Tips para comprar auto usado

Cuando vamos a comprar un vehículo usado hay que tener en cuenta una serie de recomendaciones y tips para evitar hacer una mala compra. A continuación se enumeran los principales aspectos a considerar:

  1. Consultar las diferentes páginas, revistas y avisos clasificados donde la gente ofrece sus vehículos para tener una idea sobre el costo del vehículo.
  2. Desconfía si está muy económico respecto al mercado; puede ser un auto envenenado. (Se denomina a auto envenenado aquel que presenta alteraciones en sus números de identificación, piezas mecánicas, alteración en el kilometraje, de dudosa procedencia, etc.)
  3. Kilometraje consecuente con el uso del vehículo. En promedio debe ser de 10.000 a 20.000 kilómetros por año en un auto particular, también es importante tener cuidado pues también hay trucos para alterar el kilometraje (revisar huellas internas en el tablero de instrumentos o en el millaré, el kilometraje no es una limitante siempre y cuando el auto se le realicen los mantenimientos de manera adecuada; dependiendo de la marca el auto puede tener mantenimiento cada 5.000 kilómetros o seis meses o 10.000 kilómetros un año. (ver cambio de aceite)
  4. La representación de la marca es lo más importante para los repuestos de recambio y mantenimiento.
  5. Vehículo comercial; saber sobre la oferta y demanda del vehículo un carro comercial es un cheque al portador. Un vehículo que no es comercial será difícil venderlo y se vende, se debe hacer a un precio muy desfavorable.
  6. Una valoración en un centro de diagnostico automotriz no está de más; allá le verifican todos los aspectos técnicos del vehículo, hacen una revisión si el vehículo ha presentado reclamación en aseguradoras, revisan los guarismos de identificación del vehículo si presenta limitaciones a la propiedad, un avalúo comercial. En el diagnostico sale todo lo que necesitas saber sobre el auto, un valor estimado, para que te hagas una idea del valor del auto, un avalúo de estos tiene un costo entre $170.000 y $250.000 actualmente.
  7. Verificar ante la sijin en la división de automotores de la policía nacional. Allí realizan la verificación de los autos, le hacen una prueba reactiva a los guarismos de identificación (numero de chasis, numero de motor) para verificar si presenta alteraciones, verifican si tienen pendientes en la fiscalía por hurto y demás delitos; en la ciudad de Bogotá es un paso obligado para la compra de automotores y debería ser una práctica a nivel nacional. No en todas las ciudades las personas realizan esta revisión tiene un costo de
  8. Si no tienes el presupuesto para realizar la revisión en un CDA te aconsejamos que tengas en cuenta los siguiente
  • Cilindraje y capacidad del tanque de combustible. Esto dará una idea de la autonomía del vehículo y rendimiento cuantos kilómetros por galón puede recorrer.
  • Tipo de combustible, gasolina, diesel, gas, eléctricos
  • Seguridad pasiva. Existen estándares internacionales de seguridad. Colombia es un país donde no tenemos unos estándares de seguridad por lo que varios vehículos de los que ingresan al país no vienen equipados completamente.
  • Espacio interior, baúl, cantidad de puestos, estoy buscando un automóvil, una suv, un campero, una camioneta, un Crossover (ver segmentos)
  • Mantenimientos y cambios de aceite
  • Potencia o torque. Fugas de aceite, combustible, liquido hidráulico, refrigerante, fluidos en general
  • Verificar que no tenga testigos encendidos en el tablero de instrumentos al girar la llave. En la posición accesorios encienden los testigos con los que está equipado el vehículo al dar encendido duran de 1 a 3 segundos y se apagan; si queda alguno encendido se debe verificar.
  • Verificar que todo lo que tiene el carro funcione como vidrios, puertas, seguros, luces principales, direccionales.
  • Que no presente líneas de cables intervenidas o cableados desordenados
  • Verificar niveles en los líquidos refrigerante, hidráulico, aceite motor; verificar la varilla se puede observar en la varilla la calidad del aceite y si se ha realizado el cambio a tiempo se observan marcas quemadas en la varilla, color azul en la varilla, nivel por debajo de la mitad, excesos de silicona.
  • Ruidos anormales en los sistemas del auto o en la carrocería.
  • Olores en el vehículo en el compartimiento del motor, olores como aceite quemado, refrigerante, olor excesivo a combustible.
  • El nivel del líquido de frenos nos puede dar una idea del estado de las pastillas.
  • Cuando uno compra un auto usado lo compra en el estado en el que se encuentra y hay que tener en cuenta que no presente burbujas causadas por oxido o mapeo excesivo de pintura (ver defectos de pintura), exceso de masilla, pintura en los puntos críticos o donde no debe llevar pintura, los rayones o abolladuras no deben ser mayores al cincuenta por ciento de la pieza.
  • No debe presentar desviaciones en sus medidas originales. Debe pasar en alineación. No debe presenciarse soldadura excesiva en puntas de chasis, guardapolvos metálicos, vigas de chasis, ni piezas de lámina, ni exceso de masilla. No se debe realizar reparaciones con hueso duro y observar presencia de este.
  • La línea del vehículo. Nos ubicamos en las cotas del auto a un ángulo de 45°, hacemos el movimiento pendular hacia la izquierda y derecha observando las líneas de los guardafangos y puertas, el ajuste de puertas debe ser el adecuado, el auto es asimétrico por lo cual puede presentar diferencias o aberturas en las uniones entre puertas, en capo, pero no deben superar 1 centímetro y si superan un centímetro nos denotaría reparaciones anteriores. Los sellantes, chicle o pegantes deben presentar los cordones adecuados, verificar de ambos lados de la carrocería, generalmente se observan en panorámicos, torres de amortiguador, panel trasero, frontal, estribos, si se retira el empaque del borde de las puertas hay unos puntos de soldadura, estos deben estar visibles y no debe haber pintura ni se deben tapar en las reparaciones.
  1. Realizar prueba de manejo. Que tener en cuenta en la prueba de manejo
  • Subir el auto en pendiente de frente y si es posible en reversa
  • Bajar la pendiente y realizar diferentes cambios y devolver los cambios
  • Sostener el auto en pendiente con el embrague
  • Verificar si en algún momento de la prueba se enciende algún testigo
  • La altura de los pedales, (acelerador, embrague, freno) nos da una idea de desgaste
  1. Un buen arreglo para un buen negocio. Acordar el precio, forma de pago segura en un banco, consignación bancaria, cheque de gerencia, etc., ir siempre acompañado, pago de gastos de traspaso, impuestos y demás:
  • Ambos deben estar registrados en el RUNT
  • La retención en la fuente la paga el vendedor (1% del valor comercial del auto)
  • Los derechos de traspaso los paga 50/50 entre comprador y vendedor (establecidos por el organismo de transito correspondiente)
  • Registro ante RUNT del traspaso 50/50
  • Algunas veces se realiza un arreglo donde el comprador o el vendedor se hace cargo de todos estos gastos.

Entradas relacionadas

Comentar