Renault Trezor concept

El mayor atractivo de los Autoshows son los nuevos conceptos que presentan las marcas. Por lo general son versiones que tal vez veremos en producción, razón por la cual vemos como autos normales.

En estos eventos se destacan uno o dos conceptos que captan la atención de todo el mundo y hacen que todos se acerquen a verlos, se roban las miradas, debido a su diseño extravagante y a lo “lejos” que están de ser un auto real, y uno de ellos en el Autoshow de París de este año fue el Renault Trezor Concept, un biplaza eléctrico que nos muestra lo que la marca podría estar haciendo con sus vehículos deportivos en el futuro.

“Este auto concepto es el producto de la libertad de expresión y prepara el camino para las tendencias que seguramente estaremos utilizando en nuestros vehículos futuros”, dijo Laurens van den Acker, jefe de diseño corporativo de la marca francesa.

Diseño

Un diseño futurista que deja a más de uno con ganas de verlo en la calles, esperamos que estas tendencias que se ven en los autoshow se conserven.

El Trezor llama la atención por sus detalles de diseño, su largo capó, cuerpo aplanado y elegantes faros en forma de C. Los rines son enormes 21 pulgadas adelante y 22 atrás, el aspecto agazapado del auto se complementa con estos detalles.

El detalle que más llama la atención es el acceso a la cabina, que rompe con lo tradicional y lo acostumbrado que son las puertas o puertas alas de gaviota. En lugar de abrir las puertas, que no tiene, el techo, parabrisas y capó forman una sola pieza que se levanta para dejarnos entrar al auto.

Motorización

El propulsor del Trezor es el mismo que ha ayudado a la marca a ganar dos veces el campeonato de constructores de la Fórmula E. El motor genera 350 caballos de fuerza y 380 Nm de torque, permitiéndole al auto llegar hasta los 100 km/h en menos de 4 segundos.

Muchas de sus tecnologías provienen de la Fórmula E donde participa la firma francesa.

Cuenta con dos baterías con sistemas de enfriamiento individual optimizados por las entradas de aire en el capó. El sistema de frenos regenerativos que utiliza es el mismo que fue desarrollado para la Fórmula E.

Hoy en día no se puede presentar un “auto del futuro” sin que tenga algún tipo de capacidad autónoma, por lo que el Trezor cuenta con ella. Según Renault, el Trezor cuenta con tres modalidades: neutral, sport y autónomo, para darle a los conductores la opción de cómo quieren viajar. Para 2020, Renault espera estar produciendo tecnología “sin ojos y sin manos” para sus vehículos a un precio accesible.

Interior

La conectividad y otros aspectos del interior son un preludio hacia el futuro de la marca. Junto a las vestiduras de piel rojas, la cabina cuenta con un gran display en forma de L en el que encontramos los controles del tablero y el sistema de infoentretenimiento.

Esta enorme pantalla utiliza tecnología OLED y Gorilla Glass, creando una pantalla curva muy delgada que no necesita luz trasera para iluminarse. El volante cuadrado es otro toque muy interesante, que seguramente tampoco veremos en un modelo de producción.

El Trezor es la continuación del DeZir Concept que se presentó hace años en el mismo Autoshow de París. El Trezor utiliza la misma filosofía de diseño según Renault.

El DeZir inspiró el diseño del nuevo Clio y del Kadjar por lo que sí es posible que veamos algunos detalles del Trezor llegar a vehículos de producción, aunque la verdad nos gustaría ver justo a este auto salir de la línea de ensamble.

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