Suzuki Jimny 2019

Chevrolet trajo a Colombia entre los 80 y los 90 el SJ  y el Samurai, dos pequeños saltamontes 4X4  que marcaron esta época con su sencillez y su gran capacidad para la montaña. Desde 1999 se jubiló para que naciera el Jimny, que también vio la luz durante 2 décadas, una vida extensa de la cual gozan muy pocos modelos.

El sucesor es el nuevo Suzuki Jimny 2019. Un campero que, para sorpresa de muchos, conserva intactas las aptitudes de todoterreno auténtico. Esto es una muy buena noticia en plena era SUV, donde la mayoría de modelos son más asiáticos que camperos.

Características técnicas

Contará con un motor de 1.0 litros Boosterjet y 110 caballos que monta por ejemplo el Suzuki Baleno, así como un motor de gasolina de 1.2 litros VVT Dualjet de 90 caballos. Uno de los aspectos que más dudas genera es la posible inclusión del motor de 1.4 litros Boosterjet de la marca. Tampoco se descarta una versión con una hibridación suave. Por el momento, lo único seguro es que en Japón, como kei car, no puede tener un motor más grande de 650 centímetros cúbicos.  No puede faltar en el nuevo Suzuki Jimny el sistema de tracción total ALLGRIP Pro de la firma. También equipará una caja de transferencia y diferencial de deslizamiento.

Diseño

El diseño del Suzuki Jimny 2019 se ha renovado, pero conserva el aire clásico donde predominan las líneas rectas, que de alguna forma demarcan el carácter todoterreno. Una carrocería cuadrada, faros redondos y parrilla con líneas verticales son el ADN de este tipo de modelos.

En una vista flash, se vislumbra un mini Jeep Willys o un mini Clase G de Mercedes Benz, conservando las proporciones y respetando las marcas. Este es el espíritu que encarna el Suzuki Jimny 2019. Un aspecto exterior renovado y unas medidas de 3,67 metros de largo y 1,60 de ancho, que garantizan una gran maniobrabilidad en cualquier terreno.

Fiel a su filosofía todo-terreno, el Suzuki Jimny 2019 está construido sobre un chasis de escalera completamente nuevo, con suspensión de eje rígido con tres enlaces adelante y atrás, y tracción a las cuatro ruedas por sistema 4×4 desconectable, con caja reductora disponible.

Su diseño exterior es rápidamente reconocible por su enorme parilla frontal, las grandes protecciones de plástico negro, los pasos de rueda sobredimensionados y los detalles de su zaga. Equipa llantas de 16 pulgadas en su versión 4x4. Con todo, si hay algunos cambios en su identidad, toda vez que el Jimny crece ligeramente en su longitud de forma no muy notoria en 30 milimetros.

Cuenta con unas cotas excelentes, tanto de altura libre (190 mm) como en lo tocante a ángulos de ataque (34°), salida (46°) y ventral (31°).

Interior

En el interior, las imágenes dejan ver la pantalla del sistema de infoentretenimiento, en la línea con los tiempos que corren y aunque la base sigue siendo la misma, la de un modelo sencillo, práctico y útil, el salto tecnológico es notable. De hecho, se espera que de serie tenga una pantalla táctil de 7 pulgadas como epicentro de su consola central.

Contará con Bluetooth, conectividad compatible con Apple CarPlay y Android Auto y nuevos sistemas de seguridad y asistencia a la conducción. Ofrecerá volante multifunción, transmisión automática y mandos tipo piano para algunas funciones. A pesar de esta revolución, el cuadro de mandos sigue contando con las clásicas esferas.

Versiones

Son cinco los niveles de equipamiento, al menos en Japón, denominados XG, XL y XC para el Jimny convencional, y las JC y JL para el Jimny Sierra, la versión estéticamente más radical. En la versión de base XG se anotan elementos como cinco airbags (delanteros, cortina y rodillas del conductor), luces halógenas, luces exploradoras, aire acondicionado manual, dos parlantes y rines de acero de 16 pulgadas.

Video

Entradas relacionadas

Comentar