Renault Morphoz, con signos de vida

Renault dio a conocer a comienzos de marzo de 2.020 un nuevo prototipo denominado Morphoz, un nuevo modelo eléctrico inteligente, capaz de cambiar sus propias dimensiones de acuerdo a los requerimientos de viaje o desplazamiento que le exija el conductor.

Morphoz está basado en la nueva plataforma electrica modular CMF-EV, de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, lo que le permite ofrecer varias configuraciones, no sólo en cuanto a potencia, capacidad y rendimiento, sino también en opciones de usuario y espacio en su interior.

François Leboine, jefe de diseño de Renault Concept Car, asegura que a pesar del que el Renault Morphoz es solo un concepto, sus elementos de diseño se utilizarán en el próximo SUV de la marca, que estudiará la viabilidad y la seguridad de un vehículo extensible.

Un auto vivo

Presentado en el contexto del frustrado Salón del Automóvil de Ginebra, que se suspendió por el brote de coronavirus en Suiza y en el norte de Italia, Renault lo califica como un “auto vivo”. Y observarlo crecer en sus dimensiones, para que de 4,4 metros pase a tener 4,8 metros, genera una sensación de vitalidad en materiales conceptualmente inertes como lo son los metales.

Adaptable

El Morphoz sería un auto adaptable a dos entornos, ciudad y carretera dos modalidades uno urbano y otro modo viaje.

En la versión urbana o modo ciudad, el Morphoz tiene 4,40 metros de largo y 2,73 de ancho. Los ejes están alineados de tal modo que le permiten alojar una serie de baterías con capacidad de 40 kWh, lo que a su vez hace posible recorrer distancias de hasta 400 km, que se ajustan a los requerimientos de la vida urbana.

Al darle paso al modo viaje, el automóvil incrementa su longitud en 40 cm, alcanzando un largo total de 4,40 m y un ancho de 2,93 m. De tal manera se crea un mayor espacio interior para brindar mayor confort al recorrer largas distancias, así como para acomodar una segunda serie de baterías que le proveen 50 kWh extras, aumentando su capacidad de desplazamiento a 700 km con una sola carga.

Interior ajustable

Otra de las novedades presentes en el Morphoz es su capacidad para adaptarse a las necesidades tanto del conductor como de los acompañantes.

Así, el auto cuenta con un modo "compartir" que les da la posibilidad a los pasajeros (no al conductor, obviamente) de sentarse frente a frente para conversar o realizar cualquier actividad conjunta. Para ello, el asiento del copiloto gira 180° hasta mirar hacia la parte trasera.

Además, cuando se está en la modalidad de viaje, los asientos posteriores se mueven de forma automática hacia atrás para aprovechar el espacio extra, lo que los hace más cómodos.

Autonomía de manejo: nivel 3

Este modelo futurista posee además un sistema de manejo autónomo conocido como 'eyes off - hands off' (ojos fuera - manos libres), que posibilitará al conductor, una vez que la normativa y los avances tecnológicos lo permitan, soltar el volante y delegar bajo ciertas circunstancias la conducción al propio auto.

Por lo tanto, el vehículo será capaz de medir la distancia con respecto a otros autos, mantenerse en su carril, tomar las curvas con gran precisión e incluso moverse y rebasar en situaciones de atascos de tráfico. No obstante, el conductor deberá permanecer alerta para el caso de que deba recuperar el control del automóvil.

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