¿Qué tan antiguo es el parque automotor en Colombia?

Un informe de la Asociación Colombiana de Vehículos Automotores (Andemos) sobre el estado del parque automotor en nuestro país, revela que el 33% de los carros que circulan actualmente tienen más de 20 años de funcionamiento y advierte que cada vez hay más vehículos viejos.

Lo que más preocupa es que esta tendencia aumenta y mucha gente está optando por los carros usados y si hacemos un recuento y pensamos en la movilidad sostenible y la tendencia a utilizar tecnologías limpias y amigables con el medio ambiente, hay que buscar alternativas para que el panorama cambie.

Los más longevos

La edad promedio del parque automotor en nuestro país es de 16 años y que el más viejo es el grupo de vehículos de carga, donde el 45% supera los 21 años de operación; por lo que advirtieron que esto es contraproducente para el medio ambiente.

Los mayores niveles de contaminación en el aire están en ciudades principales como Bogotá, Medellín, Bucaramanga, Cali y Barranquilla.

El 30% de las emisiones contaminantes CO2 proviene de vehículos de más 20 años.  Además de la obsolescencia y su impacto ambiental, la baja calidad de los combustibles contribuye con mayores emisiones de material particulado por el alto volumen de partículas por millón de azufre; 250 en gasolina y 50 en diésel. Las bajas especificaciones de los combustibles fósiles impiden el ingreso de motores con mayores estándares ambientales que son de tendencia mundial.

De acuerdo con este gremio, en nuestro país 5 millones 332 mil automotores, en los que apenas el 27,7% tiene entre 0 y 5 años, el 21% entre 6 y 10 y el resto se ubica entre los 11 y 40 años de funcionamiento, mientras 164 mil vehículos de carga tienen más de 20 años de edad.

¿Qué pasa con los nuevos?

El mercado acumula 54.369 unidades durante el primer trimestre del 2018, 3,3% menos que el mismo periodo del 2017. Comparando marzo 2018 frente a marzo 2017, se destaca un buen desempeño de los segmentos: Pick Ups con 26,4% de crecimiento, Camiones pesados o Comercial Carga mayor a 10.5t con una variación de 6,0% y Vans con un incremento del 3,4%.

En el acumulado por marcas, se resaltan Toyota y Volkswagen con una variación positiva del 47,9% y 9,0% respectivamente.  En el comparativo marzo 2018 frente al mismo mes del 2017 sobresale el desempeño de Toyota que registró 1.079 unidades, equivalente a un aumento del 48,8%; seguido por Nissan que continúa con un buen ritmo de crecimiento del  6,7%, y Mazda con una variación positiva del 4,4%.

¿Qué pasa con los que no contaminan?

El segmento de Vehículos Eléctricos e Híbridos continúa liderado por BMW con 44 unidades en lo corrido del año; cabe resaltar el ingreso del Renault Zoe al mercado en marzo, matriculando 12 unidades.

La solución

Modernización del parque automotor, liberación de impuestos a los vehículos eléctricos y de tecnologías limpias que permitan un mayor acceso a los usuarios. La restricción a la circulación debe aplicarse a todos los vehículos de más de 10 años, sin excepción, y liberar de la restricción a los vehículos eléctricos, híbridos, dedicados a gas y todos los vehículos de menos de 10 años. Esto permitiría: mejorar la calidad del aire en las ciudades, aliviar el tráfico vehicular ante la evidente falta de infraestructura vial urbana e incentivar la renovación el parque automotor beneficiando a los vehículos más limpios y castigando a los más contaminantes.

Entradas relacionadas

Comentar