Prueba de ruta (Test Drive) Hyundai Tucson ix35 2016

La Hyundai Tucson ix35 ha sido un producto exitoso de la marca coreana y  ya se encuentra en algunas vitrinas la tercera entrega que se denominará Tucson, ahora sin ninguno de sus apellidos y con la aplicación del pincel de Peter Schreyer, sigue siendo una gran alternativa para los clientes.

Sin embargo se sigue comercializando en nuestro país la versión ix35 modelo 2016, con un equipo de serie superior al ofrecido en el modelo 2015. Una SUV compacta que sigue teniendo ventas, aproximadamente de 3 millones desde 2009 cuando salió la versión ix35.

Estuvimos haciendo la prueba de ruta (Test drive) de la Tucson ix35 modelo 2016, 2.0 automática 4X2 y a continuación nuestras apreciaciones al respecto de sus características técnicas y desempeño.

Características Técnicas

  • Motor: 2,0 litros
  • Distribución: DOHC 16 válvulas dual CVVT
  • Potencia: 155 hp @ 6000 rpm
  • Torque: 200 N.m @ 4000 rpm
  • Transmisión: Automática 6 velocidades Triptonic
  • Tracción: RWD
  • Combustible: Gasolina
  • Consumo combustible: 45-55 Km/gal teórico
  • Suspensión delantera: Mc Pherson
  • Suspensión trasera: Multilink con Barra estabilizadora, espirales y amortiguadores de gas.

Lo nuevo

Como equipo de serie viene con una renovación en la iluminación exterior que incluye luces de marcha diurna tipo Led, luces de proyección, luces direccionales en los espejos también en tecnología led al igual que las luces posteriores (Stop).

En la carrocería observamos rines de 17 pulgadas en un color gris y un diseño atractivo, spoiler trasero, tercera plumilla y viene equipado con sensores y cámara de reversa.

Seguridad

Para esta versión encontramos un equipamiento de seguridad superior al que pudimos observar en el modelo 2015. Esta versión equipa de serie:

  • 6 airbag (conductor, pasajero, laterales y cortinas)
  • Frenos ABS con EBD
  • Sensores de reversa
  • Cámara de reversa
  • Cinturones de seguridad de 3 puntos en todos los asientos
  • Barras de protección en las puertas

Tren motriz

Un motor de 2.0 litros de 155 caballos y un torque de 200 newton metro. Una transmisión automática de 6 velocidades.  Una motorización afín a lo establecido por las diferentes marcas para este segmento. Un motor de buenas prestaciones, desempeño óptimo y eficiencia en el consumo de combustible.

Viene acoplada a una transmisión automática Triptonic de 6 velocidades. El desempeño del tren motriz es muy bueno, a pesar de que muchos de los competidores del segmento acoplan motorizaciones de 2.4, el motor del ix35 no se queda atrás en desempeño.

Un detalle adicional y que también marca la diferencia en los costos de mantenimiento es que viene con cadena de distribución. En cuanto a tecnología cuenta con un control de emisiones Euro IV, distribución DOHC de 16 válvulas con sistema CVVT que permite controlar el cruce valvular.

El consumo de combustible durante la prueba fue de 7,7 litros en 100 kilómetros, superior al consumo de un vehículo del segmento, un detalle muy importante con respecto a economía al volante.

Estabilidad

La Hyundai Tucson ix35 viene equipada con suspensión Mc pherson en la parte delantera y Multilink en la parte posterior. Una suspensión diseñada para un uso más urbano, con leves características off road.  La unidad que estuvimos probando es 4X2 y  también está disponible con AWD que es una tracción total permanente que le otorga beneficios en carretera más que fuera de ella.

Un vehículo estable en rectas, curvas y vías descarpadas; dispone de una buena suspensión que absorbe muy bien los rizados y  la percepción de estos a los ocupantes es mínima. La altura al piso también es acorde a nuestras vías accidentadas.

Exterior

La percepción desde que lo probamos no es la sensación de un automóvil alto como muchos se refieren a los crossover, a pesar de sus dimensiones tiene un gran habitáculo interior, no pasa desapercibido en el exterior ni el interior.

En la parte frontal el hexágono trapezoidal emblemático de Hyundai, que ha recibido una completa actualización en cuanto a iluminación exterior, luces de marcha diurna tipo Led y luces de proyección combinadas con las luces halógenas. El diseño de la Tucson ix35 está muy pensado para el mercado europeo donde goza de una gran aceptación al igual que en nuestro país.

Las líneas pronunciadas que resalta el diseño deportivo de la Tucson son tan bien logrados y naturales que armonizan en todos los trazos. Desde su lanzamiento puso un punto muy alto dentro de los automóviles del segmento. Muy pocos logran armonizar cada curva, cada línea y cada detalle sin que parezca tan finamente planeado.

Interior

Algo que quiero destacar de este vehículo es su amplio espacio interior, los asientos delanteros son amplios y cómodos. En la butaca trasera quizás es de los mejores espacios comparado con Duster, Tracker y Chery Tiggo.

Dentro de los Crossover que mencionamos y pudimos observar cómo van 3 personas en el asiento trasero y la Tucson me sorprendió, uno de los que me decepcionó fue Duster, pienso que sacrifican espacio de cabina para el baúl, ya ustedes sacaran sus conclusiones.El más reducido de todos es el que ofrece la Chevrolet Tracker. Por su parte el Chery Tiggo se acerca a la comodidad de la Tucson, pero esta última es más espaciosa.

La tapicería es en cuero con un diseño deportivo, las texturas y acabados plásticos que siempre son muy valorados por los compradores son de buena textura, plásticos de buen espesor y acabado.

El radio bastante conservador, con un display a color, controles para el radio en el volante, y en la consola central, fáciles de utilizar. Dos conectores de 12 voltios, puerto USB  y entrada auxiliar frente a la palanca de cambios. Aire acondicionado, con sus respectivas perillas y rejillas. El tablero de instrumentos viene con velocímetro, tacómetro y computador de a bordo.

Otro aspecto relevante en nuestro test drive es el espacio de bodega,  520  litros y las sillas traseras que por supuesto se pueden plegar 60/40. La llanta de repuesto va en el interior, espacio para nuestro gato, palanca y herramientas.  Viene con un cubre flexible y tapa de repuesto tapizada. Un detalle muy importante es que la llanta de repuesto es del mismo tamaño de las demás ruedas y viene con rines de lujo. Los parasoles vienen con espejo de vanidad para el pasajero y  luces de cortesía central.

La Tucson ix35 dispone de un paquete que incluye los cuatro eleva vidrios eléctricos, para el conductor de un solo toque, bloqueo para los vidrios, bloqueo de puertas centralizado, espejos graduables eléctricos, tapizados de las puertas con porta mapas y grandes espacios para colocar envases y demás, luz de cortesía en la parte superior delantera con porta gafas y luz de cortesía central para la plaza trasera.

Habitabilidad

El espacio para el conductor es bastante bueno, alejado del tapizado de la puerta y de la consola central, el cluster está muy bien ubicado atrás del volante. No resta espacio para los ocupantes en la parte frontal.  Si hablamos del puesto del pasajero, con un desplazamiento medio tiene un gran espacio,  en verdad es bastante amplio.

En la plaza trasera es bastante amplio, con los asientos ubicados hacia atrás o en cualquier lugar queda el pasajero bastante cómodo, incluso en la silla central. El espacio de hombros y cabeza muy bueno, perfectamente pueden ir acomodados hasta 4 adultos de contextura media en la plaza trasera.

Veredicto

La Tucson ix35 es un referente del segmento en cuanto a diseño, tecnología y desempeño que ahora viene con un equipamiento superior al que venía mostrando en años anteriores. Sigue siendo una de las buenas opciones del segmento.

Con una excelente relación precio – tecnología –equipamiento. Un modelo exitoso de la marca con más de 3 millones de unidades vendidas en el mundo, una buena opción para el mercado local con buena motorización, calidad que a pesar de que ya viene una nueva versión todavía ocupa un lugar dentro de los colombianos y todavía se venden unidades 2016.

Echamos de menos

Echamos de menos algunos asistentes como el TSC o ESP, controles de tracción y estabilidad.

El sistema de graduación electrónico de la silla, algunos detalles en acabado como el revestimiento de los tapizados en cuero, detalles en cromo, un radio más moderno y pantalla con algunas funciones.

Otro detalle es el techo panorámico que se puede adquirir en la versión que le sigue a la que ensayamos y ya pronto veremos la Tucson 2016 que viene con un cambio completo en diseño y equipamiento.

Video Prueba de ruta (Test drive)

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