025.

Interior

Al interior, el Volkswagen I.D. Vizzion es incluso más sorprendente que por fuera. Eso se debe a que solamente encontramos cuatro asientos individuales demarcados por una consola central. El cluster completamente limpio, ni siquiera hay volante ni pedales que permitan conducirlo. La marca alemana lo ha imaginado como un autónomo de nivel 5 en el que los pasajeros serán espectadores de la conducción.

Conducción autónoma

Una especie de “conductor virtual” con el que se pueden comunicar mediante el control gestual y/o por comandos de voz. A través de cualesquiera de sus 4 plazas se puede controlar los diferentes sistemas del vehículo, bien mediante comandos de voz, bien haciendo uso de gestos.

Al interior se encuentra un ecosistema totalmente digital que incluye inteligencia artificial para aprender de los gustos del usuario. El protagonista es un proyector holográfico tridimensional Microsoft HoloLens.

Contará con reconocimiento de rostros para personalizar el interior a los pasajeros y todo pasará por un asistente virtual a modo de gestor del coche, el cual podremos controlar con gestos y comandos de voz. La realidad aumentada, de la mano de HoloLens de Microsoft, tendrá una importante presencia en el habitáculo del Volkswagen I.D. Vizzion.No faltará la tecnología OLED para los cristales, que se adaptarán a las necesidades, o la proyección de indicaciones, avisos y señales en el exterior con ayuda de iluminación LED.

El próximo año 2019 I.D. comenzará a cobrar forma real, dando a conocer el aspecto y características finales del primer modelo que llegará al mercado en el año 2020. I.D. hará su debut con un auto eléctrico de tipo compacto similar al Volkswagen Golf, pero con un diseño totalmente diferente tal y como adelanto el Volkswagen I.D. Concept.

Tras este primer modelo llegarán tanto las versiones de producción del SUV I.D. Crozz Concept como del “monovolumen” inspirado en el Bulli I.D. Buzz Concept. La presentación del Volkswagen I.D. Vizzion adelanta lo que podría ser el cuarto modelo de esta gama 100% eléctrica, un movimiento lógico estando prevista la llegada al mercado de numerosas alternativas a los Tesla Model S y Tesla Model 3 que son a día de hoy los rivales a batir en materia de berlinas.

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