Vector W8 –M12

El Vector W8–M12 fue el primer auto súper deportivo más extremo construido por los americanos. Con la tecnología de punta propia de la época  y un diseño exótico. En lo que podría llamarse  la respuesta norteamericana al Lamborghini. Producido entre 1990 y 1993, fabricado en Vector Aeromotive Corporation, diseñado por Gerald Wiegert  y David Kostka.

Se utilizó la más moderna tecnología disponible en su momento. Muchas de las soluciones de ingeniería derivaban de los famosos autos Grupo C como el Jaguar XJR12LM o el Porsche 962 de competencia  más algunos detalles constructivos de la industria aeronaval.

Características técnicas

El Vector estuvo propulsado originalmente por un motor V8 Donovan de aluminio, pero también fue equipado con el motor V12 de Lamborghini y quien iba a pensar que con 4 cilindros más iba a reducir la potencia a la mitad.

  • Motor central V8 Bi-Turbo
  • 2 válvulas por cilindro OHV
  • Cilindrada: 5.973 cm3
  • Turbos gemelos Garret
  • Potencia: 625 hp a 5.700 rpm
  • Torque: 854 Nm a 4.900 rpm
  • Límite: 7.000 rpm
  • Tracción trasera
  • Caja automática de 3 marchas
  • 0 - 100 km/h: 4,2 segundos
  • 0 - 160 km/h: 8,3 segundos
  • ¼ de milla: 12,0 segundos
  • Velocidad máxima: 350,8 km/h

Para transferir la inmensa potencia del motor central el Vector tenía una transmisión automática Toronado, automática de tres velocidades.

Dimensiones

  • Largo: 4.369 mm
  • Ancho: 2.083 mm
  • Altura: 1.080 mm
  • Entre ejes: 2.616 mm
  • Discos de freno: 330 mm
  • Llantas del/tras: 16 x 9,5 - 16 x 12 (pulgadas)
  • Neumáticos del/tras: Michelin 255/45 ZR16 - 315/40 ZR16

Diseño

Un diseño inspirado en los aviones, además de utilizar materiales y métodos de construcción aeroespacial.  La carrocería del Vector contenía materiales como fibra de carbono y kevlar. Años antes de que los demás fabricantes los empezaran a utilizar.

El chasis tenía una construcción particular en forma de panal de abeja. El chasis era una estructura semi monocasco, similar al esqueleto de un avión. El chasis era construido con tubos de acero unidos entre sí por aluminio en panal de abeja, extremadamente ligero y sobre todo, resistente.

La aerodinámica era bastante buena desde el principio, aunque se realizaron pruebas de alta velocidad que forzaron a realizar algunas modificaciones. El frente del auto se rediseño y se llevo  más abajo, se eliminaron ranuras para flujo de aire y se modificó el gran alerón trasero. También se eliminó el techo removible de vidrio, dado que a altas velocidades vibraba causando mucho ruido.

Unas exóticas y grandes puertas en forma de ala de gaviota con apertura en forma de tijera. Característica que tienen los automóviles Lamborghini Countach y Lamborghini Diablo.

El interior del Vector esta adecuado para alcanzar velocidades ultrarrápidas. Sus controles son similares a los de un verdadero caza, la sensación que producía viajar en este auto, debía ser similar a la de viajar en un avión o esa era la perspectiva de sus creadores.

Hitos

Por su aspecto, el Vector podría compararse con cualquier auto de Lamborghini o Ferrari. En 1993 aparece Megateche quien es también propietaria de Lamborghini y se hace propietaria. Los planes del Vector cambian y allí es donde aparece el motor V12 del Lamborghini Diablo un motor de menor potencia y allí deja de ser ese pura sangre americano.

Vector un auto de película

Un ejemplar de color rojo apareció en la película “Rising Sun” (Sol naciente), conducido por un hombre de negocios japonés. Se fabricaron dos prototipos del W8, de los cuales sólo funcionaba uno.

Un ejemplar de color negro fue vendido al tenista André Agassi. Los Vector eran construidos a mano y cada uno llevaba su tiempo, no obstante un impaciente Agassi exigió a la compañía que le entregara su W8 lo antes posible y Vector le entregó el vehículo según lo acordado pero sin terminar.

Representantes de la empresa le dijeron que podía mostrar el auto, pero le advirtieron que no lo condujera hasta que el trabajo final estuviera completado. Tras sufrir una avería, Wiegert y Vector Aeromotive tuvieron que devolver a Agassi los 455.000 dólares que le había costado el auto. El W8 de Agassi fue reparado y el auto fue revendido. Finalmente se llegaron a construir 17 unidades del Vector W8 que fueron vendidas.

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