Próximos lanzamientos: Volkswagen Golf R SportWagen

El hecho que un auto pertenezca al segmento familiar (también conocido como station wagon) no implica que estemos hablando de un vehículo lento, aburrido y exclusivamente diseñado para llevar a los niños de la escuela al entrenamiento de futbol. De hecho, la distancia entre ejes y longitud total de los autos familiares brindan una estabilidad que da mucho de donde trabajar al crear un auto deportivo y de alto rendimiento, como es el caso del Volkswagen Golf R SportWagen.

Con casi 300 caballos de fuerza bajo el capot y basado en el Golf R de séptima generación, el SportWagen apunta a ser una de los lanzamientos más deseados del próximo otoño en Europa, no solo en familias jóvenes con gustos por la velocidad, sino también por esos ejecutivos y demás conductores de poder adquisitivo medio y alto que en otro momento hubiesen considerado adquirir un Audi del segmento S o incluso un Mercedes Clase S AMG. ¿A qué se debe que VW se acerque tanto a marcas con tradición de más alto standing?

¿Emociones extremas, gran espacio y sangre alemana? La respuesta es VW

Con un espacio de carga de más de 1.6 metros cúbicos, el SportWagen es un duro competidos en el espacio de carga de shooting breaks de otras marcas de vanguardia, así que este punto ni los materiales del interior (Carbono , Kevlar y cuero de napa) en VW tiene nada que envidiar a otros.

La caja de cambios manual de 6 velocidades se ofrece únicamente con doble embrague acoplado al motor de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros, capaz de llegar a los 100 km/h en un 5.3 segundos. Nada mal para un simple “auto familiar”.

En cuanto a la tracción,  este VW se presenta con cuatro ruedas motrices con la posibilidad de desacoplar el eje trasero para ahorrar combustible en autopista o trayectos urbanos. La suspensión también es regulable en modo ciudad o deportivo, éste último con una altura al suelo 5 cm menor que en el modo predeterminado (ciudad).

En canto a los precios, aun no tenemos un número definitivo, pero si sabemos que va a ser menor quel del S3,  la versión deportiva del A3 de Audi, por lo que esperemos que ronden algo menos de 30.000 Euros. ¿Caro? La mitad de lo que cuesta su equivalente en AMG de Mercedes, y con probablemente sensaciones similares.

En otoño hablaremos de nuevo luego de haber probado la carretera con esta bestia, el equipo deprtivo en el maletero y niños en el asiento de atrás.

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