Test drive Nissan Frontier 2016

Estuvimos probando la Nissan Frontier LE 2.016, una pick up mediana de la marca japonesa, que viene a remplazar a la NP300 Frontier y Navara. Esta es la entrega numero 12 de la generación de pick up. Es el ultimo fabricante en renovar su oferta pick up.

Con un diseño moderno y atractivo; inicialmente la veremos en nuestro país en tres versiones S, XE y LE con motor diesel y tracción 4X4. La totalmente nueva Nissan NP300 Frontier doble cabina, se destaca por su estética imponente expresada con detalles redondeados y una apariencia más ruda, estilizada y resistente, manteniendo su buen desempeño en todo tipo de terrenos, adaptada también para el uso urbano.

Características técnicas

  • Motor: 4 cilindros en línea 2,5 litros Diesel
  • Transmisión: mecánica de 6 velocidades / automática de 7 velocidades
  • Potencia: 188 caballos
  • Torque: 450 newton metro
  • Suspensión delantera: independiente con doble horquilla, resorte helicoidal, amortiguador y barra estabilizadora
  • Suspensión trasera: Multi link con eje rígido, resorte helicoidal, amortiguador y barra estabilizadora
  • Dirección: Hidráulica de cremallera y piñón
  • Tracción: 4X4 accionable desde el interior con bajo, shift on the fly

Tren motriz

Un motor eficiente de 2,5 litros 188 caballos y un torque de 450 newton metro, cifras con las que sobrepasa a pick up del segmento como Toyota Hilux, Ford Ranger  y Amarok.  Tres versiones con motor diesel y turbo con transmisión mecánica de 6 velocidades o 7 en automática, la versión probada contaba con una transmisión mecánica que se acopla perfectamente para realizar una administración de la potencia sin ofrecer sobresaltos entre las marchas, la marcha atrás se activa obturando la palanca hacia abajo ya que la sexta está en la posición que se acostumbra para la reversa.

La respuesta en el acelerador es buena, teniendo en cuenta las dimensiones y altura de la Nissan Frontier. Cuenta con una tracción 4X4 de activación electrónica desde una perilla, donde tenemos la ventaja de un 4H y un 4L o bajo, para sortear diferentes terrenos donde las ruedas se quedan sin tracción, para lo cual estuvimos ensayando en pendiente de hasta 59 grados de inclinación.  La activación de la tracción es “shift on the fly” que le permite su activación durante la marcha hasta 120 kilómetros por hora.

Cuenta con un tipo de suspensión único en el segmento Multilink con barra de torsión y barra estabilizadora que le permite mantener una estabilidad inmejorable, con el menor impacto del terreno sobre los ocupantes, con un espacio de suspensión adecuado para sobrepasar cualquier terreno.

Estabilidad

La Nissan Frontier cuenta con un sistema denominado IDM modulo de control dinámico, donde le permite al auto brindar una mayor estabilidad, como un limitador de deslizamiento de diferencial para evitar que las ruedas se deslicen y pierda tracción, un control dinámico vehicular (VDC) un asistente para el arranque en pendientes (HSA) un control de descenso en pendientes (HDC), los cuales también pudimos evaluar en la prueba, con óptimos resultados, no dejo descolgar la camioneta subiendo la pendiente paramos a mitad de camino logrando retomar la subida sin necesidad de frenar o utilizar otras operaciones. También realizamos prueba al control de descenso donde sin la aplicación de los pedales la camioneta puede bajar completamente estable hasta 25 km/h.

Exterior

Evaluando el exterior de la Nissan Frontier Np 300 2016, es la 12 entrega a nivel mundial de la camioneta y la 8 en Colombia. Creció frente a la versión anterior en longitud 5,260 metros, su altura se eleva hasta 1,860 m y el ancho total es de 1,850 metros. La distancia entre ejes ahora es de 3,15 metros lo que mejora el espacio interior, también se incrementó otorgando más altura interior para cabeza y hombros tanto para los pasajeros delanteros como los de la segunda fila.

Tres versiones con tres niveles de equipamiento, la versión que evaluamos fue la Top, por lo tanto cuenta con rines de lujo con diseño deportivo de 18 pulgadas, estribos de lujo, barras de techo, aplicaciones cromadas en parrilla, bocel luces antiniebla, manijas de apertura de puerta y espejos, un Bedliner también de fabrica para mayor protección del platón, un grupo óptico con tecnología avanzada, luces de marcha diurna tipo LED, faros de proyección y luz halógena para un sistema de iluminación de alta calidad.

Seguridad

La Nissan Np300 Frontier 2.016 también viene equipada con sistema de seguridad idóneos, doble airbag para conductor y pasajero, sistema de frenos ABS con EBD y BA, cinturones de seguridad delanteros de 3 puntos pretensionados con limitador de fuerza, dos cinturones traseros de 3 puntos y el central de 2 puntos, barras de protección lateral, el sistema IDM para el control dinámico y de estabilidad descrito en párrafos anteriores.

Habitabilidad

Realmente es una pick up muy confortable, empezando por una tapicería en cuero, con ajuste de graduación para el conductor de forma electrónica,  ajuste lumbar neumático, graduación de temperatura para las sillas delanteras (calefacción o refrigeración) cuentan con tecnología desarrollada en la Nasa exclusivos de la marca Nissan, denominada gravedad cero, para un mayor confort de los ocupantes.

El volante multifuncional (controles para audio, bluetooth y velocidad de crucero), forrado en cuero y regulable en altura y profundidad.

Todos los controles cerca del volante, portavasos para conductor y pasajero refrigerados en el cluster. Pantalla a color para el computador de abordo, sensores y cámara de reversa, pantalla de 5 pulgadas integrada en el sistema de audio.

El espacio interior es de lujo, en el exterior observamos una pick up robusta hecha para el trabajo duro, pero en el interior nos encontramos como en un automóvil de lujo o una SUV, detalle que humaniza nuestros viajes en carretera o fuera de ella.

La insonorización de cabina es impecable, aísla completamente el habitáculo del exterior, minimizando casi completamente ruidos generados por el motor y el entorno. La distribución del peso y la carga están correctamente balanceadas.

La percepción de manejo también es adecuada, la altura que se percibe desde el interior, la visibilidad tiene una percepción imponente por encima de los demás auto que transitan. Si se reduce la visibilidad en la parte posterior que se debe controlar a través de la cámara de estacionamiento.

Veredicto

Es un excelente producto que sobrepaso nuestras expectativas muy bien equipada en temas de seguridad y asistencia al conductor en movimiento; que contribuyen a una estabilidad inmejorable. En nuestras pruebas pudo sortear pendientes de más de 45 °, incluso una de 60° que nos pareció bastante favorable para su desempeño.

Luego la pasamos por un bache de 80 centímetros de profundidad donde la bajamos de lado a una inclinación de más de 30°, donde bajo las dos llantas derechas sin complicaciones ni daños, en el video que hicimos se aprecia cómo funciona el limitador de diferencial trasero.

Pasa con altas calificaciones nuestras pruebas superando nuestras expectativas y auguramos un éxito en nuestro país de este producto que entra a competir en el segmento de las pick up y eleva las cifras por encima de productos que se lanzaron recientemente.

Echamos de menos

Cinturón de tres puntos para la plaza trasera central, llantas de uso mixto, las llantas de equipamiento de serie son de pista y por ultimo cuenta solo con airbag para el conductor y pasajero razón por la cual echamos de menos las bolsas laterales y de cortina.

Agradecimientos

Le damos nuestro especial agradecimiento a DINISSAN-Neiva, por facilitar esta unidad para realizar la evaluación y documentación de este nuevo producto que esperamos tenga mucho éxito en la región y a nivel nacional.

Video

Entradas relacionadas

Comentar