Cómo Desmontar los Inyectores de Combustible
¿Por qué se recalienta un motor?
Sin importar el modelo del carro o que tan lujoso sea puede recalentarse. Las causas se reducen a refrigeración. En muchas ocasiones sucede sin que el conductor se percate porque los testigos del motor no funcionan o no lo detectan.
El recalentamiento se da cuando los problemas del motor generan más calor del que los propios sistemas del vehículo pueden controlar o evacuar. Estos problemas se presentan por perdida del liquido refrigerante, por alguna fuga en una manguera, por daños en el radiador o sus tanques, fallas en la bomba, en el ventilador, una correa reventada o girada, daños en la tapa del radiador, el termostato o la pera de temperatura.
Fuga en el radiador
Se encarga de disipar el calor en el motor del vehículo. Cuando el motor bombea líquido refrigerante, este circula por el motor absorbiendo el calor para terminar en el radiador. Es allí donde se enfría para que el motor del carro esté a una temperatura adecuada. Una fuga durante este proceso es el comienzo de una llamada al mecánico. Puede ser que las mangueras o el radiador estén agrietados, o bien exista alguna obstrucción por suciedad o falta de mantenimiento.
El ventilador
Su función es dejar pasar el aire externo a través del radiador y disipar la temperatura del mismo, logrando que el líquido refrigerante baje su temperatura y vuelva a introducirse al motor. Se necesita una buena circulación de aire en el radiador para que no suba la temperatura y afecte los líquidos que se almacenan allí.
Tarro de depósito
Asegúrese que la tapa cierre perfectamente. Si no es así, cámbielo.
Bomba de agua
Podríamos decir que se trata del corazón del sistema de enfriamiento. Su función es hacer circular el líquido refrigerante por el motor y los ductos de calefacción. Ésta solo se daña cuando ya no hay agua en ella. Suele tener una vida útil bastante larga.
Termostato
El termostato juega un papel muy importante en el sistema, ya que controla la temperatura del motor. En un 98% la falla del termostato se debe al óxido, provocando que se quede pegado y el refrigerante no fluya a la zona de enfriamiento. También es posible que el embolo del termostato se recueste hacia el resorte quedándose pegado.
Tránsito
Cuando el motor se sobrecalienta por exceso de tránsito, lo más probable es que sea consecuencia de que el auto se encuentra detenido la mayor parte del tiempo, y no circula el suficiente aire por el motor para poder enfriarlo. Para regresar al motor a una temperatura normal, se recomienda apagar el aire acondicionado inmediatamente y encender la calefacción en la máxima velocidad del ventilador. La calefacción forma parte del sistema de enfriamiento, y al encenderlo se libera parte del calor del motor, permitiendo que la temperatura del refrigerante baje un poco. En aquellos vehículos donde el ventilador se encuentra accionado por una banda, es posible enfriar el motor colocando el auto en neutral y acelerando, para que fluya una mayor cantidad de aire por el motor.
Calentamiento en carretera
Lo más probable es que exista alguna falla en el sistema de enfriamiento como radiador obstruido, falta de refrigerante o falla en la bomba de agua. En cualquiera de los tres casos se recomienda apagar de inmediato el aire acondicionado, encender la calefacción en la máxima velocidad y detener el motor inmediatamente. Una vez que su auto esté estacionado, levante el capó espere a que el motor se enfríe aproximadamente 15 minutos y revise si hay fugas de refrigerante, mangueras rotas o desconectadas, o si el radiador está obstruido.
Tapa del radiador
Lo primero que debe hacer ante un sobrecalentamiento es mirar si la tapa del radiador está atascada. Con el tiempo, o en viajes largos, insectos, hojas y otra suciedad obstruyen la rejilla del radiador evitando una correcta ventilación.
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¿Qué se debe hacer cuando un motor se recalienta?
Detén el coche lo antes posible y apaga el motor. Deja que el coche se enfríe durante al menos 10-15 minutos. Abra el capó para disipar rápidamente el calor. Una vez que el coche se haya enfriado, gire el contacto a la primera posición, pero no arranque el motor. Compruebe que la temperatura no ha bajado. Si el indicador de temperatura está dentro del rango normal y el nivel de líquido del motor es suficiente, intente arrancar el motor.
También puedes encender la calefacción para enfriar el motor. Esto elimina el aire caliente del compartimento del motor y enfría el motor en caso de emergencia. Esto no resolverá el problema, pero es una buena medida para la ocasión.
Si el motor hace ruidos extraños o no arranca, preste atención y llame al servicio de asistencia en carretera para que retiren el vehículo. Esto permite que un mecánico inspeccione el coche y realice las reparaciones necesarias.
¿Qué es lo primero que se daña cuando se recalienta el motor?
Junta de culata rajada
- Cuando la junta de culata se rompe debido a un sobrecalentamiento, la junta se agrieta y el refrigerante puede entrar en el cilindro o en el cárter,
Problemas con el cilindro
- Si las culatas están deformadas, puede ser necesario revisarlas. Si los daños son graves, deben sustituirse.
- Si el refrigerante sale del cilindro, puede diluir el aceite de las paredes del cilindro y dañar el pistón y los segmentos.
¿Por qué se recalienta un carro en subida?
Es normal que el motor se acelere y que la temperatura aumente al conducir cuesta arriba por varias razones. Una de las razones es que, al conducir cuesta arriba, el motor trabaja más a bajas revoluciones y se reduce el caudal de aire que pasa por el radiador, lo que provoca un aumento de la temperatura. Si el radiador también tiene problemas de recirculación interna, el motor puede sobrecalentarse. En este caso, lo mejor es consultar a un mecánico para el diagnóstico.
¿Cuáles son los síntomas de un carro recalentado?
Si el indicador de temperatura del vehículo emite un pitido, sale humo blanco de la parrilla y hay un extraño olor a vapor procedente del motor, son señales de que el vehículo se está sobrecalentando, pero si la temperatura aún no ha alcanzado un nivel crítico y el motor se ha apagado, es posible que no haya daños.
julio 26th, 2020 a las 5:55 pm
mi carro lo tenia prendido la temperatura se elevo pero el refrigerante esta bien pero el ve antilador del radiadorestaba apagado apage el vehiculo inmediato y lo volvi a prender y bajo la temperatura y prendio el ventilador a q se debe q sera q esta fallabdo el ventilador
septiembre 4th, 2020 a las 2:46 pm
Hola tengo un corsa , pero el ventilador no se dispara, y el carro se calienta , porque puede pasar esto? Si lo desconecto el ventilador ahí sí se dispara y trabaja, si alguien me puede decir que le puede pasar ? gracias