Ruta Bogotá Tunja

El fin de semana anterior realizamos el viaje por carretera desde Bogotá a Tunja,  en realidad desde Funza, de donde salimos aproximadamente a la 1 de la tarde del viernes 12 de junio de 2015, haciendo un recorrido de aproximadamente 151 kilómetros hasta el centro de la ciudad de Tunja (calle 21 con carrera 7). El tiempo aproximado de viaje fue de 2.5 horas, relativamente poco debido a que no había gran congestión de tráfico, probablemente a causa de la proximidad del puente festivo.

La ruta inicial era Funza, Cota, Chía Tunja, pero como confiamos la ruta al GPS, en Cota nos desviamos a la derecha  y en lugar de tomar la ruta a Chía, tomamos una vía hacia Bogotá, que según el mapa, es la calle 174 (en regular estado) y luego doblamos a la izquierda por la carrera 116, que es una vía destapada que pasa luego por el frente del aeropuerto de Guaymaral, para llevarnos definitivamente a la vía Bogotá Tunja, pero antes del  peaje que hay un poco antes de llegar al cruce de Chía, lo que nos significó pagar un peaje más, aunque probablemente por el poco tráfico que tenía esta ruta alterna, terminamos ganando unos minutos. En este tramo nos sorprendió una lluvia bastante fuerte.

La vía a Tunja, una vez se toma la utopista, está en muy buenas condiciones. El primer tramo tiene 6 carriles, por lo que es muy fluido el tráfico. No se puede andar más rápido porque la norma no lo permite, pero la vía es muy rápida. En todo el trayecto no sobrepasamos los 110 Km aunque ganas no faltaron de llevar la camioneta a 160 km.

Desafortunadamente esta vía tiene algunos tramos de una sola vía, y el más complicado, es el que pasa por Tocancipá, que tiene varios kilómetros de una sola vía donde se suelen formar represamientos monumentales. En un viaje anterior por esa misma vía perdimos allí una hora y diez minutos. Un gran lunar este punto de la vía.

Una vez pasamos Tocancipá, la vía siguió siendo muy fluida.  El clima en algunas partes de la vía lució muy frío y húmedo, especialmente cerca de la represa de Sisga,  donde la niebla hizo  que la visibilidad en algunos momentos fuera  de apenas unos metros. Aquí una panorámica desde el vehículo en movimiento:

Llegando al puente de Boyacá se interrumpe la doble calzada, donde hicimos una parada de unos minutos para tomar algunas fotografías que se pueden observar en la siguiente galería:

En el tramo que cruza el puente de Boyacá no hay doble calzada, por lo que el tráfico allí puede ser muy congestionado.

Pocos kilómetros más allá del puente de Boyacá, cuando se retoma nuevamente la doble calzada se encuentra el desvío para ingresar a Tunja; allí es importante tomar el carril derecho para luego tomar el puente que pasa por encima de la doble calzada, pues de lo contrario tendrá que hacer una ruta más larga para llegar al centro  Tunja.

Una vez se toma el puente elevado estamos a pocos kilómetros de la ciudad de Tunja, y se ingresa por una vía en muy buen estado pero que no es doble calzada, por lo que el ingreso puede no ser tan rápido. En esta vía se logra una muy buena panorámica de la ciudad.

Una vez llegamos a la ciudad  tomamos algunas fotografías del centro de la ciudad que se aprecian en la siguiente galería:

En general la vía es muy buena. Aunque hubo que pagar 3 peajes, no adolece tanto pagarlos por el buen estado de la carretera.

El control de la policía resultó esporádico. Nos encontramos con tres puestos de control pero los policías estaban muy ocupados con sus teléfonos móviles…

En todo el trayecto hay varios restaurantes y paradores que ofrecen buena comida y a juzgar por los avisos, muy variada y a unos precios razonables.