Renault Alpine A310: un deportivo único

Si hay un coche GT deportivo de la marca Renault que ha llegado lejos en lo que a popularidad y premios se refiere ese es el Renault Alpine A310. Esta joya del mundo del motor fue el predecesor del gran Alpine A110, un bólido que consiguió ganar el Rally de Montecarlo en 1973 y el Campeonato del Mundo de Rallyes.

Alpine A310: historia y características técnicas

El Alpine A310 comenzó su andadura en el año 1971 impulsado por un motor de cuatro cilindros que alcanzaba una potencia máxima de 127 PS. A pesar de que el diseño era diferente de su antecesor A110 lo cierto es que las características técnicas seguían siendo similares: motor trasero, suspensiones independientes, estructura central en acero y carrocería en fibra de vidrio.

Estos primeros Alpine incorporaban un motor de 4 cilindros en línea que procedían del famoso Renault 17 TS. La potencia llegaba a los 128 CV a 6.250 rpm, nada mal para la época de la que hablamos. Todo ello, unido a los 940 kg de peso, hacían que este GT pudiera alcanzar los 211 km/h de velocidad máxima y pasar de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos.

En 1975 se conoció el Alpine A310i que perdía 5 CV de potencia pero aumentaba la velocidad máxima hasta los 214 km/h.

En 1976, el deportivo fue rediseñado e incorporó un motor V6 2.7l más potente junto a un alerón trasero de plástico negro que le daba ese toque especial que le hacía brillar ante los ojos de los amantes del motor. Este modelo Alpine 150 CV es conocido como A310 PRV V6 y fue el buque insignia de Renault durante varios años. Su potencia era de 152 CV a 6.000 rpm y alcanzaba los 220 Km/h de velocidad máxima. Pasar de 0 a 100 km/h era cuestión de 7,6 segundos. Fue comparado con el flamante Porsche 911 en base al peso-cola pesada del vehículo.

Por otro lado, a partir de 1977 comenzó a comercializarse el modelo 1.6 de 4 cilindros con 95 CV que conocíamos como Alpine A310 TX.

A finales de 1980, Renault decide realizar pequeños cambios en su deportivo Alpine A310 y este comienza a compartir la suspensión trasera con el motor central Renault 5 Turbo.

Por último, Renault puso en el mercado el famoso A310 GT Pack que incluía ciertos cambios estéticos y un motor V6 2.9l con potencia de 193 CV.

En 1984 se dejó de producir el A310 a pesar de que en todos estos años se obtuvieron unas estadísticas realmente buenas: 11.616 unidades del Renault Alpine A310 fueron vendidas. Un sueño cumplido por muchos conductores de todo el mundo.

¿Qué les parece este modelo de Renault?