¿Por qué ha aumentado el diámetro de los rines?

Remontándonos unos cuantos años atrás nuestros carros venían montados sobre unos rines de 13 pulgadas y jugábamos con las diferentes medidas de las llantas, los diseños de los rines eran novedosos y le cambiaban el look al vehículo.

Hoy tanto rines de esta dimensión como las llantas son obsoletas, la evolución de los diseños ha cambiado las medidas de los rines, ahora hasta un vehículo del segmento A esta montado sobre unos rines de 14 pulgadas, otros con 15, 16 y hasta rin 22  de serie vemos en las SUV y autos de mayor tamaño.

Tracción, la principal ventaja

En los coches que ofrecen un par elevado al principio de la gama de revoluciones, como los modernos motores turbo, una llanta más ancha aumenta la tracción y permite que el coche se aleje sin derrapar, lo que se nota especialmente en algunos coches de tracción delantera.

Altura del vehículo

Muchos usuarios asocian este incremento con la altura del vehículo sobre el piso, y ese es un concepto errado del asunto. La razón de por qué el diámetro del rin ha cambiado su dimensión es completamente diferente, podemos tener un auto de rin 13 y uno de 16 pulgadas donde la altura sobre el piso sea la misma.

Si analizamos, el tamaño de los rines ha aumentado pero el de los neumáticos ha disminuido; y esto se debe a que en los rines de menor tamaño se requiere mayor perfil, y todo este caucho se deforma en las curvas con la carga lateral reduciendo el apoyo de la banda de rodadura.

Al aumentar la cantidad de metal se reduce el hombro de la rueda, la llanta no se descompone tanto y su agarre es mucho mejor. Esta es la razón por la cual empezamos a ver en el mercado rines de 14, 15 y 16 pulgadas en adelante.

Recomendaciones

Para los autos de calle es recomendable y más acá en Colombia debido a la topografía, con el estado y las condiciones de las vías, un perfil de llanta medio, no tan bajo, pues se vuelven más vulnerables para los baches y las irregularidades donde el rin o la llanta van a salir mal librados.

Al instalar rines más grandes aumenta la ventaja en el frenado, debido a que es más fácil instalar discos más grandes y ventilados. Además el peso del conjunto es menor, ya que los rines son de aleaciones más livianas y le restan trabajo a la suspensión.

Desventajas de los rines 13 e inferiores

Las llantas para rines 13 ya no tiene desarrollos y sus diseños están obsoletos, las nuevas medidas que encontramos en las generaciones recientes de los autos son las que están en vía de desarrollo y estudio de los fabricantes.

Los rines 12 y 13 son parte del pasado, si por alguna razón desea renovar el auto, debe buscar rines de mayor diámetro; considerando siempre que la suma del tamaño del rin y la llanta no superen la altura final establecida para el auto.

El cálculo lo puede hacer de la siguiente forma:

Llanta 185/65-14, donde 185 corresponde a valor del ancho en milímetros, 65 corresponde al perfil de la llanta o alto en porcentaje del valor del ancho (185 * 65%=120.25mm) así el alto o perfil de la llanta será de 120,25 milímetros para el ejemplo.

A este valor le sumamos el diámetro del rin que para el caso del ejemplo es de 14 pulgadas, pasamos esta medida a milímetros (14 * 25.4mm = 355,6 mm) sumamos (355,6+120,25= 475,85 mm) lo que quiere decir que la llanta completa tiene una medida de 475,85 milímetros o 47,85 centímetros, para definir si la llanta le sirve, debemos medir el espacio existente en la boca llanta, sí es inferior aplica la dimensión y sí es superior al espacio o queda muy justa no le sirve.

Esperamos que haya quedado clara la razón del crecimiento en las dimensiones de los rines y que el ejemplo les sirva de guía a la hora de actualizar las llantas de su vehículo, no olviden comentar, dejar sus inquietudes o sugerir temas para desarrollarlos aquí en Pruebaderuta.com.

Consumos, el otro lado de la moneda

Como ya se ha mencionado, la instalación de una llanta más grande y pesada obliga al motor a funcionar a un mayor número de revoluciones durante las maniobras de adelantamiento, lo que repercute en el consumo de combustible. Se estima que, por término medio, una llanta de 18 pulgadas es un 12% más pesada que una de 16 pulgadas, porcentaje que puede llegar al 20% en el caso de una llanta de 19 pulgadas. Curiosamente, el consumo de combustible no cambia con el tamaño más pequeño de la llanta. Con una llanta de 17 pulgadas, el peso se mantiene prácticamente inalterado, por lo que no hay un descenso significativo en el consumo de combustible.

Calidad de marcha, ¿con baches y topes?

Este es otro factor a tener en cuenta: vivimos en un país donde constantemente aparecen baches donde antes no los había, las carreteras están llenas de baches, incluso hay cubos y piedras. Una llanta demasiado grande significa una conducción más dura. Además, un neumático que golpea un bache es más probable que se dañe más fácilmente y con mayor frecuencia que un neumático con una llanta más pequeña y un perfil más alto.

Si vas a cambiar los rines ten en cuenta esto

El punto de equilibrio en el cambio de rines

No exageres y recuerda que "cuanto más grande es el coche, más deportivo es", porque si se mejora la apariencia, en realidad se empeoran las prestaciones.

Si quieres mejorar la apariencia del coche, el diámetro de la llanta debe ser preferiblemente dos pulgadas mayores que el especificado por el fabricante.

Este aumento debe ir acompañado de una reducción de la altura del neumático para equilibrar el diámetro total, es decir, si aumentamos el diámetro de la llanta de 16 a 17 pulgadas, la altura del neumático debe reducirse de 50 a 40 para conseguir el equilibrio y no afectar a nuestro coche.

Así que no debemos olvidar que las llantas no son sólo un factor estético, sino también una parte importante del coche que debe ofrecer un rendimiento óptimo, y si estamos pensando en sustituirlas por unas ruedas más grandes, debemos pensar en las consecuencias.

No excedas el 3% de diferencia

Si el diámetro total original era de 23", se puede aumentar a 23,69" o reducir a 22,4" sin demasiados problemas. Tenga en cuenta que no se trata de los diámetros de las llantas, sino del diámetro total de las mismas, como se ha explicado anteriormente.

Volviendo a nuestro ejemplo: Un coche con ruedas de 15" y neumáticos 185/55 R15 podría tener como máximo ruedas de 20" con unos hipotéticos neumáticos 185/25 R20 (si los hubiera), es decir, un diámetro total de 23,6". Sin embargo, esto no es una buena idea.

Considera otros factores además de lo estético

En muchos lugares, las carreteras no están en las mejores condiciones. Si quieres ensanchar la llanta, ten en cuenta lo siguiente: la banda de rodadura del neumático es cada vez más baja.

Cuanto menor sea el dibujo del neumático, mayor será la probabilidad de que se produzcan daños graves y menor será la protección de la llanta frente a daños que la inutilicen.

Consecuencias de exceder el diámetro máximo

Si se supera el diámetro máximo en menos de un 3%, las únicas consecuencias reseñables serán la inexactitud de las lecturas del velocímetro y del cuentakilómetros y de los sistemas de control del nivel de aceite, que dependen en gran medida de la velocidad alcanzada y de la distancia recorrida, pero si se supera el 3%, las consecuencias pueden ser más costosas y peligrosas.

Superar esta diferencia tan pequeña del 3% puede limitar como mucho el ángulo de giro de las ruedas delanteras del coche, pero cuanto mayor sea la diferencia de diámetro total, más graves serán las consecuencias. Otro escenario posible es que los neumáticos rocen con los laterales del coche, provocando un desgaste acelerado y su posterior desgarro, una situación que nadie quiere soportar.

En los coches pequeños, en los que el espacio de la banda de rodadura suele ser muy limitado, sobrepasar el diámetro total puede suponer un verdadero problema y un coste, ya que las ruedas delanteras, en particular, están muy cerca de componentes importantes del vehículo, como la suspensión, el sistema de frenos, las poleas, las correas, la batería o las cajas de fusibles, y no se quiere que las ruedas rocen con ellos.

Recuerde que el fabricante ha diseñado su vehículo con ciertas dimensiones y especificaciones para que nunca tenga problemas, y que la modificación de estas dimensiones y especificaciones podría causar daños y peligros importantes para usted y los ocupantes del vehículo.